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高速鐵路無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠伸縮縫接縫快速修復(fù)

高速鐵路無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠分為雙組份聚氨酯嵌縫膠和單組份聚氨酯嵌縫膠2種，這種高速鐵路無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠主要用于高鐵項目密封防水以及高速公路伸縮縫防水密封。高速鐵路無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠的特點(diǎn)是耐磨性高，硬度強(qiáng)，耐低溫柔性好，性能可調(diào)節(jié)，適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。

高速鐵路施工縫中用到的嵌縫材料有嵌縫板、嵌縫密封材料和界面劑。其中嵌縫密封材料應(yīng)采用具有良好施工性能，優(yōu)異的耐老化性能和高位移能力的硅酮和聚氨酯填縫密封材料。聚氨酯填縫密封材料，應(yīng)為細(xì)膩均勻的膏狀或粘稠狀液體，不應(yīng)出現(xiàn)氣泡、結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠以及不易分散的析出物。

高速鐵路無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠是單組分、非下垂型，專為無砟軌道、機(jī)場跑道及其他混凝土縫隙的長效耐候密封而特別設(shè)計的聚氨酯嵌縫膠。中性固化，與混凝土化學(xué)相容，對混凝土化學(xué)粘接牢固。同時其使用壽命長，不會因陽光、雨、雪、紫外、臭氧影響而破壞;卓越的耐高低溫性，固化后形成硅橡膠THXS-4455膠條在低至-40℃不會顯著變硬或變脆仍能保持良好的彈性，在 150℃高溫下不流淌或降解。由于高速鐵路無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠在高速鐵路無砟軌道中的應(yīng)用具有其他產(chǎn)品無法替代的優(yōu)勢，因此聚氨酯嵌縫膠是未來無砟軌道密封材料的發(fā)展趨勢。