銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經理

走進天津金利寶鋼鐵貿易有限公司，大氣莊嚴的集團大門、現(xiàn)代化的型鋼產業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產車間、國際標準化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應俱全的休閑娛樂設施……誰曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿易有限公司鋼軌產業(yè)基地”，在短短三年的時間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。

鋼軌分類

國內

我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成9月8日，投資2億元的三一重工液壓油缸廠在市經濟技術開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)開工興建。婁底市委常委、市經濟技術開發(fā)區(qū)黨委書記、管委會主任李向群在有多臺鏟土機正在作業(yè)的施工現(xiàn)場向記者介紹，經開區(qū)一定在國家政策允許范圍內，給投資商惠的條件，寬松的環(huán)境，筑好巢引來鳳，把開發(fā)區(qū)做大做強，為加快婁底經濟發(fā)展做出貢獻。三一重工是婁底市漣源的民營企業(yè)家梁穩(wěn)根創(chuàng)辦落戶長沙的我省大民營企業(yè)，液壓油缸是多種重型機械的關鍵部位。為了搞活我市經濟，婁底市經濟技術開發(fā)區(qū)積極爭取，使這個項目落戶在婁底市經濟技術開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)，這也是婁底市經開區(qū)引進的家上市公司。液壓油缸廠占地200畝，將建設一個長308m、寬100m的全省大單體廠房。9月8日開工后，預計到明年下半年竣工投產。投產后，年產值可達5億元，將為加快婁底經濟發(fā)展寫上濃墨重彩的一筆。機械設備

國外

國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。

如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標：DIN系列吊車軌。

國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標：ASCE系列。

日標：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。

輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

生產廠

國內生產

我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口

由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應有足夠的高度由于國際市場原料供不應求、鎳價急劇上漲，造成不銹鋼熱軋卷的價格再次迅猛上揚，成本升高加上從海外進口不易，韓國浦項鋼廠(POSCO)為優(yōu)先滿足國內市場需求，決定縮減出口中國大陸熱軋卷的數(shù)量據(jù)專家估計，近期不銹鋼價格持續(xù)攀升，可能將打破1995年時創(chuàng)下的歷史紀錄。近期國際市場鎳、鉬、不銹鋼廢料等原材料價格出現(xiàn)大幅上漲，從而推動不銹鋼熱軋卷價格急速上揚，韓國國內市場由于冷軋生產廠商的庫存都差不多消化完畢，加上從歐洲和其它地方進口熱軋產品不易，導致不銹鋼熱軋生產倍受箝制。為此，韓國浦項公司為優(yōu)先滿足韓國國內市場的熱軋需求量，決定縮減熱軋卷出口量按規(guī)劃，除張家港浦項和青島浦項2個投資公司外，將暫停對其它大陸客戶出口不銹鋼白皮卷。另在熱軋黑卷出口方面，浦項僅遴選出部分長期客戶維持供應，其余均暫時停止出口，以優(yōu)先滿足內需為主。據(jù)悉，近期304熱軋黑皮卷報價為2290美元/噸，面對國際熱軋卷價格再度暴漲，有專家預測，不銹鋼價格可能打破1995年時創(chuàng)下的歷史紀錄。據(jù)了解，當時進口熱軋白皮卷報價為3000美元/噸冷軋卷為4000美元/噸。

結構分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。

此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。

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周經理

中國政府振興裝備制造業(yè)的政策使得振興主角機床工業(yè)首先受益。這在政策體現(xiàn)為，國家將發(fā)展數(shù)控產業(yè)先后列入《國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃》和《國務院關于振興裝備制造業(yè)的若干意見》的重要任務中。預計今年第四季度，晚明年上半年，醞釀已久的“數(shù)控機床專項規(guī)劃”將會出臺。據(jù)了解，規(guī)劃的目標相當具體，相關配套財政、稅收、關稅政策比較優(yōu)惠，將給機床企業(yè)帶來直接利好。自今年6月《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》正式發(fā)布以來，后續(xù)相關政策相繼出臺，振興政策向細化、可操作化方向發(fā)展。對于一個大行業(yè)，如此高密度地出臺一系列政策可以說是前所未有。該報導指出，業(yè)內人士認為在今年四季度或者明年上半年仍將有幾個備受關注的政策出臺。這些后續(xù)政策對企業(yè)的影響更為具體而直接，機床、工程機械、造船、飛機制造、礦山機械等行業(yè)，將因此在稅收、資金、研發(fā)、市場等方面得到空前支援，令其近期業(yè)績和長遠發(fā)展雙重受益。機械設備