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主營產(chǎn)品：山東瑞達專用車制造有限公司制造有限公司是廂式運輸半掛車、集裝箱運輸半掛車、低平板運輸半掛車、欄板運輸半掛車、倉柵式運輸半掛車、倉欄運輸半掛車、高欄運輸半掛車、平板式運輸半掛車、骨架式半掛車、自卸式半掛車、高低板運輸半掛車、油罐半掛車、粉粒物料運輸半掛車、廂式側(cè)翻半掛車、廂式后翻半掛車、運煤專用半掛車、工程機械專用運輸半掛車、牽引車半掛車、車輛運輸半掛車、混凝土攪拌半掛車等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。 山東瑞達專用車制造有限公司擁有國內(nèi)一流的全自動下料設(shè)備，精良先進的氣體保護焊、埋弧焊、噴漆等設(shè)生產(chǎn)工藝；為打造掛車的高品質(zhì)公司采用優(yōu)質(zhì)的原材料及高品質(zhì)的配件，真正做到了客戶看著舒心，用著放心。十多年來，公司已開發(fā)生產(chǎn)“恩信牌”六大系列，70多種型號，200多種規(guī)格的掛車。產(chǎn)品種類包含有普通半掛車、倉柵式半掛車、箱式半掛車、集裝廂式半掛車、平板半掛車、罐式半掛車、自卸等多品種全掛，半掛車。真正形成了完整的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、檢測檢驗、服務(wù)和市場營銷體系。

梁山后翻自卸半掛車，后翻是本公司開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家專利， 車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1．3米一1．4米，運貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。 車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發(fā)生側(cè)翻。 車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強度與普通油缸不同，保修一年。 車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時不會打到后邊板，減少了對車的損失。 本車拉貨容積能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結(jié)構(gòu)不同。 本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應(yīng)十分強烈，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進行現(xiàn)場設(shè)計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病供應(yīng)：新型三軸后翻掛車 9米后翻自卸車、11米自卸側(cè)翻半掛車、對于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運輸。我公司現(xiàn)推出直翻半掛車，規(guī)格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標準計算此車可運載38噸左右，而且可以全國上戶卸貨方便最適合運輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。此車配置可選低8邊6、低10 邊8、車橋可選13噸級及16噸級，液壓油缸可選國產(chǎn)及進口不同等級的油缸。后翻自卸半掛車，半掛后翻自卸車，平板后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸半掛車 。

拳鋪鎮(zhèn)周邊，除了掛車廠還有許多為之效勞的配件工廠。掛車所用的箱板合頁、緊繩器、尾燈、懸掛等配件早已完成工業(yè)化，并且出產(chǎn)這些配件的廠家不止一家，掛車廠家在收購配件時相同能夠貨比三家，所以掛車的配件的價格天然價