| 理士蓄電池12V120AH多少錢 |
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價格：5 元(人民幣) | 產(chǎn)地：江蘇 |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：上海寶山 | |
| 上架時間：2018-06-24 11:17:21 | 瀏覽量：49 | |
上海爍焱電子科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：直銷全國 | |
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| 聯(lián)系人:倪經(jīng)理 (先生) | 手機:13761388905 |
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理士蓄電池12V120AH多少錢 理士蓄電池12V120AH多少錢 理士蓄電池12V120AH多少錢
理士蓄電池應(yīng)用范圍及產(chǎn)品特性： 理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信、電力、應(yīng)急燈照明、自動化控制、消防和警報、太陽能、風(fēng)能、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、設(shè)備、電動車、電動工具等。 產(chǎn)品特性 1. 壽命長。 2. 自放電率極低。 3. 容量充足。 4. 使用溫度范圍寬。 5. 密封性能好。 6. 導(dǎo)電性好。 7. 充電接受能力強。 8. 可靠的防爆排氣。 應(yīng)用領(lǐng)域 1.多用途的 2. 不間斷電源 3. 電子能源 4. 緊急備用電源 5. 緊急燈 6. 鐵路 7. 8. 安防 9. 電子器械與裝備 10.通話電源 11.直流電源 12.自動控制 理士蓄電池詳細參數(shù): 免無須補液 內(nèi)阻小，大電流放電性能好 適應(yīng)溫度廣(－35－45℃) 自放電小 使用壽命長(8－10年) 荷電出廠，使用方便 防爆 獨特配方，深放電恢復(fù)性能好 無游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用
理士蓄電池性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對和設(shè)備無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活結(jié)晶產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
理士蓄電池
公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事 LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥 控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管 式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動 車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)！。
理士電池在長期不懈的研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上，完全依靠自己的技術(shù)和實力已成功地出LEOCH GEL BATTERY，經(jīng)過模擬加速試驗顯示效果良好， 理士膠體電池各項質(zhì) 量指標(biāo)均已達到國外先進水平，而且 生產(chǎn)已成系列化。 產(chǎn)品特性長時間放電特性。適用于備用和儲能電源使用。特殊的極板設(shè)計，循環(huán)使用壽命長。特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，了電池使用壽命。專用隔板增強了電池內(nèi)部性能。熱容量大，了熱失控的風(fēng)險，不易干涸，可在較惡劣的中使用。氣體復(fù)合效率高。失水極少無電解液層化現(xiàn)象。貯存期較長。良好的深放電恢復(fù)性能。采用氣相二氧化硅顆 粒度小，比表面積大理士UPS電池理士企業(yè)秉承“成功源于吃苦，事業(yè)始于做人”的價值理念，在實踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進取，在率先通過了美國IEC產(chǎn)品認證，同時還了德國vds產(chǎn)品認證、ISO9001和ISO4001認證、歐盟的CE認證、美國的UL認證，的POCC認證和肯尼亞認證，以及蓄電池檢測中心、郵電部檢測中心、電力工業(yè)部、、電信、、聯(lián)通、廣播電視、船級社認證、國防總參的入圍檢測和認證。公司與國外著名電池公司進行了多項技術(shù)協(xié)作，引進國內(nèi)外先進設(shè)備和儀器，擁有多項專利技術(shù)，制造能力達到了先進水平。
公司服務(wù)宗旨： 客戶至上，信譽，團結(jié)務(wù)實，科技創(chuàng)新，誠信服務(wù)。客戶您的滿意就是 我們的終目標(biāo)！
銷售/理士 蓄電池
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理士蓄電池產(chǎn)品保證承諾
1、 售前技術(shù)：可幫助用 戶設(shè)計，無償提供技術(shù)。
2、 交貨日期及交貨：保證在規(guī)定時間內(nèi)按時送貨到用戶。
3、 安裝督導(dǎo)：按需方要求負責(zé)設(shè)備的安裝、調(diào)試、技術(shù)指導(dǎo)。
4、 產(chǎn)品的初驗、試運行、終驗：積極配合需方設(shè)備的初驗、試運行、終驗工作，并可根據(jù)用戶的要求對產(chǎn)品的性能進行，保證設(shè)備正常運行。
5、 理士蓄電池產(chǎn)品保修期：保修一年，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由 于原材料、設(shè)計及制造工藝等技術(shù)問題和問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務(wù)，及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。
（二）理士蓄電池資料服務(wù)：
1、 隨產(chǎn)品提品使用說明書及安裝說明書。
2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計安裝，并提品設(shè)計安裝圖紙。
3、 根據(jù)用戶要求提品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。
4、 提供培訓(xùn)用戶所需的培訓(xùn)教材及相關(guān)資料。（
三）理士蓄電池技術(shù) 支持服務(wù)： 本公司提供的技術(shù)服務(wù)包括電話支持及現(xiàn)場支持兩種，用于協(xié)助用戶設(shè)備故障及時解決，保證設(shè)備可靠、的運行。
1、電話支持服務(wù)
A、用戶在中，出現(xiàn)由于設(shè)備引起的技術(shù)故障，而無常工作，可通過電話向本公司提出服務(wù)要求。
B、工程師組成電話支持小組，以快的時間 響應(yīng)用戶的服務(wù)要求，回答用 戶提出的問題，協(xié)助與指導(dǎo)用戶制定解決的方案。
2、 現(xiàn)場支持服務(wù)
A、在電話支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時內(nèi)派技術(shù)人員到達現(xiàn)場協(xié)助用戶排除故障。
B、對于在保修期內(nèi)的產(chǎn)品，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由于原材料、設(shè)計及制 造工藝等技術(shù)問題和問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務(wù)，及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。
C、對于保修期滿的產(chǎn)品，我方仍按買方的要求提供對任何
出現(xiàn)故障的設(shè)備進行服務(wù)，修理不好的產(chǎn)品及時以優(yōu)惠的價格 更換。
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隨著近年來新能源汽車數(shù)量的激增，車輛動力電池回收利用已成業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點問題。面對未來數(shù)百吉瓦的退役動力電池，目前拆解回收和梯次利用是兩種較為可行的互補方案。理論上講動力電池容量衰減至80%時，就不適宜在車輛上繼續(xù)使用，需要做相應(yīng)的退役處理。為資源的浪費，將退役的動力電池應(yīng)用在其他方面的梯次利用就顯得非常必要了。在儲能領(lǐng)域，近年來鋰離子儲能電池技術(shù)取得巨大進展，而退役動力電池在循環(huán)壽命、能量密度、高溫性能等方面存在明顯的優(yōu)勢，展現(xiàn)出一定的市場潛力。然而在現(xiàn)實中，動力電池退役前使用狀況無從得知、各家電池的一致性不一、能量衰減的程度不同，在使用中極易出現(xiàn)局部過充現(xiàn)象，存在巨大的隱患；用于電池的篩選、分類、檢測的成本高昂，使動力電池的梯次的經(jīng)濟意義蕩然無存。梯次利用真的是偽命題嗎？梯次利用真的要被開死亡證明了嗎？筆者認為梯次利用還有搶救一下的必要。對于梯次利用是非常支持的。早在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011～2020年）》中就明確提出：要制定動力電池回收利用辦法，建立動力電池梯級利用和回收體系，明確各相關(guān)方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。在的鼓勵下，近年來業(yè)內(nèi)人士對動力電池梯次利用展開了積極的，建立了部分示范工程。如下：不難看出這些示范工程存在一些問題，比如：這些示范工程普遍的體量很小，商業(yè)不明確，市場代表性不強。但同時這些示范工程證明了梯次利用的可行性，為梯次利用的市場化運作總結(jié)了寶貴的實踐。相對于國外，我國的動力電池梯次利用起步較晚。近期法國雷諾汽車將廢舊的動力電池做成充電樁的報道引起廣泛關(guān)注。除此之外，國外也有很多例子為國內(nèi)的梯次利用提供了參考，如下： 理士蓄電池12V120AH多少錢
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