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一．******度鋼的抗拉強(qiáng)度是普通錳鋼的二倍多，在強(qiáng)度不變的情況下，******度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；
二．使用SSAB******度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；
三．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；
四．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運(yùn)輸利潤；
倉柵式半掛車用于拉送簡單的貨物，例如：蔬菜，水果，衣服，電器，等生活用品。對電力 工程，通信工程也起到了非常大的作用。對于工程上的小器材，都是用倉柵半掛車來運(yùn)輸?shù)?。倉欄分為9米-10米-11米-13米長倉欄半掛車，有二軸三軸及單軸。2017年半掛車、貨車注冊登記有7大新要求新車注冊登記時間是以新車合格證上的出廠日期為準(zhǔn)。如果新車出廠日期是在2016年12月31日之前的，要按照舊國標(biāo)(GB1589在2014)要求。如果出廠日期在2017年1月1日之后的，則要按照新國標(biāo)(GB1589）在 2016 來要求。

13米倉柵式半掛車價格及尺寸配置

13x2.55x0.6+1.2重量：6噸,載重：33.5T,大梁500，上板：14，下板16，腹板：8，邊梁：16，底板：2.5 ，工具箱2只，28T支腿，富華13T車軸，興博6.5-20輪輞。
山東梁山掛車系列輕量化半掛車產(chǎn)品自2013年投放市場以內(nèi)，不斷優(yōu)化設(shè)計，得到廣大客戶的認(rèn)可，引領(lǐng)行業(yè)輕量化設(shè)計潮流，輕型13米半掛車車型被譽(yù)為暢銷車型中的經(jīng)典產(chǎn)品。 山東梁山半掛車制造有限公司-20余年專注商用車特種車設(shè)計制造、專業(yè)化半掛車、特種車生產(chǎn)企業(yè)、有資質(zhì)的半掛車出口企業(yè)、焊接采用埋弧焊，整車車身采用進(jìn)口輕型鋼材，具有強(qiáng)度高，耐性好，抗疲勞性好優(yōu)點(diǎn)，二氧化碳保護(hù)焊等工藝，確保焊接美觀，牢固耐用，二氧化碳?xì)怏w逆變焊接，整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀。

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隨著梁山半掛車市各細(xì)分市場同級別在售車型數(shù)量的增多，在整體市場需求增速乏力的情況之下，山東梁山掛車廠自卸半掛車廠商之間的競爭將更加劇烈，“僧多粥少”的局面也將進(jìn)一步影響自卸半掛車廠商全年產(chǎn)銷目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。值得一提的是，目前國內(nèi)不少自卸半掛車廠商已經(jīng)在下調(diào)其全年的產(chǎn)銷目標(biāo)，舉措值得關(guān)注。渾源縣10米—13.75米挖掘機(jī)運(yùn)輸拖車價格/最新報價靈寶新款輕體半掛車價格（點(diǎn)擊查詢）

        低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用******度鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。 梁山半掛車價格-庫存現(xiàn)車車型及價格明細(xì)表，自2016年新治超政策的逐步落實(shí)和收緊，越來越多的用戶會選擇更換自重更輕的車輛來提高自己在這個市場內(nèi)的竟能能力，由此也間接推動了掛車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步同時也掀起了購車熱潮、掛車半掛車以舊換新、以重?fù)Q輕換車四起，梁山半掛******存現(xiàn)車成為搶手產(chǎn)品，每一臺現(xiàn)車客戶讓出價格都高出1000元-3000元不等。 目前，梁山半掛車系列最為搶手的車型主要是 輕型低平板半掛車系列及輕體集裝箱平板自卸半掛車系列半掛車。

質(zhì)量承諾：主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題，自出廠之日一年之內(nèi)包換，終生保修。用戶使用13T-20T級車軸時，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)退換。我們將謁誠為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！

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