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沖孔網(wǎng)是指在不同材料上打上不同形狀的孔，以適應(yīng)不同的需求。
沖孔網(wǎng)材質(zhì):沖孔網(wǎng)用的原材料大多有：不銹鋼板、低碳鋼板、鍍鋅板、PVC板、冷軋卷、熱軋板、鋁板銅板等等。

沖孔網(wǎng)種類:圖案沖孔網(wǎng)，成型沖孔網(wǎng)，重型沖孔網(wǎng)，特薄沖孔網(wǎng)，微孔沖孔網(wǎng)，線切沖孔網(wǎng)，激光沖孔網(wǎng)等。
沖孔網(wǎng)孔型規(guī)格:沖孔網(wǎng)主要規(guī)格有長方孔、方孔、菱形孔、圓孔、長圓孔、六角形孔、十字孔、三角孔、長腰孔、梅花孔、魚鱗孔、圖案孔、八字網(wǎng)、人字孔、五角星形孔、不規(guī)則孔、起鼓孔、異型孔、百葉孔等。

1.卷板厚度0.2mm-1mm，長度20m
2. 孔徑1.5mm-10mm
3. 張板厚度0.2mm-20mm；寬度*長度≤1.5m*5m
4. 孔徑0.5mm-200mm

沖孔
1、同方向的連續(xù)沖裁：使用長方形沖孔網(wǎng)模具部分重疊加工的，可以進(jìn)行加工長型孔、切邊等。
2、連續(xù)成形：成型比沖孔網(wǎng)模具尺寸大的成型加工，如大尺寸百葉窗、滾筋、滾臺階等加工。
3、蠶食：使用小圓模以較小的步距進(jìn)行連續(xù)沖制弧形的加工。
4、多方向的連續(xù)沖裁：使用小沖孔網(wǎng)模具加工大孔的加工。
5、單次成形：按模具形狀一次淺拉深成型的加工。
6、單沖：單次完成沖孔，包括直線分布、圓弧分布、圓周分布、柵格孔的沖壓。
7、陣列成形：在大板上加工多件相同或不同的工件加工。沖孔網(wǎng)是指在不同材料上打上不同形狀的孔，以適應(yīng)不同的需求。
沖孔網(wǎng)材質(zhì):沖孔網(wǎng)用的原材料大多有：不銹鋼板、低碳鋼板、鍍鋅板、PVC板、冷軋卷、熱軋板、鋁板銅板等等。

沖孔網(wǎng)種類:圖案沖孔網(wǎng)，成型沖孔網(wǎng)，重型沖孔網(wǎng)，特薄沖孔網(wǎng)，微孔沖孔網(wǎng)，線切沖孔網(wǎng)，激光沖孔網(wǎng)等。
沖孔網(wǎng)孔型規(guī)格:沖孔網(wǎng)主要規(guī)格有長方孔、方孔、菱形孔、圓孔、長圓孔、六角形孔、十字孔、三角孔、長腰孔、梅花孔、魚鱗孔、圖案孔、八字網(wǎng)、人字孔、五角星形孔、不規(guī)則孔、起鼓孔、異型孔、百葉孔等。
1.卷板厚度0.2mm-1mm，長度20m
2. 孔徑1.5mm-10mm
3. 張板厚度0.2mm-20mm；寬度*長度≤1.5m*5m
4. 孔徑0.5mm-200mm

沖孔
1、同方向的連續(xù)沖裁：使用長方形沖孔網(wǎng)模具部分重疊加工的，可以進(jìn)行加工長型孔、切邊等。
2、連續(xù)成形：成型比沖孔網(wǎng)模具尺寸大的成型加工，如大尺寸百葉窗、滾筋、滾臺階等加工。
3、蠶食：使用小圓模以較小的步距進(jìn)行連續(xù)沖制弧形的加工。
4、多方向的連續(xù)沖裁：使用小沖孔網(wǎng)模具加工大孔的加工。
5、單次成形：按模具形狀一次淺拉深成型的加工。
6、單沖：單次完成沖孔，包括直線分布、圓弧分布、圓周分布、柵格孔的沖壓。
7、陣列成形：在大板上加工多件相同或不同的工件加工。

新聞資訊：

臺系廠商麗清、聯(lián)嘉已成功切入LED車燈模組供應(yīng)鏈，并成為車燈大廠供應(yīng)商臺系LED封裝廠億光近年來亦積極切入車用領(lǐng)域，營收比重逐步晶電為全球四元晶片供應(yīng)商，均為主要LED汽車照明受惠者。據(jù)了解，麗清LED車燈模組營收比重逾90%，主要市場在，主要客戶為長城汽車與上海小糸，大股東包括堤維西、福華。聯(lián)嘉LED車燈元件及模組營收比重逾70%，主要市場為歐美中，己切入海拉（海拉）為全球第四大車燈廠供應(yīng)鏈，近期也成為AL（汽車照明）全球LED車燈元件大億交通的合格供應(yīng)商，全球大車燈廠糸處于認(rèn)證中。億光為地區(qū)LED封裝元件龍頭廠，車用元件營收比重4% - 6%，為公司重要成長動能。苗栗銅鑼新廠目前積極導(dǎo)入TS16949認(rèn)證，未來車用產(chǎn)品月產(chǎn)能可望帶動車用產(chǎn)品營收增至兩位數(shù)。晶電是LED晶片龍頭廠，全球四元（磷化鋁鎵銦，AlGaInP）晶片供應(yīng)商，四元產(chǎn)品為主要獲利來源，營收比重20% - 25%，汽車照明占20%，全球車市近五年市場規(guī)模成長，受惠于LED車燈滲透率，LED尾燈滲透率超過70%，LED晝行燈滲透率也達(dá)40%，但滲透率仍爬升中。目前LED頭燈滲透率仍低，未來成長空間可觀。汽車原廠車燈供應(yīng)鏈門檻高，封閉，估2015年全球前車燈廠市占率超過85%，前五大車燈廠市占率超過70%。

“鋁型材產(chǎn)量和消費量占到全球40%以上�！痹谀习矔怪行匿X型材行業(yè)上，福建固美金屬有限公司總監(jiān)郭峰門見山指出了國內(nèi)鋁型材產(chǎn)量及消費的驚人數(shù)據(jù)。他說，改革開放以來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的，金屬門窗、建筑幕墻、鐵路運(yùn)輸裝備、汽車和城市軌道交通等行業(yè)發(fā)展迅速，推動了鋁型材行業(yè)的快速發(fā)展。盡管這幾年受房地產(chǎn)市場影響，但總體來看，2012年- 2016年，國內(nèi)鋁型材總體產(chǎn)量和消費量仍呈增長態(tài)勢除了建筑門窗領(lǐng)域，鋁型材不斷往輪船、飛機(jī)、汽車等工業(yè)領(lǐng)域延伸。“行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，鋁型材行業(yè)資產(chǎn)額和銷售額大幅增長，2016年達(dá)到近4000億元的年銷售額郭峰強(qiáng)如是說。”。從企業(yè)性質(zhì)來看，近年來，國內(nèi)鋁型材私營企業(yè)、外商及港澳臺投資企業(yè)所占比例越來越高，國企資產(chǎn)額和利潤總額、企業(yè)數(shù)量等所占比例在下降。至2015年，鋁型材私企數(shù)量已占到80%以上。當(dāng)然，國內(nèi)鋁型材市場區(qū)域化分割非常明顯。郭峰強(qiáng)以建筑鋁型材為例，行業(yè)地域性特征較為明顯，一方面，產(chǎn)能分布不均衡，目前六成以上建筑鋁型材生產(chǎn)企業(yè)集中于東南沿海、環(huán)渤海地區(qū)，而中西部地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較少、規(guī)模較小另一方面，受運(yùn)輸成本影響，建筑鋁型材通常的行業(yè)銷售半徑，為500公里左右產(chǎn)能分布的不均衡和銷售半徑的，決定了建筑鋁型材市場競爭的地域特點。

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