一区二区吉沢明步免费视频 ,丰满少妇被猛烈进入试看,亚洲永久在线,国产aⅴ麻豆系列尤物,TUBE44VIDEOS欧美,伊人av一区二区无码,又长又大又粗又硬3p免费视频,东京热制服丝袜无码专区,中文字幕无码av专区久久,狠狠色丁香婷婷综合尤物

前四后八20方單橋飼料車多少錢一臺

散裝飼料運(yùn)輸車噸位有:6噸,10噸,15噸,20噸等不同噸位的飼料運(yùn)輸車,最大舉升高度可達(dá)8.5米左右,完全滿足各種養(yǎng)殖場飼料塔上料工作,送料管可180度旋轉(zhuǎn),操作方便,可選裝電動和液壓兩種，程力專汽散裝飼料運(yùn)輸車，是經(jīng)過多年研發(fā)改進(jìn)的新型高端散裝飼料運(yùn)輸車。其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機(jī)動性強(qiáng)、對物料無污染等受到廣大企業(yè)信賴。廣泛應(yīng)用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運(yùn)輸。從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。
廠家銷售熱線：177-0722-1919（黃經(jīng)理）

散裝飼料運(yùn)輸車的好處:
1..散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。
散裝飼料運(yùn)輸車采用絞龍（葉片旋轉(zhuǎn)）輸送，水平絞龍（平臥罐體底部 送料273mm），垂直絞龍（提料273mm），活動絞龍(頂部出料219mm)可單邊180度回轉(zhuǎn)和上下抬升，卸料速度：500-600 kg/min，整車卸料時間約15分鐘。卸料水平距離6.0米，垂直距離7.0米以上，個人可獨(dú)立完成操作，自由回轉(zhuǎn)或抬升。電動絞龍式針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動絞龍式（三相380V電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。該車性價比高很受客戶的青睞。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率，

1、在裝車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約6元/噸。
2、在包裝費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約25元/噸。
3、在卸車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約15元/噸。
4、在裝車時間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約40分鐘。
5、在卸車時間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約35分鐘。
6、散裝飼料罐運(yùn)輸大大降低了生產(chǎn)成本以及時間的浪費(fèi)。

東風(fēng)大多利卡散裝飼料車：罐體容積12立方，采用康明斯156馬力，發(fā)動機(jī)排量：3856(mI), 百公里油耗：21.2升，萬里揚(yáng)6檔變速箱，8.25R20鋼絲胎，外形尺寸：7700X2500X3550mm，卸料方式：可選擇電動絞龍或者進(jìn)口全液壓絞龍。

東風(fēng)天錦散裝飼料車：罐體容積20立方，采用康明斯180馬力，發(fā)動機(jī)排量：5900(mI), 百公里油耗：24.4升，東風(fēng)6檔變速箱，9.00R20鋼絲胎，外形尺寸：9000X2450X3800mm，卸料方式：可選擇電動絞龍或者進(jìn)口全液壓絞龍。

東風(fēng)天錦小三軸散裝飼料車：罐體容積30立方，采用康明斯210馬力，發(fā)動機(jī)排量：6500(mI), 百公里油耗：29.2升，東風(fēng)8檔變速箱，10.00R20鋼絲胎，外形尺寸：10980X2480X3930mm，卸料方式：可選擇電動絞龍或者進(jìn)口全液壓絞龍。

東風(fēng)天龍前四后八散裝飼料車：罐體容積40立方，采用康明斯292馬力，發(fā)動機(jī)排量：9460(mI), 百公里油耗：31.9升，陜齒12檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，外形尺寸：11995X2500X3995(mm),卸料方式：可選擇電動絞龍或者進(jìn)口全液壓絞龍。

湖北程力專用飼料汽車裝備有限公司對飼料廠個例分析：
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷：經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。

使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析：年直銷量約：4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計算：2萬噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬;再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。

使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析：一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里。日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬);人工費(fèi)可按節(jié)省3個搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運(yùn)輸量80噸，購買2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車價約40萬元，故半年左右便可收回成本。
根據(jù)資料顯示：在2008年，我國散裝飼料運(yùn)輸車數(shù)量為2,310臺。2009年就達(dá)到了3,445臺。到2010年數(shù)量增加為4,685臺。散裝飼料運(yùn)輸車在國內(nèi)的發(fā)展如此迅猛，是和它的優(yōu)點(diǎn)分不開的。

上案例中就可看出散裝飼料運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)：
(1)機(jī)械化程度高，裝卸速度快，減少裝卸時間.節(jié)省裝卸費(fèi)。
(2)減輕勞動強(qiáng)度，減少輔助人員數(shù)量，降低輔助人員工資支出
(3)飼料罐車容量大，利于實(shí)施定時、定點(diǎn)供料。方便雙方生產(chǎn)管理，并節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費(fèi)用
(5)減少物料損耗費(fèi)和成品庫容及投資。
(6)不受季節(jié)影響，可全天候裝運(yùn)，提高利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場專用，防止交叉污染

國內(nèi)成熟的絞龍工藝：
產(chǎn)品絞龍采用特種軸承，比傳統(tǒng)鐵質(zhì)軸承，使用壽命大幅度提升，免維護(hù)。絞龍運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，10噸飼料運(yùn)輸車價格，穩(wěn)定性大大提高。15年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，降低破碎率的同時，產(chǎn)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

所有產(chǎn)品油漆使用專用抗腐蝕油漆，在養(yǎng)殖場經(jīng)常消毒的工況下，有效的保證了整車油漆不脫落、不起橘皮、不開裂。

購車流程：
第一步 電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆汀a(chǎn)品價格。
第二步 簽訂合同：簽訂購銷合同；預(yù)付合同定金。
第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步 交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款。
第五步 簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）

公司承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。湖北程力專用飼料車！用過都說好！

購車熱線：177-0722-1919（黃經(jīng)理）
地　　址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
廠　　址：隨州市南郊程力汽車工業(yè)園（火車站汽車站乘10路公汽終點(diǎn)站下車即到）

主因。2016年,受內(nèi)外鐵路裝備市場需求同期減少(主要是外市場)的影響,公司各項主營產(chǎn)品的訂單總均有不同程度減少。車軸是公司收入重要產(chǎn)品板塊,其生產(chǎn)和銷售同比下滑超過60%,庫存大幅增長;鐵路車輛同比下滑11.23%。車軸市場未來的70%份額將由中車供應(yīng),貨車成本上升但單價未變持續(xù)壓縮盈利空間,內(nèi)市場競爭激烈。際市場突破,高端產(chǎn)品定位和新領(lǐng)域拓展是公司發(fā)展重要看點(diǎn)。2016年公司完成