密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。輕便性 一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。 在我們正常的使用過(guò)程中，對(duì)車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證設(shè)備的正常使用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等；一些品牌的冷凍機(jī)組（如美國(guó)冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，通過(guò)使用這種高端機(jī)油，不僅減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

湖北程力2016暢銷品牌推薦：國(guó)五冷藏車（廂長(zhǎng)2.5——3.1米）

福田伽途冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸:2795×1545×1535；外形尺寸：4955×1720×2455為了適應(yīng)國(guó)家即將實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，湖北程力公司聯(lián)合北汽福田公司推出一款新型微卡冷藏車--福田伽途T3專用底盤，動(dòng)力方面，搭載柳州五菱LJ469Q-1AE9發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為87馬力。符合國(guó)五排放.

福田馭菱冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：2600X1460X1470；外形尺寸：4450×1620×2400，采用柳州五菱62馬力汽油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，165R13LT8PR鋼絲輪胎，2370軸距，內(nèi)部容積5.5立方.

長(zhǎng)安冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：2680X1500X1550；外形尺寸：4710×1660×2440配備柳州五菱72千瓦大功率98馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，2900mm軸距，輪胎型號(hào)：175/70R14LT,廂內(nèi)容積：6.5立方.

冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS/溫度檢測(cè)技術(shù)、電子地圖和無(wú)線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個(gè)高效，靈活的管理工具，同時(shí)還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，是冷藏行業(yè)運(yùn)輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。

江淮康鈴冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：3100X1520X1650柳州五菱82馬力汽油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，175R14LT輪胎，2600軸距，駕駛室冷暖空調(diào)，可調(diào)式方向盤，點(diǎn)預(yù)熱，電熄火，不翻轉(zhuǎn)。作為國(guó)內(nèi)首款“大微卡”采用了與輕卡相同的底盤結(jié)構(gòu)，不僅整車尺寸明顯大于普通微卡，車架、前后車橋也更加粗壯、結(jié)實(shí)，具有突出的載貨優(yōu)勢(shì).

金杯廂式冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：2850X1580X1600；外形尺寸：4950×1720×2530使用金杯動(dòng)力82馬國(guó)五汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3050mm軸距，輪胎型號(hào)：175/70R14,廂內(nèi)容積：7.2立方.

湖北程力2016暢銷品牌推薦：國(guó)五冷藏車（廂長(zhǎng)3.7米——4.2米）

成都大運(yùn)一排半帶臥鋪冷藏車，1995排半豪華駕駛室，中德合資云內(nèi)D25柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，142馬力，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，帶ABS，尿素罐，電動(dòng)門窗，前后橋1058/1059，帶方向助力，斷氣剎，排氣制動(dòng)，750R16真空鋼絲輪胎，180×5大梁。貨箱尺寸可選一：3750×1950×2000，二：3750×2050×2200兩種均有公告。

如今，大中城市貨物的運(yùn)輸，很多都采用冷藏車。但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說(shuō)明冷藏庫(kù)有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫(kù)行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。

成都大運(yùn)國(guó)五冷藏車，1835單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，中德合資云內(nèi)德威D25發(fā)動(dòng)機(jī)，142馬力，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，前后橋1058/1059，汽剎，手剎，7.00R16全鋼絲輪胎，帶ABS，尿素罐。貨箱尺寸：4050×2050×2200；4050×1950×2000.

江淮帥鈴冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：4015×1900×2000，整車外形尺寸：5995×2110×3130采用江淮五十鈴國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，112千瓦150馬力，6檔變速箱，汽剎車，手剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，空調(diào)，離合助力，MP3，ABS，多功能方向盤，3.36米軸距，5噸后橋.

使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來(lái)，導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會(huì)感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。

湖北程力2016暢銷品牌推薦：國(guó)五面包式冷藏車

福田風(fēng)景面包式冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）福田原裝130馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2890軸距，額定噸位810千克，5立方的冷藏廂體容積，原裝冷暖空調(diào)，舒適的駕駛室，整車尺寸：5320×1690×2225，廂內(nèi)尺寸：2870×1370×1230.

金杯面包式冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）環(huán)保動(dòng)力國(guó)五汽油發(fā)動(dòng)機(jī)110馬力，V20汽油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)型，2920軸距，駕駛室有冷暖空調(diào)。冷藏保溫廂體全部聚氨酯擠塑板保溫層，用真空復(fù)合粘接而成，表面光潔平整，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。門框，門飾件全部使用不銹鋼。整車尺寸：5350×1690×2425，配備優(yōu)質(zhì)的制冷機(jī)組.

福田G7面包式冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）福田新G7豪華車身，福田130馬力國(guó)五汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，外形尺寸：5320×1695×2500，廂內(nèi)尺寸：2900×1380×1450，廂內(nèi)容積：6立方，駕駛室內(nèi)原裝空調(diào)。

密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。輕便性 一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

福田瑞沃國(guó)五冷藏車為本公司新款熱銷車型，現(xiàn)貨供應(yīng)，公告齊全，燃油環(huán)保齊全。

福田瑞沃冷藏車（正宗京五排放標(biāo)準(zhǔn)）該車整備質(zhì)量不超重，燃油及環(huán)保公告均有，全國(guó)上牌無(wú)憂，福田康明斯國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)170馬力，陜齒8檔變速箱，9.00R20鋼絲輪胎，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向，排氣制動(dòng)，氣囊座椅，ABS，原裝空調(diào)，行駛記錄儀，電動(dòng)玻璃。廂內(nèi)尺寸：6720×2320×2315。

以下是2016年一直暢銷的國(guó)四排放冷藏車，2017年7月1日前購(gòu)買均可正常上牌使用！

江鈴新順達(dá)冷藏車（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：4100X1750X1750江鈴108馬力國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3360軸距，7.00-16輪胎，承載能力和穩(wěn)定性強(qiáng)，有效的保證了運(yùn)輸過(guò)程中的平穩(wěn)安全。該款車底盤扎實(shí)、高效節(jié)能、省油環(huán)保，符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，上戶無(wú)憂.

福田奧鈴冷藏車1800mm寬單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：4085X1820X1820，整車外形尺寸：5995×2050×3000采用福田五十鈴國(guó)四柴油110馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，7.00R16鋼絲輪胎，方向助力，離合器助力，5噸后橋，排氣制動(dòng)，ABS，汽剎車，上藍(lán)牌.

慶鈴五十鈴冷藏車（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：4100X1740X1750五十鈴98馬力正宗國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3360軸距帶ABS，7.00-15輪胎，五十鈴底盤的優(yōu)勢(shì)是專一專注，每款五十鈴底盤的駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等主要部件都是固定和唯一的，幾乎都是五十鈴牌，確保各系統(tǒng)高度匹配，將技術(shù)和品質(zhì)發(fā)揮到極致。五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小、油耗低，貨廂容量在車型基礎(chǔ)上做了提升.

慶鈴五十鈴（雙排）國(guó)四冷藏車貨廂尺寸：3150X1750X1750五十鈴98馬力正宗國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3360軸距帶ABS，7.00-15輪胎，作為五十鈴在中國(guó)唯一的卡車投資伙伴，慶鈴從1985年便開始引進(jìn)五十鈴630輕型車技術(shù)，1994年推出經(jīng)典車型100P輕卡，30年來(lái)，慶鈴不間斷吸收并應(yīng)用五十鈴卡車技術(shù)，把一款款車型打造成了經(jīng)典.

冷藏車廂體制作技術(shù)： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼

東風(fēng)天錦冷藏車（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：6100X2280X2300康明斯180馬力國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，4700軸距，9.00R20鋼絲輪胎，助力，空調(diào)，北斗帶定位行車記錄儀.

國(guó)四東風(fēng)天錦冷藏車貨廂尺寸：7400X2280X2400康明斯180馬力國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，4700軸距，9.00-20輪胎康明斯180馬力國(guó)4排放電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，5600軸距，9.00R20輪胎，4.5噸前橋，9噸后橋，帶原廠ABS防抱死剎車系統(tǒng)，北斗GPS行車記錄儀，全鋁280L燃油箱，三鎖合一燃油箱鎖，是一款高配置的大型冷藏車.

冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。