(山東冠縣新星交通設(shè)施工程有限公司)是交通部檢測中心批準的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護欄板，鋼立柱及護欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設(shè)施的廠家，專業(yè)生產(chǎn)濟南鍍鋅護欄板、濟南波形護欄板、濟南高速護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄配套產(chǎn)品。 
公司現(xiàn)在有在職職工90余人，高級工程師6人，助理工程師15人，專業(yè)技術(shù)人員30人，擁有固定資產(chǎn)3000萬元，公司擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條，熱鍍鋅生產(chǎn)線2條，靜電噴塑流水線2條，浸塑生產(chǎn)線1條，縱剪生產(chǎn)線1條，具有年生產(chǎn)能力熱鍍鋅波形梁鋼護欄、鋼立柱8萬噸，配套小件30萬套。
公司有嚴格的質(zhì)量管理體系，所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達到國家規(guī)定的質(zhì)量要求，其中高速公路產(chǎn)品通過了JT/T281-2007驗收標準，并獲得了交通部的達標證書。公司的生產(chǎn)工藝、設(shè)備裝置、檢測手段、計量能力等方面均達到國內(nèi)先進水平。
本公司實力強勁，技術(shù)力量雄厚，嚴把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，同時秉承誠信為本的經(jīng)營方針，所經(jīng)營的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價格合理，產(chǎn)品深受廣大用戶的好評，擁有眾多的長期合作伙伴，愿借助此平臺結(jié)交有識之士，為高速公路的建設(shè)事業(yè)共創(chuàng)輝煌。

高速公路波形梁鋼護欄附件及規(guī)格： 連接件一般有：防阻塊(國家標準護欄常用連接件)、托架(國 道、省道、地方公路等為節(jié)約成本可選用);

螺栓通常規(guī)格：M16*170、M16*42、M16*35;

立柱常用規(guī)格有：140*4.5*高度、114*4.5*高度、130*130*6*高度(方立柱)(高度一般根據(jù)圖紙設(shè)計而定)。

端頭規(guī)格：R160(波形護欄常用端頭規(guī)格)、R250。

二波護欄板鍍鋅護欄板

二波護欄板 鍍鋅護欄板

型號：4320*310*85*3 參考重量：49.16kg/片

型號：4320*310*85*4 參考重量：65.55kg/片

注： 1.目前市場波動較大，價格以當天報價為準。 2.以上價格為含稅不含運費出廠價格。

產(chǎn)品說明：

護欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度310MM，厚度：4MM。

1噸護欄板可鋪：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388噸。

每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

三波護欄板三波波形梁

產(chǎn)品參數(shù)： 型號：4320*506*85*4 參考重量：102kg/片

注： 1.目前市場波動較大，價格以當天報價為準。 2.以上價格為含稅不含運費出廠價格。

產(chǎn)品說明： 護欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。

1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

  桐梓縣三波噴塑高速護欄板聯(lián)系電話輸變電高端制造及電力系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)屬國家重大技術(shù)裝備業(yè)，是國家經(jīng)濟安全和能源安全保障的支柱性產(chǎn)業(yè)。圍繞“一特四大”（一特：特高壓，四大：大水電、大火電、大核電、大型可再生能源發(fā)電基地）國家能源戰(zhàn)略，公司先后承擔了代表世界綠色、節(jié)能、環(huán)保、智能化，輸送距離最遠、傳輸容量最大的哈鄭線±800kV特高壓直流、世界上首條商業(yè)運行的1000kV“晉東南—南陽—荊門”特高壓交流、世界裝機容量最大的臺山2×175萬kW核電、安徽平圩電廠百萬千瓦大型火電、三峽百萬千瓦大型水電、向上±800kV特高壓直流、溪浙±800kV特開展城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)，是支撐新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實施的重要舉措，是大氣污染和緩解城市交通擁堵的客觀要求，是促進物流降本增效、城市配送三難問題的有效途徑。示范工程將以城市為組織主體，堅持客貨并舉、便民、綜合施策的原則，整合各方物流資源，完善干支銜接的公共貨運樞紐設(shè)施，城市配送車輛便利通行政策，推廣應用新能源城市配送車輛，實現(xiàn)城際干線運輸和城市末端配送的有機銜接，形成集約的城市貨運配送組織鏈條，流通效率，促進節(jié)能減排。今年4月，京東將物流業(yè)務獨立運營，宣布成立京東物流子集團，目標是5年后年收入規(guī)模過千億。目前，京東物流擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡(luò)，在全國范圍內(nèi)擁有256個大型倉庫、6906個配送站和自提點，已經(jīng)運營了7個大型智能化物流中心亞洲一號，京東自營配送覆蓋了全國98%的人口。免責聲明：凡本網(wǎng)注明來源：XXX（非舜網(wǎng)）的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載其他媒體之稿件，意在為公眾提供免費服務。如稿件版權(quán)單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。

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