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煙臺(tái)12kg熱軋鋼軌/8kg舊鋼軌交貨周期
銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理
走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國(guó)內(nèi)
我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成隨著數(shù)控技術(shù)的日益發(fā)展，數(shù)控設(shè)備種類越來(lái)越多，社會(huì)對(duì)數(shù)控工作臺(tái)的需求量將越來(lái)越大，前景非？春谩＿m時(shí)開發(fā)出了SZHT3025-P3數(shù)控工作臺(tái)。日前，這種數(shù)控工作臺(tái)已通過(guò)鑒定，將批量生產(chǎn)。鑒定委員會(huì)認(rèn)為，這種產(chǎn)品各項(xiàng)鑒定資料和技術(shù)文件完整、正確、統(tǒng)一，符合鑒定要求，能指導(dǎo)批量生產(chǎn)；產(chǎn)品經(jīng)南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，符合Q/3201NG330-2002《數(shù)控工作臺(tái)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，經(jīng)用戶使用滿意；它采用企業(yè)自主研制開發(fā)的精密滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副、精密滾珠絲杠副，結(jié)構(gòu)科學(xué)、合理。該產(chǎn)品總體性能指標(biāo)在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中處于水平，其工作臺(tái)精度指標(biāo)達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。數(shù)控工作臺(tái)是該廠工程技術(shù)人員依托企業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)力量，經(jīng)過(guò)近一年的研究開發(fā)試制成功的一種新的功能部件。該產(chǎn)品具有外形美觀、精度高、效率高、壽命長(zhǎng)、磨損小、節(jié)能低耗、摩擦系數(shù)小、結(jié)構(gòu)緊湊、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，特別是將電機(jī)支座與軸承支座設(shè)計(jì)為一體，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，方便裝配。機(jī)械設(shè)備
國(guó)外
國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國(guó)外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度值得注意的是，由于柴油動(dòng)力車扭矩大、駕駛性能好，歐洲許多國(guó)家的豪華車主和飆車族也日益傾向于購(gòu)買柴油車。目前，西歐柴油驅(qū)動(dòng)豪華車的比例已高達(dá)44%。其中，乘用豪華車的比例，比利時(shí)為87%，法國(guó)為82%，奧地利為77%，意大利為70%。
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。
銷售熱線
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周經(jīng)理
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌而東方電機(jī)則在火電設(shè)備和水電設(shè)備上＂兩條腿＂齊步前進(jìn)，目前公司水力發(fā)電設(shè)備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%，火力發(fā)電設(shè)備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)25%。今年公司在水電設(shè)備方面對(duì)抽水蓄能機(jī)、大型貫流機(jī)組等進(jìn)行了著力開發(fā)；火電設(shè)備制造方面正在加緊研制燃?xì)廨啓C(jī)、百萬(wàn)級(jí)超臨界機(jī)組；此外核能發(fā)電機(jī)組的開發(fā)力度也將有所加大。；
昨日，我國(guó)鐵路干線電力機(jī)車牽引電機(jī)和變壓器制造龍頭企業(yè)??，總投資近4．5億元建成的規(guī)模國(guó)內(nèi)的新基地，在株洲國(guó)家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)田心高科技工業(yè)園竣工投產(chǎn)。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間不斷拓展，實(shí)現(xiàn)“、國(guó)內(nèi)一流”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，2005年6月，株洲南車電機(jī)公司決定整體遷建至株洲國(guó)家高新區(qū)田心高科技工業(yè)園。經(jīng)過(guò)建設(shè)者15個(gè)月的建設(shè)，生產(chǎn)基地在株洲升帆起航。新基地投產(chǎn)后，產(chǎn)能提高近1．5倍，能夠年產(chǎn)電機(jī)430萬(wàn)千瓦，變壓器340萬(wàn)千伏安，銷售收入超過(guò)10億元，生產(chǎn)規(guī)模居全國(guó)首位。機(jī)械設(shè)備
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