易事特蓄電池12V100AH多少錢
易事特蓄電池12V100AH多少錢
易事特蓄電池12V100AH多少錢
電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化與濃差極化。內(nèi)阻的存在，使電池放電時的端電壓低于電池電動勢和開路電壓，充電時端電壓高于電動勢和開路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過程中隨時間不斷變化，因為活性物質(zhì)的組成、電解液濃度和溫度都在不斷地改變。
歐姆電阻遵守歐姆定律；極化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關(guān)系，常隨電流密度的對數(shù)增大而線性增大。
4、循環(huán)壽命
蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電，稱為一次循環(huán)（一個周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規(guī)定值之前，電池所能承受的循環(huán)次數(shù)，稱為循環(huán)壽命。
各種蓄電池使用循環(huán)次數(shù)都有差異，傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產(chǎn)品的性能，二是維護工作的質(zhì)量。固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
對于起動型鉛酸蓄電池，按我國機電部頒標準，采用過充電耐久能力及循環(huán)耐久能力單元數(shù)來表示壽命，而不采用循環(huán)次數(shù)表示壽命。即過充電單元數(shù)應(yīng)在4以上，循環(huán)耐久能力單元數(shù)應(yīng)在3以上。
5、能量
電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（Wh）表示。
電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量W理可用理論容量和電動勢（E）的乘積表示，即
W理=C理E
電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量C實與平均工作電壓U平的乘積，即
W實=C實U平
常用比能量來比較不同的電池系統(tǒng)。比能量是指電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指1kg電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為1kg電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實際能量。
由于各種因素的影響，電池的實際比能量遠小于理論比能量。實際比能量和理論比能量的關(guān)系可表示如下：
W實=W理?KV?KR?Km
式中KV—電壓效率；KR—反應(yīng)效率；Km—質(zhì)量效率。
電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值。電池放電時，由于電化學(xué)極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小于電動勢。
反應(yīng)效率表示活性物質(zhì)的利用率。
電池的比能量是綜合性指標，它反映了電池的質(zhì)量水平，也表明生產(chǎn)廠家的技術(shù)和管理水平。
EAST易事特蓄電池規(guī)格參數(shù)一覽
|
電池型號
|
額定電壓(V)
|
額定容量(AH)
|
尺寸(mm)
|
重量
(KG)
|
端子
|
螺栓
M
|
|
長(mm)
|
寬(mm)
|
高(mm)
|
總高(mm)
|
類型
|
位置
|
|
NP1.2-6
|
6
|
1.2
|
97
|
24
|
52
|
58
|
0.31
|
D
|
C
|
—
|
|
NP2.8-6
|
6
|
2.8
|
66
|
33
|
100
|
106
|
0.61
|
D
|
A
|
—
|
|
NP4-6
|
6
|
4
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.69
|
D
|
A
|
—
|
|
NP4.5-6
|
6
|
4.5
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.75
|
D
|
A
|
—
|
|
NP5-6
|
6
|
5
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.80
|
D
|
A
|
—
|
|
NP5.5-6
|
6
|
5.5
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.85
|
D
|
A
|
—
|
|
NP7-6
|
6
|
7
|
151
|
34
|
95
|
101
|
1.10
|
D
|
C
|
—
|
|
NP7.5-6
|
6
|
7.5
|
151
|
34
|
95
|
101
|
1.20
|
D
|
C
|
—
|
|
NP8.5-6
|
6
|
8.5
|
151
|
34
|
95
|
101
|
1.30
|
D
|
C
|
—
|
|
NP9.5-6
|
6
|
9.5
|
98
|
57
|
116
|
116
|
1.60
|
D
|
D
|
—
|
|
NP10-6
|
6
|
10
|
151
|
50
|
95
|
101
|
1.70
|
D
|
C
|
—
|
|
NP12-6
|
6
|
12
|
151
|
50
|
95
|
101
|
1.83
|
D
|
C
|
—
|
|
NP1.2-12
|
12
|
1.2
|
97
|
43
|
52
|
58
|
0.57
|
D
|
E
|
—
|
|
NP2.2-12
|
12
|
2.2
|
179
|
35
|
60
|
66
|
0.90
|
D
|
C
|
—
|
|
NP4-12
|
12
|
4
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.40
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP4.5-12
|
12
|
4.5
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.46
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP5-12
|
12
|
5
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.60
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP5.5-12
|
12
|
5.5
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.70
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP5.5B-12
|
12
|
5.5
|
140
|
48
|
102
|
108
|
1.86
|
D/E
|
C
|
—
|
|
NP7-12
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.15
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP7-12(E)
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.05
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP7.5-12
|
12
|
7.5
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.20
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP8-12
|
12
|
8
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.35
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP9-12
|
12
|
9
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.45
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP10-12
|
12
|
10
|
151
|
65
|
111
|
117
|
3.10
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP12-12
|
12
|
12
|
151
|
98
|
95
|
101
|
3.60
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP14-12
|
12
|
14
|
151
|
98
|
95
|
101
|
4.05
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP17-12
|
12
|
17
|
181
|
77
|
167
|
167
|
5.30
|
G
|
D
|
M5
|
|
NP24-12
|
12
|
24
|
167
|
175
|
125
|
125
|
8.10
|
F
|
D
|
M5
|
|
NP24-12(E)
|
12
|
24
|
167
|
175
|
125
|
125
|
7.60
|
F
|
D
|
M5
|
|
NP33-12
|
12
|
33
|
196
|
131
|
155
|
168
|
11.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP38-12
|
12
|
38
|
197.5
|
165.5
|
170
|
170
|
12.8
|
F
|
D
|
M6
|
|
NP55-12
|
12
|
55
|
239
|
132
|
205
|
210
|
17.3
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP65-12
|
12
|
65
|
350
|
167
|
179
|
179
|
20.4
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP80-12
|
12
|
80
|
350
|
167
|
179
|
179
|
24.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP100-12
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
32.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP100-12(L)
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
29.0
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP100-12(E)
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
28.0
|
F
|
|
M8
|
|
NP120-12
|
12
|
120
|
410
|
176
|
227
|
227
|
33.5
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP150-12
|
12
|
150
|
482
|
170
|
240
|
240
|
44.5
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP200-12
|
12
|
200
|
522
|
238
|
218
|
223
|
65.0
|
F
|
E
|
M8
|
|
NP200-12(E)
|
12
|
200
|
522
|
238
|
218
|
223
|
59.1
|
F
|
E
|
M8
|
|
NP230-12
|
12
|
230
|
520
|
269
|
203
|
208
|
72.6
|
F
|
E
|
M8
|
以下為行業(yè)信息，請略過，如有產(chǎn)品問題，請致電與我，公司為擴大銷量，擴展渠道，推出優(yōu)惠價格，真誠歡迎業(yè)界伙伴與我們合作。
資料來自《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟年報》成本高企、投入周期長、充電樁使用率不高，更重要的是沒有實現(xiàn)規(guī)；，這些都是充電樁無法盈利的主要原因，也是大的困難所在。針對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難題，企業(yè)需要根據(jù)現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與的優(yōu)劣勢，采取不同。比如，在一、二線城市的CBD等商業(yè)地產(chǎn)及其他充電需求較大的區(qū)域，由企業(yè)承擔充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與，相關(guān)部門做好規(guī)劃，保證供求關(guān)系條件下加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。解決充電基礎(chǔ)設(shè)施的難題需要從頂層設(shè)計與補貼政策的兩方面著手。完善頂層設(shè)計需要發(fā)揮主導(dǎo)和混合中作為建設(shè)主體的性，通過多次的需求計算與實地調(diào)查，科學(xué)制定合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。政策補貼方向需要改變重建設(shè)，輕的現(xiàn)狀，?
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