銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理

走進天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴的集團大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國際標準化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。

鋼軌分類

國內(nèi)

我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成2004年的廚房家電市場在人性化方面的競爭已走進了白熱化階段。油煙機越來越聰明在1000元以上的高端油煙機市場中，穩(wěn)占市場占有率的方太擁有一套自己獨有的產(chǎn)品人性化設(shè)計。其的油煙機“智能數(shù)碼顯示”使消費者對機器的運行狀態(tài)一目了然，消費者能夠及時掌握機器的工作情況，并可幫助消費者更好地操作，實現(xiàn)人機對話；其獨有的“智能眼”能夠在5?10秒內(nèi)預(yù)警煤氣泄漏；還有其設(shè)計的“熱敏感應(yīng)器”，安裝了“熱敏感應(yīng)器”的油煙機就好像具有了自己動腦做事情的能力，能根據(jù)烹飪時發(fā)生的溫度變化來自動開關(guān)機并調(diào)節(jié)風量大小，完全不用烹飪者操心。很多消費者在做完飯時，廚房內(nèi)會有一些殘留的油煙，如果在離開廚房時關(guān)掉油煙機，殘留的油煙不會被很快的排出去，從而影響家庭空氣質(zhì)量，方太設(shè)計的“延時關(guān)機功能”就解決了這一問題，只要預(yù)先設(shè)定延時期限，吸煙機就會延長工作時間，吸盡殘余油煙后再自動關(guān)機。小小灶具花樣多近兩年，灶具的發(fā)展可謂一日千里，這個廚房中原來不起眼的家伙竟搖身一變，成了裝飾廚房的“點睛之筆”。各種面板、玻璃的、不銹鋼的、陶瓷的等，層出不窮。在爐頭的設(shè)計上，有些產(chǎn)品竟也想出了花樣，將傳統(tǒng)的兩個爐頭變成了三個。以方太“火芙蓉”系列為例，其在爐頭上下了很大工夫，所采用的爐頭是從歐洲原裝訂制的，是意大利制造商專門根據(jù)中國市場需要設(shè)計的燃燒器。其熱效率比國家標準高出10%，非常節(jié)能。而且還特別增加了第三個小爐頭，專為熱奶、溫燉而設(shè)。其面板為整體拉伸全封閉不銹鋼面板，面板可以整體拉伸，而且爐頭獨有完全上進風設(shè)計和全封閉底座，這種設(shè)計可以使得面板做到完全整體封閉狀態(tài)，這樣不僅可以防止湯物掉入面板下面對灶具內(nèi)部形成污染，而且性高。機械設(shè)備

國外

國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。

如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標：DIN系列吊車軌。

國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標：ASCE系列。

日標：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。

輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠

國內(nèi)生產(chǎn)

我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口

由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應(yīng)有足夠的高度澳大利亞的研究機構(gòu)認為，作為宏觀調(diào)控的措施之一，中國政府正試圖冷卻國內(nèi)鐵礦石的消費量。鋼坯或建筑鋼材等產(chǎn)初級成品或低檔的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品會消耗大量的鐵礦石，并且對出口而言并不經(jīng)濟而且在2004年占到了中國鋼材出口的61%。政府正在試圖嚴格地控制在固定資產(chǎn)投次上的快速的增長，特別是在房地產(chǎn)和城市建設(shè)上的投資，以對鋼材過度的需求。2005年頭兩個月投資比去年同期增長了24.5%。中國務(wù)院溫家寶3月30日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，討論并通過《國務(wù)院2005年工作要點》和《關(guān)于推進2005年經(jīng)濟體制改革的意見》。會議分析了當前中國鋼鐵供求形勢和價格走勢，強調(diào)要進一步搞好對中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的宏觀調(diào)控，采取更直接、更有力的措施，應(yīng)對國際鐵礦石價格大幅上漲的問題。會議透露出兩大訊息：一是國家將采取以我為主的策略，積極應(yīng)對全球鐵礦石漲價對中國相關(guān)行業(yè)的不利影響，扭轉(zhuǎn)我國作為大鐵礦石進口國、卻始終只能被動地接受全球鐵礦石價格的尷尬局面；二是以應(yīng)對鐵礦石大幅度漲價為契機，進一步強化宏觀調(diào)控效果，并以此推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變。盡管采取了一些措施，但【藍鯨鋼工作室】依然相信BHPBilliton(BHP)和RioTinto(Rio)不會相應(yīng)地受到影響，因為他們大部分的客戶是生產(chǎn)平材產(chǎn)品的較大的鋼鐵生產(chǎn)廠，而政府措施顯然目標是那些生產(chǎn)建筑級鋼材的生產(chǎn)商。

結(jié)構(gòu)分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。

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周經(jīng)理

路透紐約12月7日電---全球軟飲料生產(chǎn)商可口可樂周四稱,國際業(yè)務(wù)總裁肯特(MuhtarKent)升任公司營運長,任命立即生效.此舉令肯特成為接替執(zhí)行長易斯戴爾(NevilleIsdell)的頭號候選者。肯特于1978年加入可口可樂,近曾擔任北亞、歐亞大陸及中東集團的營運長。盡管可口可樂稱,不宜對公司高層管理職位有任何臆測,但行業(yè)觀察人士認為,提拔肯特將使其成為現(xiàn)年63歲的易斯戴爾有可能的繼任者�？煽诳蓸分芩脑诩~約證交所收升0.7%,報48.72美元.年內(nèi)迄今已累計上揚21%,目前的股價處于2004年7月以來的高位水準。機械設(shè)備