低噪音5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)價(jià)格裝有靜音罩、雙層阻燃性靜音棉以及工業(yè)消聲裝置，它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到的��；柴油發(fā)電機(jī)使用起來也非常的方便，同時(shí)非常的經(jīng)濟(jì)，你只需要購買柴油就可以讓它貼心的為你工作，哪怕是48個(gè)小時(shí)；
·歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)的電力輸出，先進(jìn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置具有低速保護(hù)及抗電磁功能。同時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置可以自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓，將電壓波動(dòng)控制在低處；
·確保了空調(diào)、充電裝置、船載、車載及各種電力能夠順暢運(yùn)行；
·遙控功能：發(fā)電機(jī)可配備遙控功能，在船只駕駛室，通過儀表操作就能實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況或進(jìn)行微小的操作；
·的可靠性：發(fā)電機(jī)低油壓，高水溫，過電壓，欠電壓，過載等保護(hù)功能完善。

低噪音5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)價(jià)格為的可靠性，控制把控制和顯示設(shè)計(jì)為相對(duì)的兩部分，相互之間通過通信傳送數(shù)據(jù)。這樣，可以根據(jù)實(shí)際情況把控制部分安裝在的位置。 使其受到的 小，而顯示部分則可以安裝在便于觀察的位置。
控制部分的輸入包括：電網(wǎng)的電壓、；柴油發(fā)電機(jī)組電壓、；負(fù)載電流；蓄電池電壓和“試驗(yàn)” 按鈕。輸出均通過小型繼電器觸點(diǎn)輸出，包括：電網(wǎng)并網(wǎng)、發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)、柴油機(jī)啟動(dòng)、柴油機(jī)停機(jī)。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-285TSI

冷卻：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1050mm

寬：610mm

高：670mm

整機(jī)凈重：260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本

低噪音5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)價(jià)格小型柴油發(fā)電機(jī)在廣州廣交會(huì)展上亮相以來，它就一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。其新穎的造型、精湛的動(dòng)力、搭載了微型發(fā)電機(jī)市場(chǎng)并不多見的自動(dòng)變速器、甚至它將發(fā)布的新中文名都在展現(xiàn)脫胎換骨的新面貌，歐洲獅家用發(fā)電機(jī)目標(biāo)非常明顯——重回微型汽油發(fā)電機(jī)主流機(jī)電市場(chǎng)。相信歐洲獅永遠(yuǎn)是你 的伙伴、歐洲獅動(dòng)力，讓業(yè)界充滿光明便攜式發(fā)電機(jī)，原裝汽油發(fā)電機(jī)打開小型柴油發(fā)電機(jī) 顯眼的可能就是這塊控制面板了，在中控臺(tái)的上方位置處，由于具體的參數(shù)我們沒有，因此無法給出它的分配率，但是從視覺效果上來看，這塊控制面板的還是非常不錯(cuò)的。但是需要特別說明的一點(diǎn)是它并不支持功能，在目前的趨勢(shì)上來看并不算是主流。由于沒有配備功能，所以在中控臺(tái)的下方設(shè)計(jì)了一個(gè)控制單元，有幾組按鍵和旋鈕組成，巨大的旋鈕分為兩個(gè)部分，外側(cè)負(fù)責(zé)地圖的以及菜單內(nèi)，內(nèi)側(cè)的旋鈕負(fù)責(zé)地圖比例尺。使用起來的感受與很多德系原裝汽油發(fā)電機(jī)相同，細(xì)膩的同時(shí)還能感覺到阻尼的存在。

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