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莆田43kg鋼軌/q235b道軌鋼制造】質(zhì)優(yōu)價廉
銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理
走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成有經(jīng)銷商告訴記者，排量為2.4升的東方之子自今年2月份推出小改款以來，銷售情況并沒有明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月份東方之子銷量達(dá)到2337輛的成績，但其中2.4升車型僅銷售了33輛；上個月該車型的銷量又急速下滑至931輛，而其中2.4升東方之子更是少得可憐。于是奇瑞汽車銷售公司近日宣布，新東方之子于本月初開始在全國范圍正式推出“夏日商務(wù)先鋒”行動，新東方之子手動擋更換奇瑞ACTECO發(fā)動機(jī)，以應(yīng)對燃油價格的上漲。與此同時，新東方之子2.4升排量的車型也全部停產(chǎn)。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度奇瑞汽車新聞公關(guān)部的王偉告訴記者，由于部分零部件依賴進(jìn)口，2.4升東方之子只是暫時性停產(chǎn)，盡管廠家希望在短時間內(nèi)把問題解決，但至于何時能復(fù)產(chǎn)目前仍無法確定。而奇瑞的經(jīng)銷商普遍反映，奇瑞停產(chǎn)2.4升東方之子在很大程度上要?dú)w因于該產(chǎn)品定位的模糊影響了其銷量。售價區(qū)間為9.99萬至20.18萬元的新東方之子價格跨度過大，在同一價格區(qū)間競爭車型眾多。
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
銷售熱線
15922221993
022-86762345
周經(jīng)理
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌5月份鼎盛天工出口產(chǎn)品繼續(xù)保持高速增長伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，世界制造業(yè)的重心正逐步向中國轉(zhuǎn)移，積極迎合市場，克服國際上重重壁壘，把擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品推向世界、走出國門，在參與世界經(jīng)濟(jì)競爭的同時，更向世界展示了中國改革開放的輝煌成果。
阿工業(yè)能源部公布的資料顯示，阿未開發(fā)的水力發(fā)電量約為68億千瓦時，即未開發(fā)量約占可開發(fā)總量的70%。為了充分利用阿國的水力資源，除了引資修建新的中、大型電站之外，還將建設(shè)、改造一批小水電站，其投資總額約為12億列克（96列克約合1美元）。
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