銷(xiāo)售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理

走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門(mén)、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車(chē)間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂(lè)設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開(kāi)曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。

鋼軌分類

國(guó)內(nèi)

我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車(chē)軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。

2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成紅網(wǎng)長(zhǎng)沙5月29日訊（記者湯紅輝實(shí)習(xí)生何小紅）29日上午，（TUV）向三一重工9種混凝土泵送機(jī)械產(chǎn)品頒發(fā)了CE證書(shū)，標(biāo)志著代表中國(guó)業(yè)內(nèi)水平的三一重工混凝土泵送產(chǎn)品叩開(kāi)了歐洲市場(chǎng)的大門(mén)。任何產(chǎn)品，無(wú)論是歐盟以外還是歐盟成員國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品，要想在歐洲市場(chǎng)上自由流通，在投放歐盟市場(chǎng)前，都必須符合指令及相關(guān)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且加貼CE標(biāo)志。所以說(shuō)CE認(rèn)證是產(chǎn)品進(jìn)入歐盟國(guó)家及歐盟自由貿(mào)易協(xié)會(huì)國(guó)家市場(chǎng)的“通行證”。目前，國(guó)際上的CE認(rèn)證有三種形式，分別為“第三方認(rèn)證”、“EC型式實(shí)驗(yàn)+自我宣稱”和“自我宣稱”，而以“第三方認(rèn)證”具權(quán)威性。第三方認(rèn)證由外界權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)嚴(yán)格根據(jù)歐盟指令對(duì)認(rèn)證產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)。本次為三一系列產(chǎn)品進(jìn)行CE資格認(rèn)證的第三方??是德國(guó)乃至歐洲的主要認(rèn)證機(jī)構(gòu)。近年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口取得了驕人的成果，但在歐洲這個(gè)特殊的國(guó)際市場(chǎng)，“中國(guó)制造”并非一高歌。CE認(rèn)證作為歐盟法律對(duì)相關(guān)產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求，成為中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入歐盟國(guó)家及歐盟自由貿(mào)易協(xié)會(huì)國(guó)家市場(chǎng)的“貿(mào)易壁壘”。三一重工在實(shí)施“走出去”的國(guó)際化戰(zhàn)略的同時(shí)，于2004年初提出了產(chǎn)品進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)的目標(biāo)，包括泵車(chē)、拖泵、平拖機(jī)、挖掘機(jī)、旋鉆機(jī)在內(nèi)的五大產(chǎn)品成為批申報(bào)認(rèn)證的產(chǎn)品，并根據(jù)歐盟設(shè)計(jì)指令，三一產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了整改。三一執(zhí)行總裁易小剛表示，盡管歐洲市場(chǎng)門(mén)檻很高，但隨著中國(guó)工程機(jī)械制造水平的不斷提升，歐洲市場(chǎng)應(yīng)有中國(guó)工程機(jī)械的一席之地。三一重工此次共有9個(gè)產(chǎn)品獲得CE認(rèn)證,包括4種型號(hào)的拖泵和5種型號(hào)的泵車(chē)，成為我國(guó)業(yè)內(nèi)獲得CE認(rèn)證的公司。據(jù)易小剛透露，三一重工日前還有13種產(chǎn)品也正在積極申報(bào)之中，即將獲得CE認(rèn)證。

國(guó)外

國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。

如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標(biāo)：DIN系列吊車(chē)軌。

國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標(biāo)：ASCE系列。

日標(biāo)：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。

輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)

我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國(guó)外進(jìn)口

由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應(yīng)有足夠的高度；；；盡管年關(guān)將至，但DRAM依然在吊經(jīng)銷(xiāo)商的胃口。今天記者在現(xiàn)貨市場(chǎng)獲悉，DRAM市場(chǎng)目前已經(jīng)有囤貨表現(xiàn)。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)，內(nèi)存價(jià)格近期可能會(huì)出現(xiàn)大幅度的上揚(yáng)，加上供貨方面的問(wèn)題，價(jià)格近期變化會(huì)相當(dāng)明顯。據(jù)了解，12月份DRAM現(xiàn)貨價(jià)已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)過(guò)兩次小幅反彈現(xiàn)象，分別是12月7日～14日連續(xù)一個(gè)星期的價(jià)格小幅上揚(yáng)和22日當(dāng)天價(jià)格的竄高。目前DRAM大廠已經(jīng)停止向現(xiàn)貨市場(chǎng)倒貨，模組廠、通路商等手中庫(kù)存已降至低點(diǎn)，因此，目前各DRAM經(jīng)銷(xiāo)商還是比較看好春節(jié)過(guò)年時(shí)的補(bǔ)貨熱潮，在明年季度時(shí)市場(chǎng)供給增加的貨源并不多情況下，不少經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，明年1月份的DRAM價(jià)格表現(xiàn)不會(huì)太差。；；；；由此，目前有經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始囤貨也在情理之中。；；；；需要說(shuō)明的是，盡管囤貨現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)，但并沒(méi)有形成規(guī)模，還有相當(dāng)部分的經(jīng)銷(xiāo)商依然持保守態(tài)度，今年DRAM的捉摸不定已經(jīng)讓經(jīng)銷(xiāo)商學(xué)會(huì)更加謹(jǐn)慎了。；；；；從目前DRAM內(nèi)存的報(bào)價(jià)情況來(lái)分析，內(nèi)存的價(jià)格確實(shí)在小幅上揚(yáng)。以下是一些主流品牌內(nèi)存現(xiàn)貨報(bào)價(jià)：DDR333256/512MB，現(xiàn)代、KingMax、金士頓價(jià)格分別為275/530，275/270，295/595。DDR400256/512MB，現(xiàn)代、KingMax、金士頓價(jià)格分別為295/540，275/580，315/650。經(jīng)銷(xiāo)商樂(lè)觀估計(jì)，內(nèi)存價(jià)格還將繼續(xù)上揚(yáng)。機(jī)械設(shè)備

結(jié)構(gòu)分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌�，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。

銷(xiāo)售熱線

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周經(jīng)理

渤海石油的開(kāi)發(fā)沒(méi)有加劇渤海的污染程度，在某種程度上可以稱得上令人驚訝，而資源開(kāi)發(fā)企業(yè)與環(huán)境執(zhí)法部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)、相互配合的局面，更讓人振奮。真正令記者難忘的是蓬萊19?3油田的開(kāi)發(fā)者???安環(huán)部許先宏的話：“如果每個(gè)企業(yè)，每個(gè)人，都將環(huán)保視為己任，環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)就不難實(shí)現(xiàn)�！�(羅暉)