|
哈爾濱38kg鋼軌道夾板/鋼軌配套魚尾板工藝流程
銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理
走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂(lè)設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開(kāi)曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國(guó)內(nèi)
我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成11月份我國(guó)鋼材出口量和凈出口量均創(chuàng)下歷史新高。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2006年11月份我國(guó)鋼材出口463萬(wàn)噸，較10月份增加38萬(wàn)噸，日均出口量較10月份增長(zhǎng)12.6%；11月份我國(guó)鋼材進(jìn)口148萬(wàn)噸，較10月份增加9萬(wàn)噸，日均進(jìn)口量較10月份增長(zhǎng)10%；11月份我國(guó)凈出口鋼材315萬(wàn)噸，較10月份增加29萬(wàn)噸，日均凈出口量較10月份增長(zhǎng)13.9%。2006年1-11月份我國(guó)累計(jì)出口鋼材3746萬(wàn)噸，較去年同期增加1876萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)100.3%；1-11月份我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材1701萬(wàn)噸，較去年同期減少698萬(wàn)噸，同比下降29.1%；1-11月份我國(guó)凈出口鋼材2045萬(wàn)噸，去年同期為凈進(jìn)口鋼材529萬(wàn)噸。2006年11月份我國(guó)鋼坯出口148萬(wàn)噸，較10月份增加55萬(wàn)噸；11月份我國(guó)鋼坯進(jìn)口2萬(wàn)噸，與10月份基本持平；11月份我國(guó)鋼坯凈出口146萬(wàn)噸，較10月份增加54萬(wàn)噸。2006年1-11月份我國(guó)累計(jì)出口鋼坯854萬(wàn)噸，較去年同期增加200萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.7%；1-11月份我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼坯35萬(wàn)噸，較去年同期減少89萬(wàn)噸，同比下降71.4%；1-11月份我國(guó)累計(jì)凈出口鋼坯819萬(wàn)噸，較去年同期增加289萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)54.5%。若將鋼材折算成粗鋼計(jì)算，2006年11月份我國(guó)出口粗鋼641萬(wàn)噸，較10月份增加95萬(wàn)噸，日均出口量較10月份增長(zhǎng)21.4%；11月份我國(guó)進(jìn)口粗鋼159萬(wàn)噸，較10月份增加10萬(wàn)噸，日均進(jìn)口量較10月份增長(zhǎng)10%；11月份我國(guó)凈出口粗鋼481萬(wàn)噸，較10月份增加86萬(wàn)噸，日均凈出口量較10月份增長(zhǎng)25.7%。11月份粗鋼凈出口量創(chuàng)歷史新高。2006年1-11月份我國(guó)累計(jì)進(jìn)口粗鋼1844萬(wàn)噸，較去年同期減少832萬(wàn)噸，同比下降31.1%；1-11月份我國(guó)累計(jì)凈出口粗鋼2995萬(wàn)噸，去年同期為凈進(jìn)口32.7萬(wàn)噸。11月份我國(guó)進(jìn)口礦石為2856萬(wàn)噸，較上月度增加659萬(wàn)噸；1-11月份累計(jì)進(jìn)口量為29768萬(wàn)噸，增長(zhǎng)19.8%；11月份焦炭出口159萬(wàn)噸，1-11月份累計(jì)出口1362萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.3%。機(jī)械設(shè)備
國(guó)外
國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國(guó)外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度近日，由河南長(zhǎng)葛力帆鴻雁公司承建的全國(guó)的三輪摩托車生產(chǎn)項(xiàng)目在河南長(zhǎng)葛開(kāi)建。該項(xiàng)目總投資２億元、年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力５０萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)明年５月全部建成投產(chǎn)，２００９年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷售收入３０億元，利稅３．２億元。機(jī)械設(shè)備
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。
銷售熱線
15922221993
022-86762345
周經(jīng)理
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌相比于金屬硅而言，硅錳企業(yè)的年產(chǎn)量要大一些。低于10000噸/年的企業(yè)只有12家，單是貴州就有7家。年產(chǎn)量在150000之間的企業(yè)共有15家，貴州占了9家，云南也不錯(cuò)，有4家。年產(chǎn)量大于50000的超大型企業(yè)共有4家，湖南，內(nèi)蒙，四川，貴州各有一家。四川的川投峨鐵公司年產(chǎn)量達(dá)噸，為調(diào)研中的硅錳企業(yè)。也有噸的年產(chǎn)量。硅鐵年產(chǎn)量：硅鐵企業(yè)的年產(chǎn)量大小與地域分布與以上的兩個(gè)很大不同的一點(diǎn)是，內(nèi)蒙、寧夏、青海等西北地區(qū)也開(kāi)始扮演重要角色。西北與西南成為硅鐵的兩大產(chǎn)區(qū)。年產(chǎn)量在5000噸以下的企業(yè)共有18家，內(nèi)蒙就有7家，另有5家分布在四川。年產(chǎn)量在5000-10000噸之間的企業(yè)也有18家，大多在西北，其中青海6家，寧夏和甘肅各有4家。年產(chǎn)量在150000之間的企業(yè)多，有22家。具體是內(nèi)蒙7家，寧夏5家，青海4家，貴州4家。年產(chǎn)量在50000以上的企業(yè)有3家，分別是貴州龍里龍騰鐵合金有限責(zé)任公司?噸/年，---70000噸/年，內(nèi)蒙古三維鐵合金有限責(zé)任公司---60000噸/年。機(jī)械設(shè)備
萬(wàn)向集團(tuán)報(bào)道：在萬(wàn)向錢潮近日驗(yàn)收通過(guò)的科技攻關(guān)項(xiàng)目中，金工一部科技人員自行研制的普通無(wú)心磨床金剛滾輪裝置，每年每臺(tái)設(shè)備可為公司節(jié)省成本10.14萬(wàn)元。金工一部承擔(dān)著國(guó)際OEM制造關(guān)鍵工序的加工任務(wù)，為了使普通磨床更好地發(fā)揮作用，緩解緊張忙碌的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，根據(jù)產(chǎn)品精磨的國(guó)際技術(shù)要求，從根本上提高普通磨床的生產(chǎn)能力成了當(dāng)務(wù)之急。普通無(wú)心磨床科技攻關(guān)自立項(xiàng)以來(lái)，項(xiàng)目組技術(shù)人員積極開(kāi)動(dòng)腦筋，群策群力，列出多個(gè)方案進(jìn)行可靠性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性論證。從方便使用、利于推廣出發(fā)，終決定在磨床上配置金剛滾輪裝置。經(jīng)分析，攻關(guān)的難點(diǎn)在于解決磨床砂輪的成型修磨，也就是使砂輪能代替成型刀具。于是，負(fù)責(zé)技術(shù)設(shè)計(jì)的高永峰，利用專業(yè)知識(shí)，再加上多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，把修磨砂輪的金剛筆做成成型刀具。在其他科技人員的配合下，成功設(shè)計(jì)了金剛滾輪修磨裝置。這個(gè)裝置可以使磨床對(duì)砂輪進(jìn)行自動(dòng)修整，大大提高產(chǎn)品的磨削精度和速度。難題解決后，技術(shù)人員不斷進(jìn)行制作安裝調(diào)試，力求達(dá)到的效果付出終有回報(bào)。今年9月，改造后的普通磨床終于成功完成了國(guó)際重要OEM產(chǎn)品的一次性磨削加工試制。其質(zhì)量完全符合圖紙的尺寸及精度要求，速度能和進(jìn)口磨床相媲美。改造成功的普通磨床，每臺(tái)每年平均可節(jié)約成本10.14萬(wàn)元。金工一部共有106臺(tái)這樣的普通磨床，現(xiàn)在已有8臺(tái)磨床加裝了此修磨裝置，以后根據(jù)生產(chǎn)會(huì)陸續(xù)推廣。機(jī)械設(shè)備
|
在線咨詢 
