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    混凝土攪拌車是由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統(tǒng)、進出料系統(tǒng)、操縱機構等部分組成。攪拌車是用來運送混凝土的專用車，由于它的外形，通常也被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

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  制動系統(tǒng)是關系到人車安全的關鍵部件，混凝土攪拌車的制動系統(tǒng)按照可靠、省力等要求設置了多種裝置。常見的有雙回路制動系統(tǒng)、真空制動增壓器等。

  輕型混凝土攪拌車大都采用液壓制動，既然是液壓就要使用管路。雙回路制動系統(tǒng)就是指系統(tǒng)內(nèi)有兩個分別獨立的液壓制動管路系統(tǒng)，起保險的作用。一般前輪驅(qū)動轎車多采用交叉對角線形式，制動主缸的前腔與右前輪、左后輪的制動管路相通，后腔與左前輪、右后輪的制動管路相通，形成一個交叉的“X”形對角線，這樣的好處是當有一個制動系統(tǒng)發(fā)生故障時，另一個系統(tǒng)依然能進行低限度的制動，且不會發(fā)生跑偏現(xiàn)象。而后輪驅(qū)動轎車因負荷較大，多采用前后輪分別獨立制動形式，即有兩套制動總泵，一套控制前輪制動，另一套控制后輪制動。

  國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。

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  減速機將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。

車輛名稱： 重汽豪沃輕量化T5G攪拌車

中文品牌： 重汽豪沃T5G12立方攪拌車

發(fā) 動 機： 德國曼進口340匹馬力--國五

外形尺寸： 10095×2545×3900

攪拌容積： 12立方（12方攪拌車）

總 質(zhì) 量： 31000(Kg)

整備質(zhì)量： 13350(Kg)

額定質(zhì)量： 17520(Kg)

變 速 箱：重汽十檔

底盤排放標準： GB17691-2005國V,GB3847-2005（國五標準--上牌無憂）排量（L）

整車價格：418000

上裝配置以及三包服務

上裝材質(zhì)，寶鋼500    700材質(zhì)，封頭部位8毫米寶鋼，罐體六毫米寶鋼，葉片五毫米寶鋼，整備質(zhì)量比以前12方攪拌車輕五噸

整車做12方，不超長，不超重，不超寬，也不超高，全國可以上戶的，正宗國五底盤，嚴格按照國家公告做的，軍工品質(zhì)！

國家限重標準40噸，車子13.35噸，整備質(zhì)量31！每方混凝土2.4噸！車子拉12方也就是28.8噸，加上車子的13.3�？傊亓渴�42.1，國家限重有個正負值，所以這個車正好啦12方不超！

液壓三大件純進口，意大利PMP和伊頓減速機，配德國力士樂泵馬達！

整體底盤上裝質(zhì)保一年或者三萬公里，出現(xiàn)質(zhì)量問題免費上門服務。