| 地鐵消音屏障材料廠家 |
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價(jià)格：268 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北衡水市 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發(fā)貨地：河北衡水市 | |
| 上架時(shí)間：2018-06-02 15:46:45 | 瀏覽量：204 | |
安平縣安固金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：環(huán)保設(shè)備加工 | 主要客戶：交安單位 環(huán)保單位 建筑開發(fā)商 噪音污染工廠 | |
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| 聯(lián)系人:王 (先生) | 手機(jī):18331484545 |
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安平安固金屬絲網(wǎng)制品有限公司生產(chǎn)的插板式聲屏障，吸音效果好，使用壽命長（20年以上），設(shè)計(jì)合理，安裝方便，雙層防腐，防腐效果更強(qiáng)，噴塑顏色可選（多種顏色可選）。我公司生產(chǎn)的吸聲屏障不僅治理了機(jī)車輛、機(jī)器產(chǎn)生的噪聲，更是公路、鐵路、工廠、住宅小區(qū)、地鐵、輕軌道路一道亮麗的風(fēng)景線。歡迎咨詢： 183-3148/45454
由于鐵路、地鐵帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，近年來鐵路兩側(cè)建筑設(shè)施增加，形成了城市包圍鐵路或鐵路穿越城市的局面，鐵路運(yùn)營尤其是機(jī)車鳴笛對周圍環(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重噪聲污染，影響了鐵路沿線居民的日常工作和生活現(xiàn)在越來越多的地鐵、城際鐵路安裝一種消音屏障、聲屏障設(shè)施
地鐵聲屏障：地鐵消音屏障根據(jù)地鐵根據(jù)當(dāng)前地鐵、高速鐵路列車運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的一種降噪產(chǎn)品。 我公司生產(chǎn)的地鐵聲屏障可以廣泛應(yīng)用于普通鐵路、高架高速道路、城市輕軌、地鐵的場合。
地鐵消音屏障是一個(gè)隔聲設(shè)施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重，有些國家大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。 地鐵消音屏障一般設(shè)置在鐵路軌道基礎(chǔ)邊坡外側(cè)，不超過路肩外1.5m處，還有國家環(huán)保部規(guī)定的鐵路外軌中心線30米處環(huán)境敏感點(diǎn)的振動(dòng)、噪聲防治要求; 地鐵消音聲屏障系統(tǒng)由鋁鎂合金穿孔板、鋼絲網(wǎng)、雙層吸聲棉、直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面板、無堿憎水玻璃布、鋁單板等七層組成，包含了聲屏障、鋼結(jié)構(gòu)、消防、給排水、通風(fēng)、排煙等多個(gè)子設(shè)計(jì)。既能隔聲消噪，還能抗14級風(fēng)。 地鐵聲屏障分為地上部分和地下部分，地上部分就是混凝土基礎(chǔ)，主要是指混凝土澆筑和鋼筋。需要注意的基礎(chǔ)頂梁一般與路肩邊緣平行的。地上部分，多采用金屬型鋼立柱作為支撐，選模板化組合型設(shè)計(jì)作為吸音隔材料，這樣便于安裝，便于日后保養(yǎng)，維護(hù)。據(jù)檢測，隔聲效果相當(dāng)于把橋和居民樓的距離拉開到了200米，噪聲將會(huì)減少20分貝以上。劇記者調(diào)查，這路段附近小區(qū)的住戶，建設(shè)封閉聲屏障后沒有明顯感受到車輛通行所帶來的噪音影響。
建設(shè)地鐵消音屏障主要是考慮了城際鐵路沿線城鎮(zhèn)密集，城鎮(zhèn)之間距離很短，高速鐵路架設(shè)在橋上，可以減少對鐵路沿線城市規(guī)劃布局的影響。其次，道路密集，鐵路線要通過非常多的環(huán)路、高速公路及河流，直接架設(shè)在橋上，可以避免路基和橋梁間的頻繁過渡，保證行車平穩(wěn)、舒適、安全。此外，京津之間耕地稀缺，采用橋梁為主體，可以減少占地，節(jié)省土地資源。京津城際高速軌道采用綜合治理的辦法，做到了低噪音。
地鐵消音屏障 優(yōu)勢：具有自重輕，每平米質(zhì)量低于25公斤，可以減輕高架輕軌、可減輕高架路的承重負(fù)荷，可減低結(jié)構(gòu)造假；防水、防塵：百葉型設(shè)計(jì)充分考慮防水、防塵，其角度設(shè)為45度，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中吸聲性不受影響，構(gòu)造已設(shè)置排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。
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