| 海峨旋挖機(jī)_廣東旋挖機(jī) |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：廣東佛山市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：廣東佛山市 | |
| 上架時間：2017-12-18 09:59:05 | 瀏覽量：1107 | |
佛山市海峨樁工機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：旋挖鉆機(jī) | 主要客戶：打樁施工團(tuán)隊 | |
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1.旋挖鉆機(jī)電瓶冬季的保養(yǎng)
電瓶是設(shè)備最初的動力來源，也是設(shè)備不可或缺的組成部分，首先介紹下旋挖鉆機(jī)電瓶的冬季保養(yǎng)。 ①保持蓄電池的外部清潔，經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物 及溢出的電解液，有助于防止自放電。 ②定期檢查蓄電池蓋上的小孔，使之保持暢通;倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體會把蓄電池脹破。 ③蓄電池安裝要求牢靠，機(jī)械在高低不平的路上顛簸行駛時，蓄電池不得在安裝座內(nèi)上下左右竄動撞擊，蓄電池底部應(yīng)墊上橡膠防震墊片，以免殼體震裂、接線頭松動和內(nèi)部極板受損。除了檢查安裝牢固外，還要注意清除電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽等？梢杂梅彩苛衷谇謇砉蝺翡P物后涂抹，以防再受銹蝕。要經(jīng)常檢查導(dǎo)線接頭，保 證其接觸可靠。 ④經(jīng)常檢查電解液液面高度。蓄電池內(nèi)的電解液會隨著充電時的被分解和自然蒸發(fā)而減少，極板露出液面后，露出部分會被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即使添加電解液后再將其淹沒，被硫化部分極板也難以恢復(fù)原狀。因此應(yīng)及時檢查蓄電池內(nèi)液面高度并適時加注蒸餾水或電解液。一般夏季一星期檢查一次，冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內(nèi)部液面高度，外殼上還有上下二條標(biāo)線，液面高度只要在這二條標(biāo)線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，檢查時要擰開加液蓋，用眼睛觀察并估計液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進(jìn)行檢查。 正常情況下，電解液液面高度應(yīng)高出極板10-15mm。發(fā)現(xiàn)液面高度太低時應(yīng)加蒸餾水補(bǔ)足，如若電解液是倒出或溢出的，則應(yīng)添加電解液。應(yīng)注意的是，不能將自來水、河水、 井水等普通水當(dāng)作蒸餾水添加。 ⑤經(jīng)常檢查電解液的相對密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多，就應(yīng)想到 是否過量充電;如發(fā)現(xiàn)密度過低，要考慮是否過量放電，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ) 充充電。 ⑥冬季要給蓄電池保溫、防止凍裂，這樣可延長蓄電池的使用壽命
2.旋挖鉆機(jī)冬季作業(yè)的保養(yǎng) 在寒冷的冬季，由于環(huán)境溫度過低，造成工程機(jī)械發(fā)動機(jī)起動困難，使得工程機(jī)械的作業(yè)條件惡化，影響了工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為保證工程機(jī)械的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與安全性，保持其技術(shù)性能，提高工作效率，對發(fā)動機(jī)實施正確、科學(xué)的冬季維護(hù)與保養(yǎng)非常必要。
3.冬季對旋挖鉆機(jī)發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)
發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)： (1)選擇凝點低、流動性好的柴油。低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良，容易使燃燒過程惡化，發(fā)動機(jī)的起動性、動力性、經(jīng)濟(jì)性下降。柴油的凝固點應(yīng)低于環(huán)境最低溫度3～5℃，以保證在最低溫度時不凝固。一般在長江以南地區(qū)冬季可選用0號輕柴油;長城以北地區(qū)冬季和長江以南地區(qū)嚴(yán)冬選用-20號輕柴油;東北、西北、華北等嚴(yán)冬地區(qū)選用-35號輕柴油;當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時，為降低柴油的黏度。也可在柴油中加入一定數(shù)量的煤油(其混合比可按表1配制)，使用時注意混合均勻。 (2)冬季氣候干燥，特別北方風(fēng)沙較大，所以要加強(qiáng)對空氣濾清器、油箱和柴油粗細(xì)濾清器的保養(yǎng)，防止塵上污染而加快機(jī)件磨損。 (3)對于嚴(yán)寒地區(qū)，還可在發(fā)動機(jī)工作中對柴油進(jìn)行預(yù)熱。柴油的預(yù)熱主要有兩種方法：一是采用廢氣預(yù)熱，就是由發(fā)動機(jī)的排氣管接一根管了穿過柴油箱，利用排氣余熱加熱柴油;二是采用循環(huán)水預(yù)熱，就是將發(fā)動機(jī)循環(huán)水用管子通過柴油箱，或用一個夾層油箱內(nèi)層裝油外層裝循環(huán)水，加熱柴油。當(dāng)采用柴油預(yù)熱時，應(yīng)先用低凝點柴油進(jìn)行發(fā)動機(jī)的起動，待被預(yù)熱的柴油流出后再換用高凝點柴油工作，熄火時再換用低凝點柴油工作10～20min，確保將油系統(tǒng)內(nèi)的高凝點柴油耗盡。防止停機(jī)后柴油凝結(jié)將油道堵塞。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)： (1)放出發(fā)動機(jī)的潤滑油，經(jīng)過清洗后，加注黏度較小的發(fā)動機(jī)機(jī)油，改善潤滑條件;其次要加強(qiáng)機(jī)油粗、細(xì)濾清器的清洗，減小潤滑油的阻力。對多塵條件下使用的工程機(jī)械，還要適當(dāng)縮短潤滑油的更換周期。 (2)有的柴油機(jī)在進(jìn)入冬季時(一般氣溫低于5℃時)，還應(yīng)將濾清器座上的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向“冬”季使用位置。
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)： (1)清除水垢，暢通管道。清除發(fā)動機(jī)水套內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過多堵塞管路，如水垢堵塞放水開關(guān)，會導(dǎo)致放水不凈。 (2)檢塵冷卻系統(tǒng)各機(jī)件，保證齊全完好。發(fā)動機(jī)散熱器的百葉窗、起動保溫簾和發(fā)動及罩應(yīng)完好，并應(yīng)在發(fā)動機(jī)罩和散熱器罩上加裝保溫套。節(jié)溫器工作狀況應(yīng)良好，防止發(fā)動機(jī)水溫過低或過高。發(fā)動機(jī)正常工作時，為使發(fā)動機(jī)處于較好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)罩下空氣溫度應(yīng)保持在30～40℃之間，冷卻水溫度應(yīng)保持在80～90℃之間。
4.冬季旋挖鉆機(jī)機(jī)械方面的保養(yǎng) 鉆機(jī)應(yīng)停放在堅實地面，將鉆桿卸下，放在枕木上，防止泥沙進(jìn)入，隨動架不能直立放置，應(yīng)橫向放在地面上，避免鉆井在自重下變形，卸下鉆桿后將為感倒桅到位，將需加黃油的地方加滿黃油，防止長時間不使用進(jìn)入水而產(chǎn)生生銹。本文來源基礎(chǔ)工程 |
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