| 甘肅OTP蓄電池12V100AH哪里有賣 |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：廣州 |
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| 上架時間：2018-07-15 17:14:00 | 瀏覽量：300 | |
上海爍焱電子科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
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甘肅OTP蓄電池12V100AH哪里有賣
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OTP蓄電池的使用和保養(yǎng)
雖然免維護電池在使用時不需要人工進行專門的維護工作，但是在使用時還是有一定的要求，如果使用不當會影響電池的使用壽命。
歐托匹OTP蓄電池-FM系列--設計壽命4-6年（10H）
影響電池使用壽命的因素有以下幾點：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。
1）電池安裝
電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
2）環(huán)境溫度
環(huán)境溫度對電池的影響較大，環(huán)境溫度過高，會使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則
會使電池充電不足，這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，山特UPS浮充電壓值也是按此溫度來設定的。
3）充放電電流
電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量有關。舉例來講，如果是100AH的電池：C＝100A。松下鉛酸免維護電池的最佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05~3C,UPS在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路。
4）充電電壓
由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，山特UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設置為13.7V左右 。如果充電 電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異常，可能是由電池配置錯誤引起，或因充電器故 障造成,因此在安裝電池時，一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。
5）放電深度
放電深度對電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然山特UPS都有電池低電位保護功能，一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時，UPS就會自動關機，但是如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。
6）定期保養(yǎng)
電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，UPS也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。
蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。
1 UPS的現(xiàn)狀 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，UPS技術(shù)El新月異，管理體系不斷完善，功能更加強大，應用范圍也隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展不斷的擴大。 1．1技術(shù)方面 。1）現(xiàn)已廣泛采用與傳統(tǒng)諧振式ZUS、ZCS軟開關不同的廣義軟開關技術(shù)，來減小開關損耗，提高開關頻率。這種軟開關就是一種無損緩沖電路，它不但能使開關過程軟化，而且還具有電路簡單，不需要附加諧振網(wǎng)絡，成本低廉的特點。輸入端加裝高效輸入濾波器和有源功率因素校正器，并采用串并聯(lián)補償技術(shù)，來降低輸入電流失真度，減小UPS電源對市電電源的污染，使其向綠色電能變換型發(fā)展。 。2）為實現(xiàn)UPS電源小型化，減小輸出變壓器即輸出濾波器的尺寸，減小電磁**，防止高頻變壓器的飽和，目前在韓國采用的是串聯(lián)諧振逆變器，再經(jīng)過隔離變壓器和變頻器組成高頻連接的UPS。 。3）數(shù)字控制已成為新型UPS控制技術(shù)發(fā)展的主流，即廣泛應用數(shù)字處理器DSP，盡可能使控制電路全微處理器化。因為數(shù)字控制器具有精度高，抗**能力強，易于實現(xiàn)對UPS的檢測，故障診斷和隔離，易于實現(xiàn)遙控遙測，易于實現(xiàn)多臺UPS的并聯(lián)和熱插撥，易于實現(xiàn)對蓄電池的監(jiān)控和管理，也就是說，計算機的介入可以使UPS實現(xiàn)智能化管理，可以使電源運行在最優(yōu)化狀態(tài)。 。4）蓄電池是UPS的**，目前UPS一般都使用免維護密封鉛酸蓄電池，美國還運用了高功率鉛一空氣備用電源裝置（RPU）取代蓄電池。為增大電池的使用壽命，目前使用一種三階段電池管理方案，即恒流均衡充電，浮充充電和自然放電三大階段，以防止過充、過放。現(xiàn)已引入以微處理器監(jiān)控技術(shù)為主的電池管理體系，隨時觀察電池的充、放電狀態(tài)，對電池充、放電進行雙重保護！ （5）采用冗余技術(shù)和熱插撥技術(shù)。 （6）采用智能化UPS的管理系統(tǒng)。所謂智能化UPS，是指將傳統(tǒng)的UPS與計算機相連的硬件接口，結(jié)合特殊設計的軟件，以提供計算機及數(shù)據(jù)資料的雙重保護，保證UPS在完成基本功能外，還能對一切故障進行檢測，顯示和處理等，完全實現(xiàn)網(wǎng)絡化監(jiān)控管理。 另一方面則是太費油用不起，主流船用燃氣輪機熱效率基本在30%～40%(表3),即便采用間冷回熱循環(huán)的羅羅WR-21燃氣輪機，效率也僅為42%,與低速機約50%的效率相比仍有明顯差距。反映在油耗方面，燃氣輪機為200～225kg/(kWh),而目前低速柴油機產(chǎn)品油耗約為170kg/(kW.h)。 甘肅OTP蓄電池12V100AH哪里有賣
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