銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理

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鋼軌分類

國內(nèi)

我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成項目分兩級：有重大經(jīng)濟效益、投資較大的成為公司級，報公司評審小組辦公室；各部門設(shè)立部門級項目，由各部門管理并報公司備案。各部門報項目時應(yīng)出具初審意見，公司評審小組組織有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)評審，對于屬公司級并可實施的項目將出具項目評審意見，交公司領(lǐng)導(dǎo)小組審查，經(jīng)批準后立項下發(fā)。屬部門級項目，評審小組簽署意見后由各部門立項執(zhí)行。公司級項目立項后，實施單位應(yīng)編制實施方案報公司評審小組審批后方可執(zhí)行。

國外

國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。

如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標：DIN系列吊車軌。

國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標：ASCE系列。

日標：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。

輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠

國內(nèi)生產(chǎn)

我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口

由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應(yīng)有足夠的高度這表明，除了電子通信外，能源及原材料行業(yè)已成為中國工業(yè)實現(xiàn)利潤的利潤大戶。這一方面反映了國內(nèi)對能源及原材料產(chǎn)品的需求仍然非常旺盛。目前中國的投資需求還比較大，因而壓縮投資過快增長看來還是一項長期任務(wù)；另一方面，能源及原材料產(chǎn)品的需求增加，會推動資本品價格上漲，表明PPI上漲壓力還沒有明顯放緩。并且，當(dāng)PPI上漲壓力無法傳遞到消費品生產(chǎn)領(lǐng)域時，又會加劇投資品及消費品兩大生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展的不平衡問題，使得工業(yè)各行業(yè)發(fā)展不平衡的結(jié)構(gòu)性問題會更加突出。

結(jié)構(gòu)分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。

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周經(jīng)理

從昨日召開的全市打火機企業(yè)生產(chǎn)工作會議上獲悉，從現(xiàn)在開始，我市所有一次性打火機、點火槍生產(chǎn)企業(yè)將逐步淘汰手工充裝工藝，到明年底實現(xiàn)全部采用自動化程度較高的機械充裝工藝。我市打火機行業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已成為全國三大打火機生產(chǎn)基地之一。目前，全市有各類打火機生產(chǎn)企業(yè)４７家，從業(yè)人員超過３萬人，日生產(chǎn)打火機１４００余萬只。作為生產(chǎn)高危行業(yè)，近年來，我市安監(jiān)部門不斷加強對打火機行業(yè)的監(jiān)管，有關(guān)鎮(zhèn)、街道及企業(yè)的生產(chǎn)意識也有明顯提高，但由于部分企業(yè)生產(chǎn)工藝相對落后和生產(chǎn)管理制度不嚴，打火機行業(yè)生產(chǎn)事故時有發(fā)生。從整體而言，我市打火機行業(yè)生產(chǎn)形勢依然嚴峻。為此，我市將開展以推行打火機生產(chǎn)先進技術(shù)和先進管理經(jīng)驗為主要內(nèi)容的打火機行業(yè)生產(chǎn)整治，重點做好打火機充裝工藝改造工作。同時，要求企業(yè)按照打火機生產(chǎn)的技術(shù)標準建設(shè)廠房，并在年內(nèi)清理企業(yè)內(nèi)嚴重影響生產(chǎn)和疏散通道的違章建筑；落實相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，年內(nèi)完成企業(yè)主要負責(zé)人、生產(chǎn)管理人員、電工、氣體充裝設(shè)備操作人員、成品庫保管人員等特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。此外，要求企業(yè)進一步健全生產(chǎn)管理制度，普及消防逃生知識，切實抓好打火機企業(yè)的管理。機械設(shè)備