銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理

走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。

鋼軌分類

國(guó)內(nèi)

我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。

2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成近日，寧江集團(tuán)、五糧液普什集團(tuán)在都江堰舉行合資合作簽約儀式，五糧液投資5億元進(jìn)軍機(jī)床制造業(yè)。五糧液普什集團(tuán)與寧江集團(tuán)的合作，意在充分發(fā)揮普什集團(tuán)的資金優(yōu)勢(shì)和資源整合能力，發(fā)揮寧江集團(tuán)在機(jī)床制造方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新公司的增量資金，用于新建廠房、更新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)合作。為何選中機(jī)床制造業(yè)？五糧液集團(tuán)表示，該集團(tuán)主業(yè)的短期潛力有限，只有二次創(chuàng)業(yè)，與其它優(yōu)勢(shì)行業(yè)合作，才能實(shí)現(xiàn)更大突破。經(jīng)過(guò)多次調(diào)研，五糧液選擇進(jìn)入產(chǎn)值高規(guī)模效益好的機(jī)床制造業(yè)。五糧液集團(tuán)和寧江集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，還將推動(dòng)成都機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)集群式發(fā)展。根據(jù)合作規(guī)劃，2010年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售20?25億元，新增就業(yè)崗位2000個(gè)。機(jī)械設(shè)備

國(guó)外

國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。

如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標(biāo)：DIN系列吊車軌。

國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標(biāo)：ASCE系列。

日標(biāo)：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。

輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)

我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國(guó)外進(jìn)口

由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應(yīng)有足夠的高度中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)楊紅旗認(rèn)為，福田重工具有先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)理念，這有助于它參與工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。他說(shuō)，工程機(jī)械行業(yè)一直是開放的，鼓勵(lì)自由競(jìng)爭(zhēng)，新進(jìn)來(lái)的如果能夠頂?shù)魳I(yè)內(nèi)落后的企業(yè)，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這就是進(jìn)步。

結(jié)構(gòu)分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。

銷售熱線

15922221993

022-86762345

周經(jīng)理

雖然大力發(fā)展裝備制造業(yè)已成為全社會(huì)的共識(shí)，但記者日前在采訪中發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)重要機(jī)械制造裝備的數(shù)字化控制系統(tǒng)卻不是中國(guó)造。尤其是關(guān)系國(guó)家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國(guó)家綜合國(guó)力水平的高檔數(shù)控機(jī)床，它的“大腦”和“心臟”卻要大部分從國(guó)外引進(jìn)。專家呼吁，以數(shù)控機(jī)床為代表的“中國(guó)制造”不能沒有創(chuàng)造，開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控系統(tǒng)迫在眉睫�！笆濉逼陂g，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2005年我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)合計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值1260億元人民幣，是“九五”末期的23倍；產(chǎn)品銷售收入1213億元，是“九五”末期的239倍。中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)表明，在去年全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值中，金屬加工機(jī)床銷售超過(guò)400億元人民幣，自2002年起連續(xù)三年銷售額已居日本、德國(guó)、意大利之后，排名第四位。據(jù)國(guó)內(nèi)數(shù)控專家介紹，隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，世界機(jī)床業(yè)已進(jìn)入了以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化時(shí)代，其中數(shù)控機(jī)床就是代表產(chǎn)品之一。目前，歐、美、日等工業(yè)化國(guó)家已先后完成了數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，而我國(guó)從上個(gè)世紀(jì)80年代開始起步，仍處于發(fā)展階段。與機(jī)床發(fā)展迅猛的現(xiàn)狀相比，作為機(jī)床“心臟部件”的數(shù)控系統(tǒng)，2005年銷量雖然超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，但處于低檔的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)占據(jù)較大比重。業(yè)內(nèi)專家表示，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)近幾年雖有很大發(fā)展，但仍無(wú)法阻止進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)壟斷的局面。從2002年起，我國(guó)就步入世界的機(jī)床消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，僅以2004年為例，我國(guó)機(jī)床消費(fèi)量占世界機(jī)床產(chǎn)值的20%，2005年消費(fèi)量仍在增長(zhǎng)。在我國(guó)機(jī)床消費(fèi)額中，進(jìn)口機(jī)床占據(jù)了半壁江山，其中絕大多數(shù)是數(shù)控機(jī)床。機(jī)械設(shè)備