本溪4100柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠

柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、發(fā)電機(jī)（即電球）。

3、控制器。

細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動(dòng)式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用國(guó)家電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.

功率標(biāo)定

柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的功率稱之為標(biāo)定功率；

柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；

1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

2）1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。

4）持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的有功率。

工作原理

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

市場(chǎng)消費(fèi)

傳統(tǒng)市場(chǎng)主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場(chǎng)是全球柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)。市場(chǎng)主要推動(dòng)力來自蓬勃發(fā)展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。

柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

型號(hào)含義

為了便于生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2819對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下：

1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。

2、機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流

3、機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。

4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動(dòng)（普通型）；Z—自動(dòng)化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動(dòng)化。

5、設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。

6、變型代號(hào)，用數(shù)字表示。

環(huán)境特征：缺位為普通型；TH一濕熱帶型。

注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號(hào)與上述型號(hào)含義不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。

發(fā)電機(jī)組的主要用途

柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國(guó)防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。

對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，運(yùn)行可靠，保證供電的電壓和頻率，滿足機(jī)電設(shè)備的要求。

性能等級(jí)

柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。

(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。

(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。

(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。

(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)系統(tǒng)。

環(huán)境要求

下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。

種環(huán)境條件

(1)大氣壓力100Kpa；

(2)環(huán)境溫度 298K(25℃)；

(3)空氣相對(duì)濕度30%。

第二種環(huán)境條件

(1)大氣壓力89.9kpa；

（2）環(huán)境溫度 313k（40℃）；

（3）空氣相對(duì)濕度60%。

第三種環(huán)境條件

機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。

（1）海拔不超過4000m。

（2）環(huán)境溫度上限值為40℃、45℃、50℃；

下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。

（3）相對(duì)濕度、凝露和霉菌

①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。

②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后，表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999

《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。

機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件，如爆炸大氣環(huán)境

和易燃?xì)怏w加以說明。

下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素

環(huán)境濕度上限值/℃

40

40

45

50

相對(duì)濕度%

濕月平均相對(duì)濕度

90(25℃時(shí)）

95（25℃時(shí)）

干月平均相對(duì)濕度

10（40℃）。

凝露

有

霉菌

有

指該月的平均溫度為25℃，月平均濕度是指該月每天濕度的月平均值。

指該月的平均離溫度為40℃，月平均溫度是指該月每天溫度的月平均值。

安裝要求

安裝要求：

1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。

3、用戶在建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后維修用。

4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。

5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，保證機(jī)組消音器，增壓器等不受力。

6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

組成

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。

分類

柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類方式

（1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組

（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組

(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括移動(dòng)式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。

（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。

（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式分類：可分為旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。

1）旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)，包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁系統(tǒng)而后無刷勵(lì)磁系統(tǒng)

2）靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)，包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和諧波（或基波）輔助繞組勵(lì)磁系統(tǒng)

（6）按用途分類

1）常用機(jī)組

這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以

滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)

跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來滿足用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組

一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒有限制，并允許每

12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時(shí)間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間

較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。

2） 備用機(jī)組

在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保

證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、醫(yī)院、市電供

應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和電視臺(tái)等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒

定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。

3）應(yīng)急機(jī)組

本溪4100柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠

對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)

備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的

通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅

速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電，這種

機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。

（7）按照控制和操作的方式分類，可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。

1） 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的身體有不良影響。

2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。

3） 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無人值守，其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng)，代替市電進(jìn)行供電。

（8）按照自動(dòng)化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。

1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成�；拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。

2）自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光告警信號(hào)；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。

3）微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)現(xiàn)無人值班的要求。

編制規(guī)則

產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)力求簡(jiǎn)明。

產(chǎn)品的全型號(hào)，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。

產(chǎn)品的型號(hào)由大寫字母及阿拉伯?dāng)?shù)字組成。

柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)的命名 ，柴油發(fā)電機(jī)組全型號(hào)由企業(yè)代號(hào)、機(jī)組使用特征代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功能代號(hào)、控制器型號(hào)代號(hào)、機(jī)組頻率代號(hào)、機(jī)組電壓代號(hào)、機(jī)組主要附件代號(hào)、電機(jī)主要附件代號(hào)及設(shè)計(jì)序列代號(hào)十三部分組成。

柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)叫法一般采取簡(jiǎn)稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)人事還是非常重視和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)命名的根據(jù)的。因?yàn)橥ㄟ^型號(hào)就可以了解了機(jī)組大概情況。

機(jī)組匹配

為了保證機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1；對(duì)于一些要求較高的移動(dòng)電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、頻率、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能較好而又工作可靠的調(diào)速器，以保證在較短時(shí)間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并穩(wěn)定運(yùn)行，還要能滿足負(fù)載發(fā)生變化時(shí)對(duì)調(diào)速的要求。

機(jī)組運(yùn)行

柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制：若其功率滿足重載工況要求，輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺(tái)即可，相對(duì)減少了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿足以下4個(gè)條件：①端電壓相等；②頻率相等；③相位一致；④相序一致。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動(dòng)地合理地分配和調(diào)整有功功率和無功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。

特點(diǎn)

柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn)：①僅能使用液體燃料，燃料價(jià)格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運(yùn)行穩(wěn)定性和過負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停�！罚� GB- 3096- 82） 中二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了消除噪聲污染的目的。

  凱越已跌至8折甩賣6款合資自主車低價(jià)嗎？給人爭(zhēng)氣的suv全新馬自達(dá)6：海外賣13萬(wàn)10萬(wàn)元新車叫板合資15萬(wàn)買車誰(shuí)好8-15萬(wàn)硬派suv長(zhǎng)城2013年新suv規(guī)劃新捷達(dá)售價(jià)或低于8.5萬(wàn)全新勝達(dá)23日上市日系的suv大眾6萬(wàn)低價(jià)車高法解釋：醉駕毒駕發(fā)生交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠償 眾所周知，揚(yáng)動(dòng)在2008年是層變化動(dòng)蕩影響大的企業(yè)，2008年上半年已顯露產(chǎn)銷的困難，主要體現(xiàn)在資金鏈的斷裂。 說到激動(dòng)之處，陳坤董事長(zhǎng)感慨不已：“濰柴成就了我們經(jīng)銷商，我們是追夢(mèng)人，濰柴是助夢(mèng)者，愿與濰柴一道，共謀發(fā)展。” 這款高可靠性、低油耗、環(huán)保的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，一經(jīng)上市就憑借其動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、可靠舒適等性能優(yōu)勢(shì)成為大馬力重卡的配套，當(dāng)年銷量便突破5000臺(tái)。 跨越百億！中通客車的自信來自于哪兒？（附圖）2050年非化石電力占電力消費(fèi)的82%我國(guó)模具生產(chǎn)制造企業(yè)達(dá)2.5萬(wàn)家產(chǎn)值突破1700億元我國(guó)模具生產(chǎn)制造企業(yè)達(dá)2.5萬(wàn)家產(chǎn)值突破1700億元2001年-2010年我國(guó)機(jī)械工業(yè)年均增速高達(dá)25%以上機(jī)器人迎高速發(fā)展期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈（附圖）2014年鐵路完成固定資產(chǎn)投資8088億歷史第二高“十二五”規(guī)劃工程機(jī)械行業(yè)規(guī)劃特變電工促進(jìn)兩化深度融合勞動(dòng)生產(chǎn)率緊追歐美（附圖）全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名出爐（附圖） a安慶b北京蚌埠百色保定濱州c重慶成都長(zhǎng)沙常州承德滄州郴州長(zhǎng)春d大連大理東莞德州德陽(yáng)東營(yíng)f福州佛山阜陽(yáng)g廣州貴陽(yáng)贛州廣安桂林h合肥哈爾濱杭州惠州湖州邯鄲衡水黃山衡陽(yáng)淮安淮北菏澤哈密懷化j濟(jì)南江門金華嘉興濟(jì)寧吉林景德鎮(zhèn)k昆明l樂山瀘州洛陽(yáng)臨沂聊城六安連云港柳州廊坊m綿陽(yáng)馬鞍山n南京南昌南寧寧波南通南充內(nèi)江p平頂山q青島秦皇島曲靖泉州欽州s上海深圳沈陽(yáng)石家莊紹興蘇州十堰韶關(guān)四平松原遂寧t太原臺(tái)州泰州唐山天津泰安w武漢溫州無錫蕪湖濰坊烏魯木齊梧州x廈門西安襄陽(yáng)孝感咸寧西寧湘潭宣城y宜昌陽(yáng)江鹽城揚(yáng)州延吉煙臺(tái)伊寧宜

         2008年上半年上述22家企業(yè)合計(jì)生產(chǎn)臺(tái)，銷售臺(tái)，同比產(chǎn)量下降26.35個(gè)百分點(diǎn)。銷量下降24.67個(gè)百分點(diǎn)。 據(jù)介紹，帥鈴是濰柴與江淮共同的產(chǎn)品，擁有先進(jìn)生產(chǎn)理念。初的工作，是研發(fā)中心自己找車，憑借自身對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的認(rèn)識(shí)進(jìn)行研究。后來濰柴與江淮雙方都從產(chǎn)品的性能到發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的匹配進(jìn)行了多次，總共進(jìn)行了兩年多的時(shí)間�，F(xiàn)在，王院長(zhǎng)自信的認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的匹配，wp3和帥鈴可以稱之為行業(yè)典范。帥鈴給用戶的感覺就是安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，將手抖動(dòng)大的反光鏡上時(shí)，并沒有強(qiáng)烈的振動(dòng)感。在整車匹配上解決了振動(dòng)傳遞問題、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車共振的問題。很大一部分原因是濰柴wp3發(fā)動(dòng)機(jī)帶有二級(jí)平衡機(jī)構(gòu)，有效保持發(fā)動(dòng)機(jī)自身平衡，減小振動(dòng)并 2016年6月份之前，重卡市場(chǎng)低迷，車用柴油機(jī)市場(chǎng)也經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，2016年1-5月的車用柴油機(jī)銷量為122萬(wàn)臺(tái)，同比下降了近三成。而2016年下半年，柴油機(jī)市場(chǎng)逐步回升，截止2016年底，車用柴油機(jī)銷量為288萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.05%，轉(zhuǎn)負(fù)為正。其中一個(gè)重要的因素，就是2016年新gb1589政策的實(shí)施以及超載等多種因素的影響，讓有些需求在2016年提前釋放。 報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)穩(wěn)中有增。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)提速等有利因素，以及對(duì)新能源汽車政策支持的影響，大型客車市場(chǎng)銷售8.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.15%；。報(bào)告期內(nèi)，公司共銷售客車用發(fā)動(dòng)機(jī)2.26萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.4%，在大中型客車市場(chǎng)占有率為13.8%，同比1.5個(gè)百分點(diǎn)。 無偶。5月17日，濰柴聯(lián)合陜重汽、以及經(jīng)銷商滁州東方華業(yè)公司，在重卡用戶大縣——安徽鳳陽(yáng)，舉行的“走進(jìn)改革開放村”活動(dòng)，也取得了不俗的成就，現(xiàn)場(chǎng)銷售車輛22臺(tái)。 ：大賽|圖解資金流向投資觀察|***榜點(diǎn)評(píng)***|明星分析師     

              12月10日，國(guó)內(nèi)的獨(dú)立焦化廠??年產(chǎn)440萬(wàn)噸焦碳、連產(chǎn)40萬(wàn)噸甲醇的安徽淮北臨渙煤焦化廠煤氣凈化主體工程完工。煤氣凈化是煤氣綜合利用的前提。利用潔凈的煤氣，淮北臨渙焦化廠將逐步發(fā)展30萬(wàn)噸煤焦油加工、8萬(wàn)噸粗笨加氫精制、40萬(wàn)噸甲醇深加工等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)資源利用化。機(jī)械設(shè)備

       據(jù)海口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年海南外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)大幅增長(zhǎng)，進(jìn)出口總值12.71億美元，同比增長(zhǎng)16.3%。其中，進(jìn)口6.66億美元，出口6.05億美元，分別增長(zhǎng)7.3%和28.3%，貿(mào)易逆差比去年同期減少58%，為近4年來的。主要出口商品有天然氣等礦物燃料、水海產(chǎn)品及其制品、飛機(jī)及其零件、服裝及衣著附件等；主要進(jìn)口商品有機(jī)器機(jī)械及其零件、飛機(jī)及零件、鋼鐵、礦物燃料等；主要貿(mào)易伙伴有日本、香港、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等。外商投資企業(yè)進(jìn)出口大幅增長(zhǎng)。進(jìn)出口總值5.08億美元，增長(zhǎng)46.6%。進(jìn)口的主要商品有：飛機(jī)及其零件、機(jī)器機(jī)械及其零件；出口增長(zhǎng)的主要商品有：電器及電子產(chǎn)品、家具、服裝及衣著附件、水海產(chǎn)品等。與東盟國(guó)家貿(mào)易增長(zhǎng)幅度超越歐盟。進(jìn)出口值1.63億美元，增長(zhǎng)68.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過與歐盟貿(mào)易38.3%的增長(zhǎng)幅度。主要貿(mào)易伙伴有越南4724萬(wàn)美元、泰國(guó)2584萬(wàn)美元、印度尼西亞2524萬(wàn)美元等。木片、無煙煤、鋯礦砂及其精砂、液化丁烷等主要進(jìn)口商品均保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)；進(jìn)料加工貿(mào)易方式出口增長(zhǎng)2.4倍，成為強(qiáng)有力的出口增長(zhǎng)點(diǎn)，主要出口商品有光纜、硅錳鐵、印刷電路等。機(jī)械設(shè)備

       種種跡象表明，中國(guó)各類薄膜基材，包括BOPP、BOPET、BOPA、CPP等，均表現(xiàn)出過熱傾向。新增生產(chǎn)線數(shù)量急劇增加，產(chǎn)能過剩。原本還有一定市場(chǎng)空間的BOPA等，也因在2003-2004年引進(jìn)了數(shù)條生產(chǎn)線而呈現(xiàn)飽和趨向。在新增生產(chǎn)線的同時(shí)，中國(guó)引進(jìn)的塑料薄膜生產(chǎn)線在種類和檔次上也表現(xiàn)出相當(dāng)大的盲目性。比如我國(guó)不僅引進(jìn)了很多條7層共擠生產(chǎn)線，甚至引進(jìn)了數(shù)條9層共擠和流延膜生產(chǎn)線。這些生產(chǎn)線均是以生產(chǎn)高阻隔性薄膜為主的，但實(shí)際上，7層以上阻隔性薄膜的市場(chǎng)有限，9層阻隔膜的應(yīng)用市場(chǎng)更是狹窄。沒有市場(chǎng)做支撐，用高檔生產(chǎn)線生產(chǎn)5層薄膜，勢(shì)必造成設(shè)備性能的浪費(fèi)和投資損失，這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)引起投資企業(yè)的高度重視。造成我國(guó)塑料薄膜生產(chǎn)企業(yè)盲目引進(jìn)生產(chǎn)線的原因主要是信息不準(zhǔn)確和不暢通。我國(guó)企業(yè)還不習(xí)慣對(duì)投資動(dòng)作進(jìn)行公告，當(dāng)確定投資意向時(shí)，并不及時(shí)通過媒體向社會(huì)公告，甚至企業(yè)間相互保密，結(jié)果在投產(chǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)多家企業(yè)重復(fù)引進(jìn)；其次，我國(guó)企業(yè)不習(xí)慣在進(jìn)行投資活動(dòng)前通過咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行客觀的市場(chǎng)調(diào)查和分析，投資缺乏真實(shí)可靠的依據(jù)，帶有較多的非理性成分；此外，行業(yè)和媒體的不恰當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)也是造成企業(yè)投資偏差的原因之一。一個(gè)典型的例子是認(rèn)為高阻隔薄膜將是中國(guó)塑料薄膜業(yè)發(fā)展的方向，但這種論斷并沒有市場(chǎng)分析和調(diào)查數(shù)據(jù)做支持，更沒有指明高阻隔性材料的市場(chǎng)規(guī)模。在大量引進(jìn)國(guó)外設(shè)備的同時(shí)，不少中小企業(yè)引進(jìn)了國(guó)產(chǎn)薄膜生產(chǎn)線。但從會(huì)議代表反映的情況看，國(guó)產(chǎn)設(shè)備在很多方面還不能讓用戶滿意，在設(shè)計(jì)上也還有相當(dāng)大的改進(jìn)余地。機(jī)械設(shè)備

       西安市場(chǎng)八一鋼廠到貨量上升本周西安各鋼材市場(chǎng)上八一鋼廠產(chǎn)高線、圓鋼、螺紋鋼的到貨量上升，其到貨市場(chǎng)有：材料廠、石庫(kù)、五洋庫(kù)。西安市場(chǎng)熱軋卷板庫(kù)存增加本周西安市場(chǎng)上熱軋卷板銷售清淡，庫(kù)存量增加，今日市場(chǎng)報(bào)價(jià)：3mmQ235太鋼熱卷板4720元/噸，6mmQ235鞍鋼熱卷板4680元/噸。西安市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格處于低價(jià)位今日西安市場(chǎng)上Φ16-25mmHRB335螺紋鋼酒鋼貨3400元/噸、龍鋼貨3340元/噸。西安市場(chǎng)線材成交量減少本周西安市場(chǎng)線材成交量繼續(xù)減少，市場(chǎng)價(jià)格呈下跌態(tài)勢(shì)，今日市場(chǎng)Φ6.5mm高線酒鋼貨3480元/噸，宇晉貨3380元/噸，中陽(yáng)貨3400元/噸。機(jī)械設(shè)備

       8月6日，商務(wù)部駐廣州特派員辦事處對(duì)外透露，由廣東佛山順德歐浦鋼鐵公司注資5億元興建的華南（國(guó)際）物流鋼鐵交易中心，目前一期工程，包括儲(chǔ)貨量達(dá)150萬(wàn)噸的倉(cāng)庫(kù)部分已投入使用，二期工程也將在近期竣工。一個(gè)配套完善，集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、網(wǎng)絡(luò)交易于一體的大型鋼鐵物流超市將于年底建成。機(jī)械設(shè)備