銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理

走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。

鋼軌分類

國(guó)內(nèi)

我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。

2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成2006年8月21日，廣西柳工21臺(tái)CLG826裝載機(jī)出口尼日利亞，這是柳工大型裝載機(jī)首次大批量出口非洲。2006年以來，柳工出口量節(jié)節(jié)攀升，截至目前，柳工已經(jīng)出口發(fā)運(yùn)整機(jī)908臺(tái)，金額達(dá)4000萬美元，是2005年全年出口量的1.25倍。機(jī)械設(shè)備

國(guó)外

國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。

如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標(biāo)：DIN系列吊車軌。

國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標(biāo)：ASCE系列。

日標(biāo)：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。

輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)

我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國(guó)外進(jìn)口

由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應(yīng)有足夠的高度我國(guó)GDP占全球3.8%，但消耗全球能源卻占到了11%，這表明我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍是高投入、高消耗高排放、不協(xié)調(diào)、低效益、難循環(huán)的粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，尚未轉(zhuǎn)變?yōu)榈屯度�、高產(chǎn)出、低消耗、少排放、能循環(huán)的集約型和節(jié)約型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展受到能源瓶頸制約，日益加劇，2002年下半年開始全國(guó)有11個(gè)省市缺電，2004年缺電擴(kuò)大到24個(gè)省市，各地相繼出現(xiàn)不同程度的電荒、煤荒、油荒。這也告誡企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)、工業(yè)技術(shù)、設(shè)備效率、管理水平，仍有較大空間，應(yīng)深挖節(jié)能潛力。

結(jié)構(gòu)分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。

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周經(jīng)理

中國(guó)寧波網(wǎng)訊（記者殷浩）寧波民企再次分享到“奧運(yùn)蛋糕”，近日，由寧波凹凸起重機(jī)公司生產(chǎn)的2臺(tái)高精度、低噪音起重機(jī)安裝到了北京奧運(yùn)轉(zhuǎn)播場(chǎng)館，并順利通過驗(yàn)收。本月底，還將有4臺(tái)起重機(jī)械安裝到此地。董事長(zhǎng)朱劍君介紹，這次奧運(yùn)商機(jī)的不期而至令他有點(diǎn)始料未及。今年初，國(guó)內(nèi)有家影視設(shè)備工程公司主動(dòng)找到他，告知他們?cè)?008年北京奧運(yùn)會(huì)的一個(gè)電視轉(zhuǎn)播工程中標(biāo)。該工程總投資將達(dá)到40億元，將安排轉(zhuǎn)播3場(chǎng)奧運(yùn)會(huì)球賽。由于轉(zhuǎn)播過程中要使用到高精度的專業(yè)起重機(jī)械，要求凹凸公司提供6臺(tái)專門用于電視轉(zhuǎn)播的懸掛式單梁龍門起重機(jī)械設(shè)備。凹凸公司接到這個(gè)頗有挑戰(zhàn)意味的訂單后，立即對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行了革新。針對(duì)電視轉(zhuǎn)播起重機(jī)械高精度、低噪音的要求，凹凸公司的技術(shù)人員在制作起重機(jī)械的過程中采用了特殊加工工藝，使用變頻電動(dòng)葫蘆，有效地降低了噪音，提高了傳動(dòng)裝置的精度等級(jí)。北京市質(zhì)監(jiān)局在驗(yàn)收時(shí)認(rèn)為，凹凸公司生產(chǎn)、安裝的起重機(jī)械品質(zhì)好、技術(shù)含量高，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，但其價(jià)格僅為國(guó)際同類產(chǎn)品的二分之一，可謂貨真價(jià)實(shí)。朱劍君告訴記者，本月底公司還將有4臺(tái)同類起重機(jī)械安裝到該場(chǎng)館，雖然這次奧運(yùn)工程總價(jià)值才33萬元，但對(duì)他們來說意義非凡。機(jī)械設(shè)備