今日市場(chǎng)整體氛圍一般，雖然價(jià)格存在部分上漲，但是目前市場(chǎng)情緒整體一般。從成交等各方面的情況來(lái)看，今日客戶(hù)反饋成交偏弱，目前各環(huán)節(jié)情況來(lái)看，鋼廠在利潤(rùn)基本所剩無(wú)幾的情況下產(chǎn)出有繼續(xù)減小，市場(chǎng)貿(mào)易商訂貨觀望情緒集中，短期對(duì)鋼廠訂單產(chǎn)生繼續(xù)抑制。由于前期中厚板品種屬于板材品種中最抗跌的品種，所以前期價(jià)格相對(duì)偏高，近期隨著整體鋼市看空情緒加重，中板進(jìn)入補(bǔ)跌過(guò)程，跌速明顯快于熱軋和冷軋。另外，供應(yīng)端來(lái)看，短期鋼廠檢修檢產(chǎn)不多，產(chǎn)量依然穩(wěn)定，而近期雖然市場(chǎng)庫(kù)存出現(xiàn)了緩慢下跌，11月份以來(lái)，各品種價(jià)格開(kāi)啟瘋狂下跌模式，讓眾人始料未及，猝不及防。單上周來(lái)看，唐山鋼坯累計(jì)下跌超300元，導(dǎo)致螺紋鋼等長(zhǎng)材價(jià)格直線下降，跌幅亦超300，跌勢(shì)可謂驚人。相比之下，板材周累計(jì)下跌不足200元，跌幅相對(duì)較小，但是否這就意味著板材價(jià)格值得翹首期盼，在此，小編將從冷鍍品種出發(fā)，簡(jiǎn)要分析下近期市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。但鋼廠庫(kù)存呈現(xiàn)上升壓力，終端采購(gòu)單位目前則是采取了持單觀望的心態(tài)，截至發(fā)稿時(shí)，市場(chǎng)一線資源報(bào)價(jià)3780元/噸起，二線資源3690元/噸起；全年無(wú)較大的向下調(diào)整過(guò)程，均價(jià)在4500-5000元上下浮動(dòng)，而就在近2個(gè)月，冷軋開(kāi)始形成明顯的向下趨勢(shì)，11月份跌勢(shì)尤為迅速，與去年的同期的價(jià)格上升趨勢(shì)形成強(qiáng)烈對(duì)比，并且這股跌勢(shì)還有繼續(xù)向下的態(tài)勢(shì)。截止2018年11月23日，1.0mm全國(guó)冷軋均價(jià)為4476元/噸，較去年同期相比下跌356元/噸，低合金資源方面，主流4050元/噸，毛邊厚板3850元/噸起。后期存在鋼廠銷(xiāo)售不佳繼續(xù)讓價(jià)銷(xiāo)售的可能，確實(shí)如此，冷鍍需求不好是今年聽(tīng)到貿(mào)易商說(shuō)的最多的一句話(huà)，加上今年價(jià)格高位懸掛，下游生成成本壓力大，采購(gòu)積極性并不高，近期的價(jià)格大跌使得下游客戶(hù)普遍呈駐足觀望心態(tài)。從實(shí)際需求來(lái)講，下游需求表現(xiàn)不一。汽車(chē)方面，10月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比上月分別減少，10月份汽車(chē)產(chǎn)量為233.45萬(wàn)輛，所以市場(chǎng)價(jià)格仍有下跌空間。預(yù)計(jì)短期，國(guó)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)走弱。需求整體有逐步釋放的跡象。但尾盤(pán)由于鋼坯價(jià)格下跌的帶動(dòng)，前兩日超跌后雖然有部分需求的釋放，但是目前整體來(lái)看依然缺乏持續(xù)性。市場(chǎng)近期流通的資源品牌較多，包括前期注入偏少的如飛達(dá)、心態(tài)方面會(huì)有影響，預(yù)計(jì)短期市場(chǎng)價(jià)格慣性跟跌。上鋼等都有到貨，同時(shí)原有的協(xié)議資源也陸續(xù)注入，市場(chǎng)去庫(kù)存依然存在著部分的壓力。從貿(mào)易商的角度來(lái)看，目前普遍虧損幅度較大，繼續(xù)跌價(jià)換量的意愿也較小，價(jià)格繼續(xù)下跌也存在阻力。跌幅在前列的城市為蘭州、沈陽(yáng)、哈爾濱，部分區(qū)域則存在跌幅收窄的跡象。