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目前，中國汽車行業(yè)也正處于最好的政策背景下。國家拉動內(nèi)需的措施給品牌企業(yè)帶來了巨大機會，汽車周邊及汽車售后產(chǎn)品也將直接受益。汽車行業(yè)井噴式銷售增長所帶來的汽車保有量的急速提升，因此，也要求市場提供相匹配的高品質(zhì)的售后服務。

  按照國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律：隨著消費需求的不斷升級，汽車產(chǎn)業(yè)競爭的焦點也會從汽車本身，逐漸過渡到汽車購買后的相關服務，進而形成巨大的“汽車后市場”，主要包括汽保行業(yè)、汽車維修及配件行業(yè)、汽車養(yǎng)護行業(yè)、二手車及汽車租賃行業(yè)。十二五時期，在國家政策的支持下，汽車后市場的發(fā)展前景一片光明，構(gòu)建合理的發(fā)展合理的發(fā)展體系，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，逐步打造以自有品牌為核心的產(chǎn)品，向國外成熟的汽車后市場看齊。而整個汽車產(chǎn)業(yè)的利潤將有大比重地向后市場轉(zhuǎn)移。

  渠道多終端服務不規(guī)范

  目前，汽車后市場大體存在五大渠道：一是汽車4S站;二是傳統(tǒng)大中型維修廠;三是汽車維修路邊店;四是汽車專項服務店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道由于集中度低，面積大小，設備投資，人員素質(zhì)，地點便利性，服務質(zhì)量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，在不同渠道中對于產(chǎn)品的利潤需求、產(chǎn)品質(zhì)量、服務要求等對生產(chǎn)企業(yè)有著不同要求，因此，管理難度也就加大，隨時面臨著相互沖突、串貨亂價的局面。

  中國汽車后市場，表面上形態(tài)各異，百花齊放，非�；钴S，但實質(zhì)良莠不齊，形成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。