四川柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組玉柴經(jīng)銷商報(bào)價(jià)多少 |
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柴油機(jī)的有效熱效率為30%~46%,高壓蒸汽輪機(jī)為20%~40%,燃?xì)廨啓C(jī)為20%·30%,可經(jīng)看出柴油機(jī)的有效熱效率是比較高的,因此其燃油消耗較低。柴油機(jī)的啟動(dòng)一般只需幾秒,在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶全負(fù)荷;在正常工作狀態(tài)約在5~10min內(nèi)帶到全負(fù)荷,而蒸汽動(dòng)力裝置從啟動(dòng)到帶全負(fù)荷一般需要3~4h。柴油機(jī)的停機(jī)過程也很短,可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急或備用電源。只要認(rèn)真閱讀過機(jī)組說明書的一般工作人員即可順利啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組并進(jìn)行機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。機(jī)組出現(xiàn)故障可采用就機(jī)法修理,所需修理人員少,維修便利。與水輪機(jī)組需建水壩、汽輪機(jī)組需配置鍋爐和較大的燃料制備與水處理系統(tǒng)等比較,柴油電站的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費(fèi)用低。
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),柴油電站與水力、風(fēng)力和太陽能等可再生能源發(fā)電以及核能、火力發(fā)電相比,其建設(shè)與發(fā)電的綜合成本是最低的。
燃燒室內(nèi)的氣流有進(jìn)氣渦流,擠壓渦流和微渦流 紊流 三種。適當(dāng)增強(qiáng)氣流運(yùn)動(dòng),有利于壁膜燃油的蒸發(fā)、混合及燃燒,改善混合氣形成質(zhì)量,從而減少局部的高溫和缺氧,減少碳煙生成,并可加速已有碳煙的氧化。但并不是空氣渦流愈強(qiáng)愈好,過強(qiáng)過弱都可導(dǎo)致相反結(jié)果。3.6 燃油品質(zhì)。燃料中芳烴含量多 ,煙度愈大而烷烴含量愈多 ,則煙度愈小。這是因?yàn)榉紵N的碳?xì)滟|(zhì)量比 C/ H M 遠(yuǎn)大于烷烴 ,容易產(chǎn)生脫氫反應(yīng) ,從而增加碳煙的生成量。當(dāng)燃油中芳烴和烷烴含量大致相等時(shí)
,餾分愈多的油
,煙度就愈高。因?yàn)轲s分愈重
,高分子的烴就愈多
,蒸發(fā)、混合和燃燒均較困難。柴油機(jī)的煙度隨十六烷值的提高而增大。這是因?yàn)槭橹蹈叩牟裼头(wěn)定性較差 ,在燃燒過程中易于裂解 ,使碳的生成速度高 ,從燃燒方式上看 ,十六烷值高的柴油著火性能較好而滯燃期較短 ,參與預(yù)混合燃燒的燃油較少 ,大部分燃油則是以擴(kuò)散燃燒的方式進(jìn)行的 ,因而煙度較大。
備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用,使用電源的用電單位一般對供電保障的要求比較高,甚至一分一秒的停電都不被允許,必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來頂替,否則就會(huì)造成區(qū)大損失。這類單位包括一些傳統(tǒng)的高供電保障單位,如醫(yī)院、礦山、電廠保安電源,使用電加熱設(shè)備的工廠等近年來,網(wǎng)絡(luò)電源尤成為備用電源需求的新增長點(diǎn),如電信運(yùn)營商、銀行、機(jī)場、指揮中心、數(shù)據(jù)庫、高速公路、高等級(jí)賓館寫字樓、高級(jí)餐飲娛樂場所等,由于使用網(wǎng)絡(luò)化管理,這些單位正日益成為備用電源使用的主體。轉(zhuǎn)速對煙度的影響較為復(fù)雜 ,存在著幾個(gè)互相起著相反作用的因素。隨著轉(zhuǎn)速的提高 ,充η η量系數(shù) 下降 ,當(dāng)超過一定轉(zhuǎn)速時(shí) , 下降速度加ν ν快。由于進(jìn)氣充量減少 ,實(shí)際空燃比減小引起缺氧。因此 ,碳煙生成量增加。當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí) ,燃燒室內(nèi)的氣流運(yùn)動(dòng)較弱 ,特別是低到一定轉(zhuǎn)速 ,混合氣形成條件明顯惡化 ,油氣混合不均勻 ,熱分層效應(yīng)差 ,引起局部缺氧嚴(yán)重 ,碳煙生成量增加。
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