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派克濾芯G04252 
主油泵吸入口濾芯OF3-20-3RV-10
硅藻土濾芯 30-150-207
再生泵入口濾芯
漿液循環(huán)泵減速機(jī)濾芯FH1087Q020BA16-M
小機(jī)調(diào)節(jié)油濾芯LXF-50x1.6LEH
主油泵出口濾芯HY-10-004-HTCC
油動機(jī)濾芯DP301EA10V/-W 
耦合器濾芯 R17K-2E
頂軸油泵出口濾芯HBX-250x10
過濾芯LJ.00.01(XJL.01.12)
油濾芯W(wǎng)R8300EOM39H-H
濾芯V6021V4C03




濾芯1621054799
濾芯W(wǎng)U100X100J(C9209003)
新華油站濾芯EH50a.02.03
過濾器GL41H-16 DN150
油氣分離濾芯LX-DLA-920 
粗油濾芯A8021-13-04 
過濾芯 LJ.00.03
電廠油站濾芯C9209009
濾芯 HX-630x3
過濾芯LJ.00.10
新華潤滑系統(tǒng)濾芯XJL.03.02
濾芯 SFBX-630x3
高壓沖洗濾芯L1000.00.03CB202A
濾芯 ZL366X-A25x30
濾芯 LH0330D5BN3HC
回油濾芯 L530.00.03
電廠油濾芯C9209900
進(jìn)口電廠parker派克濾芯70L120QEBPKG161
潤滑油濾芯LY48/25
耦合器濾芯 R17K-2E
頂軸油泵出口濾芯HBX-250x10
頂軸油泵入口濾芯TLX268/20
濾芯（排雜物）E9-44
濾芯（除油）E7-44

過濾回油過濾器是我公司參考國外先進(jìn)技術(shù)資料及廣大用戶的具體要求而特殊設(shè)計的新產(chǎn)品，這些過濾器僅一小部分的濾頭連接部分露在油箱外，其余大部分都在油箱內(nèi)部，從而簡化了系統(tǒng)管路，安裝方便，系統(tǒng)排列緊湊美觀，在結(jié)構(gòu)上我們改進(jìn)了原來管路回油過濾器的龐大結(jié)構(gòu)，考慮到液壓系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生量多的還是鐵磁性污染物，所以在回油精過濾前，先經(jīng)強(qiáng)磁過濾，然后再經(jīng)二級精密過濾。這種過濾器設(shè)有濾芯污染堵塞發(fā)訊器和油路旁通閥，當(dāng)回油壓力達(dá)到0.35MPa時，發(fā)訊器發(fā)出開關(guān)信號或報警，還可直接從發(fā)訊器的表盤上讀出回油壓力值，以提示操作人員及時更換濾芯，保證系統(tǒng)油液的清潔度。更換濾芯只需要旋開過濾器端蓋即可。當(dāng)回油壓力上升至0.4MPa時，過濾器內(nèi)的旁通閥便自動卸荷，以避免回油壓力過高造成整個系統(tǒng)工作性能不良。

過濾器除具有磁性回油過濾器性能與特點(diǎn)外，還可直接安裝在油箱上部，側(cè)邊或底部，因該過濾器設(shè)有自封閥，當(dāng)更換、清洗濾芯或維修系統(tǒng)時，只要旋開過濾器端蓋，自封閥就會自動關(guān)閉來隔絕油路，使油箱內(nèi)油液不向外流，使清洗、更換濾芯或維修系統(tǒng)變得非常方便。
箱內(nèi)自封式回油過濾器是我公司開發(fā)的又一新系列回油過濾器，裝于液壓系統(tǒng)回油管處。濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損而產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件磨損的橡膠質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。該系列過濾器還具有以下特點(diǎn)：a：直接安裝在油箱內(nèi)，簡化了系統(tǒng)的管路，節(jié)省空間，使系統(tǒng)布置更為緊湊。B:帶有自封閥，檢修系統(tǒng)時，油箱里的油液不會回流。更換濾芯時，能把濾芯內(nèi)的污染物一同帶出油箱，使油液不會外流c:帶有旁通閥，當(dāng)濾芯被污染物堵塞導(dǎo)致壓差達(dá)0.35MPa時，如不能馬上更換濾芯，設(shè)在濾芯頂部的旁通閥會自動開啟（其壓差為0.4MPa），以保護(hù)系統(tǒng)正常工作的d:帶有磁性裝置：可濾除回油油液中1um以上的鐵磁性顆粒。
用戶選用XNL系列過濾器時，務(wù)必要配置壓力發(fā)訊器，當(dāng)濾芯被污染堵塞到壓差為0.35MPa時，應(yīng)及時更換濾芯。