| 阿拉善左理士蓄電池正品 |
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價格：電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時間：2018-12-07 15:12:12 | 瀏覽量：330 | |
北京德爾泰科技有限公司
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阿拉善左理士蓄電池 理士長壽命膠體密封鉛酸蓄電池 1.結(jié)構(gòu)特點電動車用長壽命膠體密封鉛酸蓄電池是在極板活性物質(zhì)中添加了納米碳、納米SiO2（二氧化硅）、CMC(羧甲基纖維素鈉鹽)等添加劑；電解液中添加納米SiO2，并添加有機(jī)高分子穩(wěn)定劑等，配制成高效膠體電解液，有效防止電解液分層，提高電解液活度；正、負(fù)極板之間采用改性復(fù)合纖維制作的專用隔板隔離。電池采用新工藝、新技術(shù)手段制造而成。 2.性能 該產(chǎn)品具有先進(jìn)的密封結(jié)構(gòu)、充電接受能力強(qiáng)、無漏液、池殼無鼓脹，電解液無濃度分層，荷電保持能力強(qiáng)，放電性能好、期待使用壽命長、性能穩(wěn)定、無硫酸外溢、容量大、無污染 等優(yōu)良的性能；整體性能及主要性能技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。 3.用途 適用于長壽命電動助力車、電動三輪車、電動摩托車及其他需要直流電源的場所。 (1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無法洗干凈，粘補(bǔ)面無法達(dá)到粘補(bǔ)工藝要求的清潔程度。 (2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發(fā)生反應(yīng)，在粘補(bǔ)工作進(jìn)行的時間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風(fēng)良好的工作場所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。 (3)鉛酸蓄電池內(nèi)的塑料隔板和外殼易發(fā)生變形，PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解，放出氯離子，損害電池極板。 (4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會引起合金結(jié)晶熱錯位，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。
鉛酸蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法： 1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。2、不要使任何外來的雜質(zhì)落進(jìn)蓄電池內(nèi)。 3、端子的接觸必須可靠，必要時可涂上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。 4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時保持通暢，防止堵塞造成爆炸。 5、開口蓄電池留意液面高度，定期補(bǔ)加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。 6、必須將電解液調(diào)整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時進(jìn)行。 7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。 8、充電電流不得超過規(guī)定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。 9、不得拆裝指示器，如有松動，可使用適當(dāng)工具依順時針方向進(jìn)行強(qiáng)制性禁錮。 10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。 11、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要斷開蓄電池的電路。 12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好，嚴(yán)禁敲擊蓄電池端子。 13、在車上給蓄電池充電時，要拆掉車上蓄電池的正負(fù)連接線。 14、 正負(fù)極電纜接頭，切勿接反，否則會損壞車輛的用電設(shè)備。 產(chǎn)品性能特點： 1.采用優(yōu)質(zhì)合金作板柵，導(dǎo)電性優(yōu)良，耐腐蝕，析氣量少，失水率低 2.正、負(fù)極板采用涂膏式結(jié)構(gòu)，采用高能量活性物配方，具有容量大，比能量高，大電流放電性能優(yōu)越，瞬時大放電電流可達(dá)15c20； 3.采用高孔率的AGM隔板和緊裝配工藝，抗振動，無短路故障，壽命長。 4.電池外殼采用增強(qiáng)ABS塑料制成，用改性環(huán)氧樹脂密封膠密封，耐腐蝕，無酸液泄露； 5.電解液采用高純度稀硫酸和獨有添加劑配制而成，確保電極能量大限度的發(fā)揮，并有效抑制自放電的產(chǎn)生。 6.正常使用無須加酸補(bǔ)水，調(diào)酸密度等繁瑣維護(hù)工作。 產(chǎn)品用途 該產(chǎn)品廣泛用于應(yīng)急照明設(shè)備、不間斷電源、移動測量設(shè)備等需要直流電源的場所。 一、保養(yǎng)要求 1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷； 2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵； 3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài)，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池?fù)p壞需要更換。 二、補(bǔ)充充電 1、如果長時間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電； 2、采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接； 3、充電第一階段，以蓄電池容量的1／10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電； 4、充電第二階段，以蓄電池容量x0.045的電流充電，如6-QW-60蓄電池，充電電流為60x0.045＝2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個小時； 5、充電時電解液濕度超過40度時，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)濕度達(dá)到45度時必須停止充電； 6、充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物； 7、充足電標(biāo)準(zhǔn)，電眼為綠色。 三、快速充電 1、快速充電僅限于汽車不能啟動的應(yīng)急措施，時間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī)； 2、快速充電電流為蓄電池容量的3／10； 3、快速充電時間不超過2小時。 四、充電系統(tǒng)故障診斷 1、關(guān)閉附加電器的情況下，測量各種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下的蓄電池兩極柱間電壓，應(yīng)在13.8-14.5V之間，如低于13.8V說明充電系統(tǒng)輸出容量不夠，高于14.4V說明電壓調(diào)節(jié)器失控，需要檢查具體故障原因； 2、關(guān)閉所有用電器，拆開蓄電池電纜，在電纜夾與極柱間串入電流表，測量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電，如漏電流過大，可依次撥開各保險觀察漏電是否減。 3、如果電眼顏色為綠色，但存在起動機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況，需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓。測量時電壓高于10V經(jīng)充電可正常使用，電壓低于10V經(jīng)充電后可能仍存在虧電現(xiàn)象，應(yīng)更換新蓄電池。 |
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