易事特蓄電池NP24-12|12V24AH報(bào)價(jià)
易事特蓄電池NP24-12|12V24AH報(bào)價(jià)
易事特蓄電池NP24-12|12V24AH報(bào)價(jià)
電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化與濃差極化。內(nèi)阻的存在，使電池放電時(shí)的端電壓低于電池電動(dòng)勢(shì)和開(kāi)路電壓，充電時(shí)端電壓高于電動(dòng)勢(shì)和開(kāi)路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電中隨時(shí)間不斷變化，因?yàn)榛钚缘慕M成、電解液濃度和溫度都在不斷地改變。
歐姆電阻遵守歐姆定律；極化電阻隨電流密度而增大，但不是線性關(guān)系，常隨電流密度的對(duì)數(shù)增大而線性增大。
4、循環(huán)壽命
蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電，稱為一次循環(huán)（一個(gè)周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規(guī)定值之前，電池所能承受的循環(huán)，稱為循環(huán)壽命。
各種蓄電池使用循環(huán)都有差異，固定型鉛酸電池約為500~600次，起動(dòng)型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產(chǎn)品的性能，二是工作的。固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來(lái)衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
對(duì)于起動(dòng)型鉛酸蓄電池，按我國(guó)機(jī)電部頒，采用過(guò)充電耐久能力及循環(huán)耐久能力單元數(shù)來(lái)表示壽命，而不采用循環(huán)表示壽命。即過(guò)充電單元數(shù)應(yīng)在4以上，循環(huán)耐久能力單元數(shù)應(yīng)在3以上。
5、能量
電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時(shí)（Wh）表示。
電池的能量分為理論能量和實(shí)際能量。理論能量W理可用理論容量和電動(dòng)勢(shì)（E）的乘積表示，即
W理=C理E
電池的實(shí)際能量為一定放電條件下的實(shí)際容量C實(shí)與平均工作電壓U平的乘積，即
W實(shí)=C實(shí)U平
常用比能量來(lái)比較不同的電池。比能量是指電池單位或單位體積所能輸出的電能，單位分別是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理論比能量和實(shí)際比能量之分。前者指1kg電池反應(yīng)完全放電時(shí)理論上所能輸出的能量。實(shí)際比能量為1kg電池反應(yīng)所能輸出的實(shí)際能量。
由于各種因素的影響，電池的實(shí)際比能量遠(yuǎn)小于理論比能量。實(shí)際比能量和理論比能量的關(guān)系可表示如下：
W實(shí)=W理?KV?KR?Km
式中KV—電壓效率；KR—反應(yīng)效率；Km—效率。
電壓效率是指電池的工作電壓與電動(dòng)勢(shì)的比值。電池放電時(shí)，由于電化學(xué)極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小于電動(dòng)勢(shì)。
反應(yīng)效率表示活性的利用率。
電池的比能量是綜合性指標(biāo)，它反映了電池的水平，也表明生產(chǎn)廠家的技術(shù)和水平。
EAST易事特蓄電池規(guī)格參數(shù)一覽
|
電池型號(hào)
|
額定電壓(V)
|
額定容量(AH)
|
尺寸(mm)
|
重量
(KG)
|
端子
|
螺栓
M
|
|
長(zhǎng)(mm)
|
寬(mm)
|
高(mm)
|
總高(mm)
|
類型
|
位置
|
|
NP1.2-6
|
6
|
1.2
|
97
|
24
|
52
|
58
|
0.31
|
D
|
C
|
—
|
|
NP2.8-6
|
6
|
2.8
|
66
|
33
|
100
|
106
|
0.61
|
D
|
A
|
—
|
|
NP4-6
|
6
|
4
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.69
|
D
|
A
|
—
|
|
NP4.5-6
|
6
|
4.5
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.75
|
D
|
A
|
—
|
|
NP5-6
|
6
|
5
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.80
|
D
|
A
|
—
|
|
NP5.5-6
|
6
|
5.5
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.85
|
D
|
A
|
—
|
|
NP7-6
|
6
|
7
|
151
|
34
|
95
|
101
|
1.10
|
D
|
C
|
—
|
|
NP7.5-6
|
6
|
7.5
|
151
|
34
|
95
|
101
|
1.20
|
D
|
C
|
—
|
|
NP8.5-6
|
6
|
8.5
|
151
|
34
|
95
|
101
|
1.30
|
D
|
C
|
—
|
|
NP9.5-6
|
6
|
9.5
|
98
|
57
|
116
|
116
|
1.60
|
D
|
D
|
—
|
|
NP10-6
|
6
|
10
|
151
|
50
|
95
|
101
|
1.70
|
D
|
C
|
—
|
|
NP12-6
|
6
|
12
|
151
|
50
|
95
|
101
|
1.83
|
D
|
C
|
—
|
|
NP1.2-12
|
12
|
1.2
|
97
|
43
|
52
|
58
|
0.57
|
D
|
E
|
—
|
|
NP2.2-12
|
12
|
2.2
|
179
|
35
|
60
|
66
|
0.90
|
D
|
C
|
—
|
|
NP4-12
|
12
|
4
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.40
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP4.5-12
|
12
|
4.5
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.46
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP5-12
|
12
|
5
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.60
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP5.5-12
|
12
|
5.5
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.70
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP5.5B-12
|
12
|
5.5
|
140
|
48
|
102
|
108
|
1.86
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP7-12
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.15
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP7-12(E)
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.05
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP7.5-12
|
12
|
7.5
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.20
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP8-12
|
12
|
8
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.35
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP9-12
|
12
|
9
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.45
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP10-12
|
12
|
10
|
151
|
65
|
111
|
117
|
3.10
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP12-12
|
12
|
12
|
151
|
98
|
95
|
101
|
3.60
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP14-12
|
12
|
14
|
151
|
98
|
95
|
101
|
4.05
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP17-12
|
12
|
17
|
181
|
77
|
167
|
167
|
5.30
|
G
|
D
|
M5
|
|
NP24-12
|
12
|
24
|
167
|
175
|
125
|
125
|
8.10
|
F
|
D
|
M5
|
|
NP24-12(E)
|
12
|
24
|
167
|
175
|
125
|
125
|
7.60
|
F
|
D
|
M5
|
|
NP33-12
|
12
|
33
|
196
|
131
|
155
|
168
|
11.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP38-12
|
12
|
38
|
197.5
|
165.5
|
170
|
170
|
12.8
|
F
|
D
|
M6
|
|
NP55-12
|
12
|
55
|
239
|
132
|
205
|
210
|
17.3
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP65-12
|
12
|
65
|
350
|
167
|
179
|
179
|
20.4
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP80-12
|
12
|
80
|
350
|
167
|
179
|
179
|
24.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP100-12
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
32.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP100-12(L)
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
29.0
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP100-12(E)
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
28.0
|
F
|
|
M8
|
|
NP120-12
|
12
|
120
|
410
|
176
|
227
|
227
|
33.5
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP150-12
|
12
|
150
|
482
|
170
|
240
|
240
|
44.5
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP200-12
|
12
|
200
|
522
|
238
|
218
|
223
|
65.0
|
F
|
E
|
M8
|
|
NP200-12(E)
|
12
|
200
|
522
|
238
|
218
|
223
|
59.1
|
F
|
E
|
M8
|
|
NP230-12
|
12
|
230
|
520
|
269
|
203
|
208
|
72.6
|
F
|
E
|
M8
|
訊：5月15日，由集團(tuán)所屬華東院承擔(dān)勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)的亞洲容量較大的濱海北區(qū)H2號(hào)風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站吊裝成功。國(guó)電投濱海北區(qū)H2號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量400兆瓦，為亞洲規(guī)模較大的海上風(fēng)電場(chǎng)。為了完成本項(xiàng)目勘測(cè)設(shè)計(jì)工作?豐田汽車將從今年10月開(kāi)始在氫燃料電池車，以確認(rèn)在華銷售Mirai氫燃料動(dòng)力車的可行性。
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