| 三瑞蓄電池6FM150-X |
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價格： 元(人民幣) | 產地：深圳 |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：深圳 | |
| 上架時間：2018-09-11 10:17:52 | 瀏覽量：307 | |
北京睿晟致諾貿易有限公司
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| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：聯(lián)通，移動 | |
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三瑞蓄電池6FM150-X參數(shù)/型號EFI技術是一種高級的發(fā)動機電子管理系統(tǒng)，其基本工作原理是由傳感器將汽油機的工作運行狀況，如負荷大小、轉速快慢、進氣溫度等數(shù)據(jù)送給計算機進行處理，然后由控制執(zhí)行元件來確定供油量，從而保證發(fā)動機在各種工況下的正常運行。當今的EFI己由單一控制發(fā)展到多項集中控制，根據(jù)汽車速度、環(huán)境溫度和發(fā)動機轉速等參數(shù)，自動對發(fā)動機的燃油噴射、空燃比、點火時間、怠速轉速和廢氣再循環(huán)（ECR）等進行綜合控制。其效果為：輸出功率提高10%油耗下降10%尾氣排放降低90%起動時間縮短50%加速時間縮短50%（0~100kn/h）在裝用自動變速器的車輛，自動變速器的控制有的與發(fā)動機的控制合用一個電子控制裝置進行綜合管理。汽油機基本的電子控制項目如下：一是燃油定量。這是汽油機最重要的電子控制項目？刂茖ο笫沁M入發(fā)動機的空氣與燃油的質量比例，由ECU根據(jù)發(fā)動機的負荷、轉速和冷卻液溫度等參數(shù)定。負荷就是駕車人對發(fā)動機的扭矩要求，通過吸入空氣量或油□踏板位置傳遞給ECU.執(zhí)行器是電動燃油泵和電磁噴油器。燃油定量影響汽車的動力性、燃油經濟性、舒適性、排放和零部件的安全；二是點火定時。點火定時通常用點火發(fā)生時，活塞在壓縮沖程上止點之前多少度曲軸轉角，即點火提前角來表現(xiàn)，也要根據(jù)發(fā)動機的負荷、轉速和冷卻液溫度等工況參數(shù)定。執(zhí)行器是點火線圈。點火定時同樣影響汽車的動力性、燃油經濟性、舒適性、排放和零部件的安全；三是爆震控制。汽油機爆震會損壞發(fā)動機，惡化排放和燃油經濟性。通過電子控制避免爆震的主要途徑是減小點火提前角。所以爆震控制通過點火定時控制實施。但是過小的點火提前角會影響燃油經濟性。爆震控制的目的就是使點火提前角保持在恰好不發(fā)生爆震的臨界點；四是油箱蒸發(fā)排放物控制。油箱蒸發(fā)排放物都是碳氨化合物，是有害物質，必須利用活性炭罐加以吸附，并在適當?shù)臅r候用新鮮空氣清洗活性炭罐。清洗氣流通過進氣管送入氣缸燃燒。并不是任何工況下都可以進行清洗，所以要利用炭罐控制閥對清洗氣流加以控制柴油機的電子控制。 安裝注意事項
蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方,其安全距離應大于0.5m。 蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。 安裝地面應有足夠的承載能力。 由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用吊帶，不能使用鋼絲繩等。 臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。 不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。 電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災， 蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。 本公司所配用的標準電纜有一定的承載能力：
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