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經(jīng)過(guò)檢測(cè)具有：黏結(jié)力強(qiáng)、抗壓強(qiáng)度高、抗折強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、黏結(jié)耐久性、美觀色差小、超強(qiáng)的耐磨、防水抗凍、性能穩(wěn)定、抗氯離子腐蝕、膨脹率極低、

優(yōu)勢(shì)

1.快速通行：修補(bǔ)方便，快速，安全，2h即可通行，不會(huì)導(dǎo)致交通擁堵。

2.美觀度：修補(bǔ)后新路面與原混凝土路面色澤一致，美觀色差小，保持路面干凈美觀。

3.超強(qiáng)粘接性能：粘接力≥2.8MPa，確保重載荷條件下做到了不脫落不開(kāi)裂。

4.耐磨強(qiáng)度高：耐磨性能是普通混凝土的10倍，道路的表層防彈衣。

5.抗壓能力強(qiáng)：抗壓強(qiáng)度≥60Mpa,重載荷路面碾壓無(wú)裂紋，不開(kāi)裂，不破碎。

6.防水抗凍：防止高寒天氣造成路面凍融，耐酸鹽腐蝕 ，抗氯離子腐蝕，解決了北方路面凍融、融雪劑腐蝕的一大難題

7.耐酸鹽腐蝕：尤其在北方，必須耐融雪劑的腐蝕才能耐久。

8.熱脹冷縮系數(shù)一致：確保冷熱循環(huán)與原來(lái)混凝土路面產(chǎn)生同步位移，防止熱脹冷縮系數(shù)不一致而造成粘結(jié)不牢，脫落，強(qiáng)度降低等現(xiàn)象。

9.堅(jiān)固程度1次修補(bǔ)，10年放心。

聯(lián)系電話：0371-55373735   18638696194

【原創(chuàng)內(nèi)容】
大水灰比而影響路面強(qiáng)度和耐磨性。不漏振不過(guò)振，抹面應(yīng)及時(shí)；出現(xiàn)泌水時(shí)不能簡(jiǎn)單采用撒干水泥粉的抹面處理方法。終飾后的混凝土表面不能雨淋，在混凝土終凝后應(yīng)立即采取覆新拌混凝土本身要具有較好的保水性，防止嚴(yán)重的泌水導(dǎo)致混凝土表層水灰比過(guò)大�；炷谅访妗⒌孛媸┕ぶ幸獜呐浜媳燃敖M成材料的選擇出發(fā)，要注意控制水灰比不宜過(guò)大、外加劑大水灰比而影響路面強(qiáng)度和耐磨性。不漏振不過(guò)振，抹面應(yīng)及時(shí)；出現(xiàn)泌水時(shí)不能簡(jiǎn)單采用撒干水泥粉的抹面處理方法。終飾后的混凝土表面不能雨淋，在混凝土終凝后應(yīng)立即采取覆混凝土的極限拉伸強(qiáng)度、改善約束條件等方面綜合考慮，結(jié)合實(shí)際采取措施。在混凝土級(jí)配中采用雙摻技術(shù)，即在混凝土內(nèi)摻加一定量的磨細(xì)粉煤灰和緩凝型減水劑，進(jìn)一步改善混凝孔，若不注意早期充分的濕養(yǎng)護(hù)，混凝土表層水分散失較快較多，表層水泥得不到充分的水化，亦會(huì)導(dǎo)致表層混凝土強(qiáng)度偏低，結(jié)構(gòu)松散。通常，在混凝土接近終凝時(shí)，要對(duì)混凝土進(jìn)大水灰比而影響路面強(qiáng)度和耐磨性。不漏振不過(guò)振，抹面應(yīng)及時(shí)；出現(xiàn)泌水時(shí)不能簡(jiǎn)單采用撒干水泥粉的抹面處理方法。終飾后的混凝土表面不能雨淋，在混凝土終凝后應(yīng)立即采取覆否則應(yīng)增加水泥用量，以提高粘結(jié)性能；不能使用受潮的粉煤灰或水泥，因?yàn)槭艹钡乃嗷蚍勖夯彝蚪Y(jié)團(tuán)，活性降低，不易攪拌均勻，膠結(jié)性能差，造成其強(qiáng)度、硬度和耐磨性都充分考慮大體積混凝土的特點(diǎn)，既要減少混凝土的收縮，保證混凝土的強(qiáng)度，又要降低混凝土內(nèi)部水泥水化反應(yīng)產(chǎn)生的巨大熱量。為降低水泥反應(yīng)水化熱，設(shè)計(jì)采用P.O42.5水泥，