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抓木機(jī)車(chē)載抓木機(jī)裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)抓機(jī)一機(jī)兩用更換簡(jiǎn)單中首重工

中首重工抓木機(jī)用的是國(guó)內(nèi)知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，滿(mǎn)足環(huán)保作業(yè)要求;采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)增強(qiáng)機(jī)器的高原適應(yīng)。 2、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元件采用國(guó)內(nèi)知名品牌，保證了產(chǎn)品的品質(zhì)。 3、多功能顯示器，全監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)(轉(zhuǎn)速，水溫，油位等)。 4、手柄按鈕控制抓具操控更加方便靈活，前置換擋更加人性化。由于抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的原有工作用途是完全不一樣的，分類(lèi)省時(shí)高效抓木機(jī)、裝車(chē)抓木機(jī)、牧場(chǎng)抓木機(jī)、木業(yè)抓木機(jī)。

  常用的抓木機(jī)小型裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，鏟卸方式的不同進(jìn)行分類(lèi)。

 1傳動(dòng)形式：

  ①液力—機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長(zhǎng)，操縱方便，車(chē)速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用;

  ②液力傳動(dòng)：可無(wú)級(jí)調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般僅在小型裝載機(jī)上采用;

  ③電力傳動(dòng)：無(wú)級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。

 2、行走結(jié)構(gòu)：

  ①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過(guò)性差、但被廣泛應(yīng)用;

  ②履帶式：接地比壓小，通過(guò)性好、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。

 3、裝卸方式：

  ①前卸式

 4、驅(qū)動(dòng)方式：

  ①、小型載裝機(jī)為后輪驅(qū)動(dòng)，中型為四輪驅(qū)動(dòng)，高配為液力。

  主要部件

  包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，車(chē)架地盤(pán)。

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)

  2.變速箱

  3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸

  4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器

  5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器

  6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸

  7. 變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種

小裝載機(jī)是以裝卸土壤、砂石、煤炭等綜合性物料為主的一種大、中、小型多用途的效率工程機(jī)械，適用于礦場(chǎng)、港口、基建、道路修建等作業(yè)，廣泛應(yīng)用于工廠、車(chē)站、碼頭、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等工況。對(duì)于抓木機(jī)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，要想獲取較高收益、減少投資風(fēng)險(xiǎn)，在選購(gòu)一個(gè)產(chǎn)品時(shí)就不能只考慮價(jià)因素,而應(yīng)從多方面進(jìn)行權(quán)衡，根據(jù)不同用途并本著“夠用、好用”和“獲得大綜合收益”的原則去選購(gòu)。