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1噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 叉車農(nóng)用車改裝液壓馬達(dá)卷?yè)P(yáng)機(jī)

液壓絞車應(yīng)注意日常維護(hù)保養(yǎng)工作， 在使用 1-2 個(gè)月后， 應(yīng)把鋼絲繩拆 除， 用油槍通過(guò)兩油堵孔向滾筒體內(nèi)擠入半千克左右黃油； 拆下?lián)醣P 和大內(nèi)齒輪聯(lián)接的螺釘，并通過(guò)螺孔擠入一定數(shù)量的黃油。液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)油液中存在空氣，會(huì)引起噪音和油液氧化變質(zhì)，引起液壓執(zhí)行元件動(dòng)作不穩(wěn)定，有爬行現(xiàn)象，縮短液壓元件壽命等不良后果。因此液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)各元件連接應(yīng)保證密封，防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)；回油路設(shè)置背壓閥使回油路有一定的背壓，防止回油路油液排空；自吸能力差的泵（比如柱塞泵）可以使泵進(jìn)油口有一定的正壓力，比如泵設(shè)置在油箱下方等措施；還可以通過(guò)在油箱的高點(diǎn)設(shè)置排氣閥在必要時(shí)將系統(tǒng)中空氣排出；油路盡量避免有急劇的直徑變化或直角轉(zhuǎn)彎，以免系統(tǒng)中空氣析出。在液壓絞車的液壓缸承載能力范圍相同的情況下，承載小的載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng)，承載大的載荷的液壓缸移動(dòng)。為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。液壓絞車提升機(jī)構(gòu)，即液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絞車，由基座，變速箱，變速箱和起重機(jī)組成。初始驅(qū)動(dòng)和變速箱固定在提升機(jī)構(gòu)底座上。滾筒在滾動(dòng)軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，軸承從滾筒的任一端延伸到變速箱。制動(dòng)器組件和液壓馬達(dá)安裝在初始變速箱中。液壓絞車廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)可廣泛適用于鐵道機(jī)車和汽車起重機(jī)、艦船、油田鉆采、煤礦、港口、小型工程機(jī)械等各種起重牽引設(shè)備中。

由于絞車自帶閥組，簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，用戶只需配備泵站和換向閥即可。

絞車采用平衡閥，確保了絞車在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。表面硬化的磨齒齒輪，保證絞車低噪音平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，極好地承載能力和工作可靠性。制動(dòng)器和行星減速器安裝于卷筒內(nèi)部，節(jié)省了空間，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。采用模塊設(shè)計(jì)，方便安裝簡(jiǎn)化了維修工作。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔合理并具有足夠的強(qiáng)度和剛性。

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)，在性能上則具有安全性好、效率高、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。值得一提的是液壓馬達(dá)高的容積效率和美國(guó)SUN公司優(yōu)質(zhì)的平衡閥解決了一般絞車都存在的二次下滑和空鉤抖動(dòng)現(xiàn)象，使得該系列液壓絞車的提升、下放和制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，帶離合器的絞車還可實(shí)現(xiàn)自由下放。