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米脂22#熱鍍鋅工字鋼（價格）性能
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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 五是積極開展非鋼家當，晉升多元創(chuàng)效才華。進一步優(yōu)化調(diào)劑對外投資任務思路、投資標的目標和投資結(jié)構(gòu)，以集中精神、控制風險、確保報答為準繩參與成本運營，效勞鋼鐵主業(yè)。同時增強與中船團體的合伙協(xié)作，的倉儲加工、融資擔保、物流配送等平臺的建立，充沛發(fā)揚其市場輻射功用，強大年夜會聚效應，構(gòu)成鋼鐵主業(yè)和多元運營“兩翼齊飛”的新格局，不時發(fā)明新的經(jīng)濟增加極。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度 不外，即使價格回落，其筑底低點也將比2015年的汗青低點上移30%以上。從三季報預期與中報后果來看，鋼鐵板塊的運營確實大年夜有改良，2016年相對2015年的鋼不貳價格大年夜幅度反彈，是形成事跡回暖的啟事。個中，三鋼閩光預期前三季報凈利潤4.09億到6.03億元，增加163~193%，每股收益高達0.45元以上。
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 正是基于產(chǎn)品升級的增效貢獻，河北鋼鐵團體2014年完成了11億元利潤，2015年一季度繼續(xù)保持了優(yōu)勝的盈利勢頭。未來我國鋼鐵企業(yè)應繼續(xù)將產(chǎn)品升級作為企業(yè)優(yōu)先計謀，但在產(chǎn)品升級時當局辦理部分需求做好兼顧調(diào)和任務，引誘企業(yè)走差異化開展路途，防止重復墮入升級再多余泥潭。
柳鋼高爐熱風爐的預熱形式中，前置熄滅爐與換熱器組合搭配主要有2種方法：（1）前置熄滅爐與板式換熱器組合，熱風爐的200℃高溫煙氣與前置爐熄滅發(fā)生的1150℃高溫煙氣混淆為470℃中溫煙氣，中溫煙氣辨別進入助燃空氣、煤氣板式換熱器，將助燃空氣、煤氣一次預熱至260℃；（2）前置熄滅爐與熱管換熱器、擾流。
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