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朝陽TA3鈦合金板料規(guī)格齊全
20世紀(jì)70年代以來，還出現(xiàn)了ti-ni、ti-ni-fe、ti-ni-nb等形狀記憶合金，并在工程上獲得日益廣泛的應(yīng)用。世界上已研制出的鈦合金有數(shù)百種，最的合金有20～30種，如ti-6al-4v、、、ti-32mo、ti-mo-ni、ti-pd、sp-700、ti-6242、ti-10-5-3、ti-1023、bt9、bt20、imi829、imi834等鈦合金的密度一般在立方厘米左右，僅為鋼的60%，純鈦的密度才接近普通鋼的密度，一些高強(qiáng)度鈦合金超過了許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度。

冷軋

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　　具體來看，采暖季限產(chǎn)及例行減產(chǎn)檢修使得產(chǎn)量持續(xù)下滑，于此同時(shí)，冬儲(chǔ)季貿(mào)易商訂貨積極性較強(qiáng)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高壓鋼管價(jià)格明顯上漲。對(duì)于即將到來的3月份，影響pmi的重要因素在于新訂單指數(shù)及產(chǎn)出指數(shù)，預(yù)計(jì)行業(yè)景氣度有所提升，甚至重回榮枯線之上，國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格將呈上漲態(tài)勢(shì)。

因此鈦合金的比強(qiáng)度(強(qiáng)度/密度)遠(yuǎn)大于其他金屬結(jié)構(gòu)材料，可制出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)輕的零部件。飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年我國(guó)化工行業(yè)用鈦量達(dá)2.5萬噸，比2011年有所減少。這是自2009年以來，我國(guó)化工用鈦市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　鋁合金比純鋁具有更好的物理力學(xué)性能：易加工，耐久性高，適用范圍廣，裝飾效果好，花色豐富。鋁合金分為防銹鋁，硬鋁，超硬鋁等種類，各種類均有各自的使用范圍，并有各自的代號(hào)，以供使用者選用。鋁合金仍然保持了質(zhì)輕的特點(diǎn)，但機(jī)械性能明顯提高。

近些年來，化工行業(yè)一直是鈦加工材的用戶，其用量在鈦材總用量的占比一直保持在 50%以上，2011年占比高達(dá)55%。但隨著經(jīng)濟(jì)陷入低迷期，化工行業(yè)不但新建項(xiàng)目明顯減少，同時(shí)還將面臨產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)調(diào)整，部分產(chǎn)品新建產(chǎn)能受到控制，落后產(chǎn)能也將逐步淘汰的境地。受此影響，其對(duì)鈦加工材用量的萎縮也變得順理成章。在此之前，便有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)化工行業(yè)用鈦量在2013~2015年間達(dá)到峰值。以當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)看來，
　　波音757客機(jī)的結(jié)構(gòu)件，鈦合金約占5%，用量達(dá)3640kg。麥克唐納道格拉斯（mcdonnelldounlas）公司生產(chǎn)的dc10飛機(jī)，鈦合金用量達(dá)5500kg，占結(jié)構(gòu)重量的10%以上。在化學(xué)和一般工程領(lǐng)域的鈦用量：美國(guó)約占其產(chǎn)量的15%，歐洲約占40%。

望我司再接再厲積極探索新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的發(fā)展創(chuàng)新之路