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成都43kg鋼軌/q235b道軌鋼制造】加工性能
銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經理
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鋼軌分類
國內
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成投資3.2億元，引進先進設備及配套生產工藝流程，計劃建成國內的高壓管件生產基地。該工程為河北省重點工程，工程分二期建設，目前各項工作進展順利，一期將于2007年6月投產。渤海管件始建于1985年，主要生產高中壓管件，是集科研開發(fā)、設計制造、生產加工、售后服務于一體的高科技企業(yè)。該公司不僅擁有亞洲的WB1520大型煨制機以及高功率的5000噸液壓機及2500噸壓力機，更擁有一批來自全國各地的專業(yè)人才，并有多名享受國家特殊津貼的高級工程師及教授級工程師。先進的設備、高素質的專業(yè)人才、可靠的資信使渤海管件在市場上取得了令人矚目的成績，成功承攬了三大核電站及西氣東輸、春曉氣田等國家重大工程的管件生產任務。機械設備
國外
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產廠
國內生產
我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度海關統(tǒng)計顯示，1－5月，我國進口初級產品739.3億美元，增長32.2%。其中，進口大豆1039萬噸，增長9.6%。同期，進口工業(yè)制品2265.9億美元，增長18.9%，占同期進口總值的75.4%。其中，進口機電產品1609.1億美元，增長28%；進口汽車8.7萬輛，增長80%。
結構分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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周經理
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌環(huán)保型產品漸成主流隨著國家對環(huán)境質量要求的提高，環(huán)保型工程機械產品將形成廣闊的市場，甚至可能成為今后國內工程機械發(fā)展的主流。今后，工程機械產品的設計如果不考慮適應環(huán)境生態(tài)發(fā)展的要求，那將很難在市場中立足。環(huán)保設計將形成一種全新的設計理念。
為達到山西省政府提出的焦化企業(yè)排放標準，近期許多山西焦化企業(yè)選擇了山西永濟電機廠研制的大功率低壓發(fā)電機組產品，還使焦爐廢氣得到合理利用的同時，有效降低了污染。永濟電機廠是我國的機車電傳動研制生產企業(yè)。該廠研制的系列工頻發(fā)電機組可與柴油機、氣體發(fā)動機配套使用，適用于焦化企業(yè)等場所照明及動力的供電電源和備用電源，1度電的成本僅為0.1元，市場前景十分看好。(作者：申軍平)機械設備
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