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新型逃生管道公路隧道逃生管材

為了解決隧道開挖中遇到的問題，一定要加強現(xiàn)場的管理力度。加強對施工人員的專業(yè)技能培訓，根據(jù)不同的情況使用不同的開挖技術，要一直堅持安全第一的原則，提高安全意識，增強安全教育的普及，讓工作人員都明白施工現(xiàn)場安全的重要性，遵守施工現(xiàn)場的管理制度，禁止出現(xiàn)操作失誤，減少事故的發(fā)生，保障施工安全。加強對現(xiàn)場的安全措施監(jiān)管，同時要在隧道中安裝超高分子量逃生管。

公路隧道有別于公路橋洞、路基等其他公路結構，是一種特殊的公路結構，且具有以下主要特點：一是除安裝和外飾外，其他都屬于隱蔽性工程；二是由于公路隧道內的地質條件具有很強的復雜性，因此在進行時都需要結合圍巖的實際情況來有針對性的進行修改和完善。故而公路隧道的施工與設計上存在著較大的差異性；三是公路隧道施工的安全需求非常高，工程施工安全是最重要的問題，逃生管道的出現(xiàn)幫助項目工程在施工中起到了安全保障撤離作用！

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針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

我國公路隧道工程項目眾多，隧道工程施工技術和質量也得到了長足的進步。但與此同時，公路隧道施工也存在很多問題，為了更有效避免公路隧道施工中的突發(fā)問題造成的災害，在隧道內安裝逃生管道是非常有必要的。