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1、該系列垃圾車嚴禁投入建筑垃圾物，以免損壞機件。
2、液壓系統(tǒng)操作時如發(fā)現(xiàn)運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿強
制施壓作業(yè)。
湖北程力專用汽車有限公司后裝卸 （壓縮）式垃圾車使用說明書
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3、無論是嚙和還是脫開取力器，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處于工
作狀態(tài)時，垃圾不得進入行駛狀態(tài)。
4、液壓系統(tǒng)的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經(jīng)校壓調定并鎖緊后，使
用中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
5、填壓器頂部的單向節(jié)流閥是控制填壓器下降速度的裝置，調定并鎖緊后不得隨意調
動。
6、車輛集收斗的關閉應使集收斗下降到底，鎖舌和鎖塊咬合，關閉才告結束。
7、洗車時不得將水沖入液壓油箱內。經(jīng)常檢查液壓油面高度，液壓油不足時要及時加
注，全部油路接頭不得漏油。
8、檢修時應防止碰撞，避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。

為什么要垃圾分類，因為我們從2004年開始，已經(jīng)超越美國，成為世界垃圾制造大國，現(xiàn)在全國生活垃圾年產(chǎn)量4億噸左右，并以大約每年8％的速度遞增，為了我們自己的生存環(huán)境，必須垃圾分類。

 做為的標桿城市，從上海開始到全國46個城市，已經(jīng)實施垃圾分類了。

 垃圾分類車也孕育而生，什么是垃圾分類車，很多人還搞不清楚，羨慕就是這款車的詳細介紹：垃圾車分類車適應于城鎮(zhèn)垃圾的分類收集轉運，可與大型垃圾壓縮車配套使用，開創(chuàng)了國內分類收集轉運新模式。 

垃圾分類車又稱分類垃圾收集車。該車兼具垃圾分類收集投放、多方位垃圾上料方式、垃圾壓縮及對接卸料功能。

１、垃圾箱前、后獨立分開，且前后兩套垃圾收集操作系統(tǒng)可獨立作業(yè)，實現(xiàn)垃圾分類收集、運輸；

2、前垃圾箱全密閉設計，具有自動遮蓋門，杜絕了垃圾和臭氣的二次污染；后垃圾箱跟傳統(tǒng)壓縮垃圾車一樣，具有刮板和滑板裝填機構，大大增加垃圾裝載量。前、后垃圾箱可根據(jù)客戶當?shù)乩诸愂者\模式進行配套使用。

3、采用無線遙控，操控靈活，并可一鍵切換駕駛室內控制和室外控制兩種作業(yè)模式，提升用戶操作體驗；

主要性能及特點

?①電、氣、液聯(lián)合控制    該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

?②發(fā)動機功率輸出自動控制     發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。

?③框架結構    垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

?④密封處理消除二次污染    垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。選裝填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

?⑤液壓舉升安全回路  在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

?⑥蠕動壓縮功能  推板閥設置有專用壓縮鏟動閥，在實現(xiàn)壓縮的同時，推板能自動往前移動，從而調整了容納容積，裝載效率高。

?⑦雙泵合流技術     液壓系統(tǒng)油泵由雙聯(lián)泵組成，在多路閥中實現(xiàn)對兩路高壓油的匯合，當翻桶、填裝器舉升不動作時，兩路高壓油全部供給裝填裝置工作；當翻桶、填裝器舉升動作時，兩路高壓油分別供給相應裝置工作，提高工作效率，提高燃油經(jīng)濟性，降低運輸成本。

?⑧先進的電控系統(tǒng)    采用德國西門子PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。

?⑨填裝器與箱體結合采用液壓機械鎖緊，滑板采用尼龍滑塊導向   填裝器與箱體結合部結構合理，并采用液壓鎖緊全密封技術�；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體折彎成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

?⑩自動、手動操作系統(tǒng)    各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

??方便的操作控制  作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

??高質量的元件    電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用進口知名元件，如PLC、壓力傳感器、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。

為全密封型，采用電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
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