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張家界壓漿料(劑)灌漿料@鐵路橋梁價格行情
武漢磊固實業(yè)WHLGSY
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壓漿料產品簡介：
磊固牌公路（鐵路）橋梁預應力孔道壓漿劑是專用于橋梁后張預應力管道的復合壓漿料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩(wěn)定組分以及保水組分配合組成，主要應用于預應力管道壓降。
性能滿足或超過交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011

壓漿料施工工藝:
□ 施工設備：
1.制漿機：轉速不低于1000r/min,槳葉線速度宜10~20m/s
2.壓漿機：可進行0.5MPa以上的恒壓作業(yè)，壓漿泵應具有壓漿量，進漿壓力可調功能
3.真空泵：應能達到0.1MPa的負壓
□ 制漿工藝：
1.攪拌機中先加入全部拌和用水量
2.開動攪拌機，低速旋轉
3.均勻加入全部壓漿料
4.正常攪拌2~3分鐘
5.邊攪拌邊通過過濾網(wǎng)進入儲料罐
□ 壓漿工藝：
1.漿液壓入梁體之前，應首先開啟壓漿泵，使?jié){液從壓漿嘴排除少許，以排除壓漿管路中的空氣，水和稀漿
2.壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從點的壓漿孔進入；對結構或構件中以上下分層設置的孔道，應按線下層后上層的順序進行壓漿。同一孔道的壓漿應該連續(xù)進行，一次完成。壓漿應該緩慢，均勻地進行，不得中途中斷，并應將所有點的排氣孔一次打開和關閉，使孔道內排氣順暢
3.漿液自拌至到壓入孔道的延續(xù)時間不應超過40分鐘。漿液在使用前和壓注過程中應該連續(xù)攪拌，對因延遲使用所導致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度，必須廢棄。
4.對水平或曲線孔道，壓漿壓力宜為0.5~0.7MPa，對超長孔道，壓力不應超過1MPa，對豎向孔道，壓漿壓力宜0.3~0.4MPa
5.壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排除與規(guī)定東東度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，應保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時間宜3~5分鐘。采用連接器連接的多跨連續(xù)預應力筋的孔道壓漿，應在連接器分段的預應力筋的孔道壓力筋張拉開后隨即進行，不得在各分段全部張拉完畢后一次性連續(xù)壓漿
6.豎向孔道壓漿應自下而上進行，并應設置閥門，阻止水泥漿回流
7.真空輔助壓漿，孔道壓漿時，在壓漿端現(xiàn)將壓漿閥，排氣閥全部關閉。在排漿端啟動真空泵，使孔道真空度達到負0.08-0.1MPa并保持穩(wěn)定。然后啟動壓漿泵開始壓漿。在壓漿過程中，真空泵應保持連續(xù)工作，待抽真空端有漿液經過時關閉通向真空泵的閥門，同時打開位于排漿端上方的排漿閥門，排出少許漿液后關閉壓漿工作繼續(xù)按常規(guī)方法完成

自流平水泥特點：
1、大流動性，自動精找平地面。
2、快凝和早強，提高施工效率。
3、稠度低，容易施工。
4、適用于采暖地坪。
5、提高低層強度，防止開裂。