銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理

走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門(mén)、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂(lè)設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開(kāi)曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。

鋼軌分類

國(guó)內(nèi)

我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。

2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，針對(duì)一些地方盲目發(fā)展玉米加工乙醇，發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)通知，要求加強(qiáng)對(duì)生物燃料乙醇項(xiàng)目地建設(shè)管理，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與政策。通知說(shuō)，中國(guó)以生物燃料乙醇為代表的生物能源發(fā)展已開(kāi)展5年，截止今年一季度，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省及湖北、河北、山東、江蘇部分地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油替代普通無(wú)鉛汽油，圓滿實(shí)現(xiàn)了“十五”期間推廣生物乙醇汽油的既定目標(biāo)。中國(guó)已成為世界上繼巴西、美國(guó)之后第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國(guó)和應(yīng)用國(guó)。近年來(lái)，隨著國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)攀升和資源的日漸趨緊，石油供給壓力空前增大，生物質(zhì)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保意義日漸顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力不斷增強(qiáng)，積極穩(wěn)步推進(jìn)和發(fā)展生物能源產(chǎn)業(yè)的條件和時(shí)機(jī)日趨成熟。同時(shí)，由于全球燃料乙醇需求不斷擴(kuò)大，造成中國(guó)乙醇供應(yīng)趨緊，價(jià)格上漲。今年以來(lái)，各地積極要求發(fā)展生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)，建設(shè)燃料乙醇項(xiàng)目的熱情空前高漲，一些地區(qū)存在著產(chǎn)業(yè)過(guò)熱傾向和盲目發(fā)展勢(shì)頭。通知顯示，“十一五”期間，中國(guó)將繼續(xù)實(shí)行生物燃料乙醇“定點(diǎn)生產(chǎn)，定向流通，市場(chǎng)開(kāi)放，公平競(jìng)爭(zhēng)”相關(guān)政策。生物燃料乙醇項(xiàng)目實(shí)行核準(zhǔn)制，其建設(shè)項(xiàng)目必須經(jīng)國(guó)家投資主管部門(mén)商財(cái)政部門(mén)核準(zhǔn)。在國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《生物燃料乙醇及車用乙醇汽油“十一五”發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》前，除按規(guī)定程序核準(zhǔn)啟動(dòng)廣西木薯乙醇一期工程試點(diǎn)外，任何地區(qū)無(wú)論是以非糧原料還是其它原料的燃料乙醇項(xiàng)目核準(zhǔn)和建設(shè)一律要報(bào)國(guó)家審定。非糧示范也要按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。凡違規(guī)審批和擅自開(kāi)工建設(shè)的，不得享受燃料乙醇財(cái)政稅收優(yōu)惠政策，造成的經(jīng)濟(jì)損失將依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位的責(zé)任。非定點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)和供應(yīng)燃料乙醇的，以及燃料乙醇定點(diǎn)企業(yè)未經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，擅自擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，擅自購(gòu)買定點(diǎn)外企業(yè)乙醇的行為，一律不給予財(cái)政補(bǔ)貼，有關(guān)職能部門(mén)將依據(jù)相關(guān)規(guī)定予以處罰。銀行部門(mén)審批貸款要充分考慮市場(chǎng)是否落實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械設(shè)備

國(guó)外

國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。

如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標(biāo)：DIN系列吊車軌。

國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標(biāo)：ASCE系列。

日標(biāo)：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。

輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)

我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國(guó)外進(jìn)口

由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應(yīng)有足夠的高度海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石2197萬(wàn)噸，同比減少1.3％，環(huán)比減少22％，為今年單月。1－10月份我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石2.69億噸，同比增長(zhǎng)21.7％，累計(jì)增幅也為近年新低，表現(xiàn)出繼續(xù)下降的趨勢(shì)。1－10月份，我國(guó)累計(jì)出口和進(jìn)口鋼材分別為3284萬(wàn)噸和1553萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)91.5％和下降29.1％；累計(jì)出口和進(jìn)口鋼坯分別為706萬(wàn)噸和33萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)15％和下降70.6％。進(jìn)出口相抵后，1－10月份累計(jì)凈出口鋼材1731萬(wàn)噸；累計(jì)凈出口鋼坯706萬(wàn)噸；累計(jì)凈出口鋼坯、鋼材共計(jì)2404萬(wàn)噸，折合成粗鋼為2514萬(wàn)噸。機(jī)械設(shè)備

結(jié)構(gòu)分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌�，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。

銷售熱線

15922221993

022-86762345

周經(jīng)理

8月份，吉林省工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行恢復(fù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值81.6億元，同比增長(zhǎng)17.2%；1－8月份，全省累計(jì)完成工業(yè)增加值639.3億元，增長(zhǎng)21.8%。8月份，一汽集團(tuán)完成產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)，下同）55.4億元，同比增長(zhǎng)13.7%；一汽大眾39.2億元，同比下降8.5%。主要產(chǎn)品依然保持較快增長(zhǎng)，但汽車形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。汽車產(chǎn)量仍然下降，8月份，生產(chǎn)各種汽車5.2萬(wàn)輛，同比下降9.9%，其中，轎車下降4.9%，載貨汽車增長(zhǎng)25.7%。機(jī)械設(shè)備