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內江5.2米冷藏車138-7286-1787我公司生產的福田風景G7冷藏車，是用原裝福田定型二類底盤改裝二成，具有馬力大，自重輕，采用國內外馳名冷藏機組，降溫快，冷藏效果好，醫(yī)療，水產，煙草快遞，郵政，超市，家居，物流等等。符合新規(guī)GSP認證標準。是湖北省只名品牌，湖北省質量信得過產品。

冷藏車廂體制作技術

    1.分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業(yè)都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

    2.分片拼裝的注入發(fā)泡式。

    3.整體骨架注入發(fā)泡式。

    4.真空吸附式粘貼

    冷藏機組分類：

    冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板(功能相當于蒸發(fā)器)。

    按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

    按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

冷藏車制冷系統(tǒng)采用鋼管，管徑在20 mm在間接制冷系統(tǒng)中，鹽水管路多用焊接鋼管或無縫鋼管。全用冷凝器的冷卻水管，一般采用鍍鋅鋼管或鋁黃銅管、銅鎳合金管。置于制冷系統(tǒng)的冷凍機油及空調系統(tǒng)冷、熱淡水管，可按制冷劑及冷凝器冷卻水管徑大小選用無縫鋼管。制冷管路連接后，必須經過制冷規(guī)范規(guī)定的相應耐壓試驗，方能滿足制冷系統(tǒng)氣密性的要求。

程力公司的冷藏保溫車保溫材料選用進口級別XPS，吸水率≤1，導熱系數(shù)≤0.028W/mk,抗壓≥150Kpa,密度30～45kg/m3，使用國際上為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結構，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，廂體成型后具有質量輕，保溫系數(shù)高，抗沖擊力強，無滲漏等優(yōu)點，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過優(yōu)化設計，降低了整車質心，增大了有效容積。經測試，整車綜合節(jié)能率，使用壽命,比一般冷藏保溫廂高1～2倍

冷藏車廂體采用拼裝技術，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用優(yōu)質玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，并用內埋高強度螺釘進行緊固，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構采用國際廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕�？筛鶕�(jù)用戶需求專業(yè)設計，廂內可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內貨架，保溫門簾等。廂內后門五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。

卓越內涵：國際先進的全封閉聚酯板塊結構廂體，較傳統(tǒng)的“整體式結構”、“分板塊注入發(fā)泡結構”和“敞開式三明治結構”保溫性能列好，強度更高

腔抗低溫絕熱密封條，有效增強門體與門體與廂體之間的氣密性，降低廂體冷量損耗。廂體重量輕，節(jié)省主機動力；廂板無接縫，表面光滑、易清洗、

抗沖擊、耐腐蝕。量身打造：專業(yè)技術保證專業(yè)實現(xiàn)動力、制冷、保溫的優(yōu)秀匹配。專業(yè)設計任意側門、

不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質及色彩的內外廂體蒙皮等，經濟便捷、個性環(huán)保。隨你所需安裝鋁導軌、貨物固定及懸掛裝置、

升降尾板、車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等60多種精良輔助裝置，保駕護航，全新體驗

冷庫制冷設備的選擇

  冷庫制冷系統(tǒng)是整個冷庫的核心，目前市面上的制冷設備品牌有很多，價格參差不等，質量良莠不齊，一般來說價格越高，冷庫制冷設備的制冷效果以及穩(wěn)定性就越好，冷庫使用壽命也越長。而有些人貪圖便宜，使用劣質低價甚至二手的制冷系統(tǒng)，這樣冷庫使用壽命就很短了。

冷庫工程質量

  冷庫工程的施工量不是很大，尤其是現(xiàn)在流行的小型冷庫，更是幾個人幾天時間就可以安裝完成。如果冷庫施工人員沒有豐富的施工經驗與冷庫制冷設備調試經驗，那么就算使用再好的制冷設備，也不可能發(fā)揮其最大的功效，甚至會降低其冷庫使用壽命。

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江鈴順達為輕卡領域“實用至上，簡約不凡”的經典之作,高端品質，中端價位，秉承江鈴汽車“好車共享、實惠百姓”的企業(yè)理念，徹底顛覆了輕卡領域“高質必高價”的傳統(tǒng)定勢思維。

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