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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時(shí)提供北京水下埋管公司案例服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 式中： G為管材重量，T； μ為摩擦系數(shù)，一般軸承滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02； 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm，經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。 運(yùn)管時(shí)，先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機(jī)車牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸，方向和速度由機(jī)車駕駛員控制，緩慢向下運(yùn)管，其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi)，同時(shí)有專職人員進(jìn)行指揮，當(dāng)運(yùn)管車到達(dá)布管位置時(shí)，需用枕木墊住輪胎，防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設(shè)3根長(zhǎng)度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè)，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運(yùn)管車在回到隧道口，繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。 圖9 隧道內(nèi)輪式機(jī)車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶，與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料，嚴(yán)禁野蠻裝卸作業(yè)并應(yīng)特別注意管口保護(hù)。 在斜巷段卸管時(shí)，龍門架起吊移動(dòng)時(shí)速度必須緩慢，防止用力過猛出現(xiàn)龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放，防止管子在吊裝過程中應(yīng)力過大對(duì)管子本身產(chǎn)生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購(gòu) 1）土建施工機(jī)組上報(bào)施工原材料。 2）支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆；因進(jìn)場(chǎng)道路崎嶇、路面較窄，商品砼車輛難以行駛，可采用現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌澆筑；混凝土實(shí)驗(yàn)配比、混凝土檢驗(yàn)批按隧道分部工程上報(bào)監(jiān)理。 3）預(yù)埋鋼板與錨筋，螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件，地腳螺栓需監(jiān)理見證取樣、送檢，等有關(guān)部門出具監(jiān)檢報(bào)告并合格后，方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1）鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工，鋼筋加工好后，要認(rèn)真做好驗(yàn)收和清點(diǎn)工作，并根據(jù)清單整理、分類堆放整齊。進(jìn)場(chǎng)前必須附上鋼材質(zhì)保書，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、監(jiān)理部門驗(yàn)收后方可用于現(xiàn)場(chǎng)施工。 2)支墩施工時(shí)先進(jìn)行錨桿施工，最后整體澆筑支墩基礎(chǔ)混凝土，錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖： 北京水下埋管公司案例。

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對(duì)水利電力系統(tǒng)水庫(kù)等作業(yè)。
施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。 設(shè)置必要的警示標(biāo)志，照明系統(tǒng)良好，各作業(yè)面配置2臺(tái)應(yīng)急燈以備用。 各崗位人員必須遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 定時(shí)檢查隧道內(nèi)的氧氣濃度，當(dāng)氧氣濃度過低時(shí)應(yīng)增設(shè)通風(fēng)機(jī)。 施工前，劃出施工作業(yè)區(qū)域，并用警戒線隔離。施工期間，設(shè)警示牌，并用圍欄將施工現(xiàn)場(chǎng)圍上，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工期間安排專職安全人員巡查現(xiàn)場(chǎng)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)。除現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和安全巡視人員外，其他上崗人員不得隨意串崗、聚眾閑聊或從事與本職工作無關(guān)的事情。 機(jī)組施工作業(yè)界面必須保持清楚，施工器具擺放整齊，標(biāo)識(shí)牌警示牌規(guī)范齊全，嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)工完、料凈、場(chǎng)地清的施工管理規(guī)定。 實(shí)行各項(xiàng)工種安全操作規(guī)程、措施的標(biāo)牌掛牌制度，標(biāo)牌應(yīng)字跡清楚和堅(jiān)固醒目。 參加施工的工人，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。 電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格發(fā)給上崗操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，穿工作服、勞保鞋。 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)編制應(yīng)急處置預(yù)案，對(duì)應(yīng)急處置預(yù)案演練，現(xiàn)場(chǎng)明顯處放置應(yīng)急物資，設(shè)置緊急集合點(diǎn)，劃定撤離路線。 起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的有上崗操作證的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作地點(diǎn)，所有信號(hào)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。 所有運(yùn)輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質(zhì)材料。 當(dāng)運(yùn)管時(shí)采用捆扎措施時(shí)，應(yīng)采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎，并在凸起部位加襯軟質(zhì)材料。 防腐管的裝卸應(yīng)有專人指揮，并使用專用吊具，做到輕起輕放，嚴(yán)禁撞擊管子。 5.3組對(duì)焊接 有些鋼管管端直徑和周長(zhǎng)偏差較大，容易出現(xiàn)兩個(gè)鋼管的周長(zhǎng)不同，在某些方向的曲率半徑不相同，這樣在施工時(shí)容易產(chǎn)生較大的錯(cuò)邊量，從而直接影響整個(gè)焊口的焊接質(zhì)量，所以在鋼管進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前必須對(duì)每根鋼管兩端管口的周長(zhǎng)和圓度進(jìn)行測(cè)量和檢查，掌握所有管子兩端管口的情況，對(duì)口前要進(jìn)行級(jí)配選管，盡量使進(jìn)行組對(duì)的兩個(gè)鋼管周長(zhǎng)差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對(duì)的兩管口周長(zhǎng)差較大，或橢圓度較大而又難以避開，這種情況下，當(dāng)管端變形不大于公稱直徑的3.5%時(shí)，可用脹管器進(jìn)行校正，校正后的管道周長(zhǎng)差不得超過管徑的1%，錯(cuò)口誤差小于1mm；當(dāng)管端變形不大于公稱直徑3.5%時(shí)，應(yīng)將變形超標(biāo)段切除。 預(yù)熱采用環(huán)形火焰加熱器進(jìn)行，并用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀控制溫度。 在隧道內(nèi)設(shè)置溫度計(jì)、濕度計(jì)、風(fēng)速儀，隨時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的焊接環(huán)境。 為保證組對(duì)焊接質(zhì)量，除隧道內(nèi)沿線的一般照明燈外，組對(duì)焊接的作業(yè)面各設(shè)置2個(gè)大功率照明燈具，另配備2只手提式探照燈，以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補(bǔ)口 為保證隧道內(nèi)管口的除銹質(zhì)量，手工除銹采用電動(dòng)鋼絲刷打磨。 由于隧道內(nèi)濕度較大，除銹之后，焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹，補(bǔ)口人員應(yīng)配帶電動(dòng)鋼絲刷，在補(bǔ)口之前先用烤把去除濕氣，然后用電動(dòng)鋼絲刷清除返銹。 補(bǔ)口嚴(yán)格控制預(yù)熱、除銹、除銹與包口的工作間隙，除銹后在30min內(nèi)進(jìn)行包口，如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進(jìn)行除銹。

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北京水下埋管公司案例公司的業(yè)務(wù)忠旨：以優(yōu)秀的潛水人員，一流的技術(shù)設(shè)備，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場(chǎng)，為全國(guó)的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 

圖5 通風(fēng)機(jī)及軸流風(fēng)機(jī) 要特別注意風(fēng)筒防護(hù)，避免機(jī)械摩擦損失，尤其要注意隧道內(nèi)龍門架對(duì)風(fēng)筒的影響，破損的風(fēng)筒要及時(shí)修復(fù)。 在動(dòng)力線路上，每隔100m安裝一個(gè)小型三相漏電斷路器、四個(gè)三相插座和一個(gè)單相插座（開關(guān)和插座均安裝在一個(gè)小配電盤上后再固定在隧道內(nèi)壁），作為電焊機(jī)和磨光機(jī)等供電之用。 電纜及用電設(shè)備安裝示意圖如圖6。 4.3測(cè)量放線 根據(jù)施工圖紙、設(shè)計(jì)交樁記錄和測(cè)量成果表對(duì)隧道口、隧道內(nèi)的管線走向和隧道兩側(cè)的固定墩位置進(jìn)行測(cè)量放線。在隧道的進(jìn)出口設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)基樁，以控制進(jìn)出口管線的高程。 4.4隧道內(nèi)輔助設(shè)施安裝 隧道內(nèi)輔助設(shè)施的安裝包括：照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、排水設(shè)施、通信設(shè)施等。 如果在施工時(shí)采用常規(guī)的發(fā)電設(shè)備近距離取電，由于隧道較長(zhǎng)，發(fā)電設(shè)備來回倒運(yùn)，且要多臺(tái)發(fā)電機(jī)，加之發(fā)電裝置在隧道內(nèi)噪聲太大，且危險(xiǎn)性高，所以照明、通風(fēng)、焊接及其他所需動(dòng)力電源均采用外接電纜線，可租用隧道土建施工單位安裝好的變壓器。

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