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泉州12kg熱軋鋼軌/8kg舊鋼軌超低價格
銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理
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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成6月份，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)出廠價格比去年同月上漲18.5%，漲幅比5月份回落2.6個百分點。分品種看，普通大型鋼材價格比去年同月上漲18.7%，回落8.3個百分點；普通中型鋼材價格上漲19.1%，回落7.3個百分點，普通小型鋼材上漲23.2%，回落0.7個百分點，線材上漲19.7%，回落3.2個百分點。與鋼鐵生產(chǎn)有關(guān)的產(chǎn)品出廠價格也出現(xiàn)了漲幅繼續(xù)回落的趨勢，黑色金屬礦采選業(yè)出廠價格比去年同月上漲41.8%，回落14.1個百分點。從月環(huán)比價格變動趨勢看，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)出廠價格5月份下降1.7%，6月份又下降了2.2%；黑色金屬礦采選業(yè)價格在5月下降6.4%的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降6.5%。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度據(jù)德國機械設(shè)備制造商協(xié)會公布的統(tǒng)計，2004年，由于全球投資貨物需求強勁，世界機械設(shè)備產(chǎn)值實際增長10%，達11000億歐元。歐洲、亞洲和美洲三大地區(qū)主宰世界機械設(shè)備市場。其中，歐洲機械設(shè)備產(chǎn)值占4300億歐元。2004年亞洲地區(qū)機械設(shè)備產(chǎn)值增長快，總產(chǎn)值達3350億歐元，明顯高于美洲(2820億歐元)。但從國別產(chǎn)值排名看，美國是世界的機械設(shè)備生產(chǎn)國，年產(chǎn)值2400億歐元，遙遙于位居第2的日本(1850億歐元)。中國以770億歐元繼續(xù)保持世界第4大機械設(shè)備制造大國，且與位居第3的德國(1550億歐元)的差距進一步縮小。但與歐洲國家和日本不同，美國和中國的機械設(shè)備主要是為本國市場生產(chǎn)的。機械設(shè)備
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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周經(jīng)理
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌因應(yīng)半導(dǎo)體、光電等高科技產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展需求，臺灣機床廠商已積極轉(zhuǎn)型，陸續(xù)投入微型發(fā)電機、薄膜制程、全電式塑料射出、印刷電路板等設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，對帶動機械產(chǎn)業(yè)升級，具有指標(biāo)意義。高鋒工業(yè)未來三年內(nèi)將投入10億元資金研發(fā)微型發(fā)電機、真空幫浦、奈米粉末機械等新興產(chǎn)業(yè)；永進機械計劃投入全電式塑料射出成型機的研發(fā)生產(chǎn)，將運用在包括數(shù)字相機鏡頭等許多光學(xué)產(chǎn)品。友嘉實業(yè)推出印刷電路板成型機，市場反應(yīng)良好；臺中精機成立薄膜制程中心，以物理氣相蒸鍍（PVD）制程設(shè)備為核心，包括電子槍蒸鍍系統(tǒng)、濺鍍制程設(shè)備及電漿制程設(shè)備等。臺灣麗偉、群錄、志圣等20余家廠商，也決定投入電解拋光與彩色濾光片等面板制程新技術(shù)的研發(fā)；金豐機器則看好風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)前景，計劃投入風(fēng)力發(fā)電機等能源設(shè)備制造領(lǐng)域。業(yè)界指出，臺灣既有的機床廠商，投入跨產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的還有東臺精機、臺灣瀧澤科技、恩德科技、總格、大量科技等，在未來都具有高營收成長潛力。機械設(shè)備
9月份北京秋天到來，工程機械市場也在經(jīng)歷了春天的“成長”，夏天的“考驗”獲得了期待的成果，記者在幾個較大的交易市場了解到，工程機械銷售、租賃勢頭良好。有專家預(yù)計，未來北京市場還將有強勁的需求。裝載機經(jīng)銷商劉敢先生對記者說：“進入9月份在不到半個月的時間里，裝載機已經(jīng)銷售5臺，租賃6臺，這相當(dāng)于前半年的業(yè)績。讓人高興的是，此次交易的5臺機械，都是現(xiàn)款交易，沒有存在“拖賬”的問題。而就機械的流向而言，2臺去了河北，2臺去了山西，1臺留在北京！蓖诰驒C經(jīng)銷商李民也對自己目前的交易成果表示滿意，他認(rèn)為下半年工程機械市場明顯比上半年好。尤其是進入8、9月份，成交量大增，單在9月前半個月他已經(jīng)銷售出去3臺挖掘機。其中2臺流向山西，1臺留在北京。
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