南都蓄電池功能特點:閥控密封式免鉛酸蓄電池采用高性能極板、技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點：

1、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命25%；

加強正板柵筋條，耐腐蝕性比設計有較大。

2、綠色環(huán)保

采用分層封術(shù)，100%杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設備和的腐蝕。

3、高可靠性

利用先進的裝配工藝結(jié)合嚴謹?shù)捏w系，電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；

電池內(nèi)阻均一性高，大大多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

4、內(nèi)阻小

采用添加特種超細纖維的隔板，正、負極板的反應面，使電池內(nèi)阻大幅度，并可以在使用中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；

采用50-60kps裝配壓力，有效注酸后極群壓力電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

5、自放電小

使用分析純級別硫酸電解液，合理的配置專用添加劑，有效電池自放電速率。

6、高性

進口橡膠制成的閥，有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用中內(nèi)部壓力的性。




南都蓄電池6-FM  常用參數(shù)：

電池型號       容量（V）       額定容量(Ah)       外形尺寸(mm)    
6-FM-38B       12                        38            196    165    170    170    
6-FM-65B       12                        65            350    166    175    175    
6-FM-100       12                        100          330    174.5  214.5  221    
6-FM-150       12                        150          484    170    226    229    
6-FM-200       12                         200         520.5  239.5  219    222    

安裝注意事項
⒈蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、氣體和腐蝕氣體的中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池前，應認真檢查電池的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，可用滅火。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
 
運輸、儲存
⒈由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。
⒉搬運電池時不要極柱和閥。
⒊蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應防止電池短路。
⒋電池在安裝前可在0～35℃的下存放，但存放不能超過六個月，超過六個月儲存期的電池應充電，存放應清潔、通風、干燥。
 
使用與注意事項
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會電池容量或壽命。
⒊當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
⒋蓄電池循環(huán)使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，電流不大于0.25C10 具體充電為：先用不大于上述電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時充電完全的標志：
在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。
⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是溫度為25℃的規(guī)定值。當溫度高于25℃時，充電電壓要相應，防止造成過充電。當溫度低于25℃時，充電電壓應，以防止充電不足。通�；虻姆葹槊孔兓�1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復其原容量。
⒎電池使用時，務必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及不良。
 

電池運行檢查和記錄
⒈電池投入運行后，應至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值；
⒉蓄電池的端電壓（總壓）；
⒊溫度。
⒋每年應檢查一次連接導線是否有松動和腐蝕污染現(xiàn)象，松動的導線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應及時作清潔處理。
⒌運行中，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應及時查找故障原因，并更換故障的蓄電池：
⒍電壓異常；
⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）； 　
⒏電池液泄漏；
⒐溫度異常。

蓄電池的正確使用和主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免蓄電池并不是不能適當查看必要時補充蒸餾水有助于使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些的電阻很大，要及時。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。以下為行業(yè)信息，請略過，如有產(chǎn)品問題，請致電與我，公司為擴大銷量，擴展渠道，推出優(yōu)惠價格，真誠歡迎業(yè)界伙伴與我們合作。

 科學家和其發(fā)明的臺風渦輪發(fā)電機雖然臺風發(fā)電理論上是可能的，但是由于臺風具有巨大的力，人類難以控制，所以臺風發(fā)電技術(shù)的成熟可能尚需時日，但是一旦人類能這項技術(shù)，那將給人類帶來巨大利益！也許臺風發(fā)電還有一段時日，但是海上風力發(fā)電技術(shù)已初具規(guī)模，小編就帶大家領略一下海上風電！8月17日舉行的第二屆海上風電，多達600余人參加，他們中有具有海上風電的一方，也有很多是對海上風電感，希望或剛開始介入這一領域的相關方。問題是，海上風電的春天真的來了嗎？熙熙攘攘的已清晰地告訴業(yè)界：對于處于初始階段的這個行業(yè)而言，協(xié)作，而非競爭，是行業(yè)取得快速發(fā)展的關鍵。1、技術(shù)要求高，發(fā)電條件遠不如歐洲雖然國內(nèi)的陸上風電已趨成熟，但海上風電仍處于起步的初始階段，這是由海上風電的特殊性造成的。不同于陸上風電，海上風電的自然條件相對惡劣、多變，主要體現(xiàn)在海上鹽霧造成機體腐蝕、浪潮載荷、海床地形復雜建設難度以及遠離陸地、極端天氣的運維成本等方面。而基于以上幾點，海上風電在防腐技術(shù)、基礎設計、建設施工、可靠性等方面的要求均遠高于陸上風電。

南都蓄電池12V100AH節(jié)能專家