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河南德遠(yuǎn)橡塑本著拆裝方便的原則，貴州貴陽鐵路高速公路隧道逃生通道生產(chǎn)廠家與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。

設(shè)計(jì)規(guī)范要求：

現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》自發(fā)布之日起施行，針對隧道施工安全防范以及緊急逃生管道設(shè)計(jì)做出重要的描述和要求

1、 UHMWPE隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節(jié)長度為15m，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，UHMWPE隧道逃生管道對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

   UHMWPE隧道逃生管道施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

  2 、UHMWPE隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

  3 、UHMWPE隧道逃生管道管道采用φ800mm的管道 ，設(shè)置起點(diǎn)為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)      的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。 

  4 、逃生管道在二襯臺車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。 甘南州急救逃生管道,質(zhì)量

  5 、逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時(shí)，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

 6、 逃生管道設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

7 、逃生管道布設(shè)長度為100m。

     貴州貴陽鐵路高速公路隧道逃生通道生產(chǎn)廠家在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求，隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。逃生管道根據(jù)廣大客戶需求，我公司目前對 UHMWPE隧道逃生管道研發(fā)出三種可靠的連接方式。逃生管道其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。

 隧道塌方應(yīng)急通道連接部件設(shè)計(jì)

     道路施工隧道逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。

  本著拆裝方便的原則，公路道路施工隧道逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調(diào)節(jié)。

  貴州貴陽鐵路高速公路隧道逃生通道生產(chǎn)廠家工程案例：

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部（廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（為云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部（為振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 （臨滄機(jī)場高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部（玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部（蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 （昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部供應(yīng)  隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

云南云嶺公路工程注冊安全工程師事務(wù)有限公司昆明中橋五局（隧道施工應(yīng)急救援通道   ）

談及安全，真的是老生常談的話題。然而安全在重經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展中是一個(gè)不變的主題，安全問題牽一發(fā)而動(dòng)全身，輕者傷害自己，重者危機(jī)他人。沒有安全意識和安全觀念是最為可怕的事情，回想起各種媒體經(jīng)常播放的各種關(guān)于建筑安全事故的報(bào)道，至今仍讓人心有余悸。忽視安全隱患、缺乏安全觀念是對自己和家人的不負(fù)責(zé)任，每個(gè)事故的發(fā)生都會給一個(gè)或是多個(gè)家庭帶來致命的創(chuàng)傷和打擊。我們身為施工現(xiàn)場的管理者，理應(yīng)把安全生產(chǎn)放在第一位，才是對自己和公司的最大負(fù)責(zé)。