余姚水果保鮮庫(kù)-余姚小型冷庫(kù)維修-余姚工業(yè)冷庫(kù) |
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排管冷庫(kù)是指采用排管作為冷庫(kù)蒸發(fā)器的冷庫(kù)。我國(guó)常見的排管冷庫(kù)大致可以分為2大類,一類是傳統(tǒng)的鋼管排管冷庫(kù)這類冷庫(kù)蒸發(fā)器的排管是采用無(wú)縫鋼管作為冷庫(kù)蒸發(fā)器。另一類是采用鋁合金排管作為冷庫(kù)蒸發(fā)器,這類冷庫(kù)由于具有眾多優(yōu)點(diǎn)目前被市場(chǎng)廣泛運(yùn)行。 排管冷庫(kù)優(yōu)點(diǎn): 1、排管冷庫(kù)運(yùn)行時(shí)不需要冷庫(kù)冷風(fēng)機(jī),節(jié)約了風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的耗電量。 2、排管冷庫(kù)具有較大的蓄熱能力,冷庫(kù)斷電后保溫時(shí)間更長(zhǎng)。 3、排管冷庫(kù)無(wú)需融霜裝置,節(jié)約了融霜所需電能。 4、排管冷庫(kù)無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,無(wú)需維護(hù)保養(yǎng)。 5、排管冷庫(kù)運(yùn)行干耗小,大大提高了食品儲(chǔ)藏品質(zhì)。 元寶牌排管冷庫(kù)有那些優(yōu)點(diǎn)? 技術(shù)先進(jìn): 元寶系列冷庫(kù)采用無(wú)霜速凍制冷方式,配置名牌壓縮機(jī)及制冷配件,采用自動(dòng)化霜,控制方式有微電腦智能控制。制冷系統(tǒng)采用綠色冷媒,屬于21世紀(jì)國(guó)際先進(jìn)的制冷技術(shù)。 材料新穎: 庫(kù)體采用硬質(zhì)聚氨酯或聚苯乙烯泡沫隔熱夾芯板,用高壓發(fā)泡工藝一次灌注成型,可制成各種長(zhǎng)度、規(guī)格,以滿足廣大用戶的不同要求。其特點(diǎn)為:隔熱保溫性能好、重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗老化、外形美觀。冷庫(kù)面板種類有:彩塑鋼、鹽化鋼、不銹鋼、壓花鋁等。 裝拆方便: 庫(kù)體板壁全部采用統(tǒng)一模具生產(chǎn),經(jīng)內(nèi)部凹凸槽連接,裝拆搬運(yùn)方便,安裝工期短,中小型冷庫(kù)2-5天即可交付使用,庫(kù)體可根據(jù)用戶需要隨意組合、分隔或加大、減小。 適用廣泛: 冷庫(kù)庫(kù)溫分別是+15℃~+8℃、+8℃~+2℃和+5℃~-5℃、-18℃~-23℃、-25℃~-45℃低可達(dá)-120℃并可實(shí)現(xiàn)一庫(kù)雙溫或多溫,滿足不同用戶的需要。 售后服務(wù): 安徽元寶制冷設(shè)備工程有限公司售后服務(wù)的宗旨是“一切為了客戶,快速反應(yīng),立即行動(dòng)”。針對(duì)為您提供的服務(wù),鄭重地承諾如下: 1、可提供的優(yōu)惠條件: ⑴冷庫(kù)質(zhì)保期為設(shè)備驗(yàn)收合格后十二個(gè)月。即本保修期內(nèi)設(shè)備因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,由我方提供免費(fèi)服務(wù)。 ⑵免費(fèi)提供技術(shù)指導(dǎo)安裝及設(shè)備調(diào)試服務(wù)。技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)將對(duì)用戶操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解和現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn),使用戶操作人員具有獨(dú)立操作的能力。 ⑶終身優(yōu)惠價(jià)提供易損部件,并協(xié)助用戶進(jìn)行機(jī)組大修。 ⑷為使用方代培訓(xùn)兩名技術(shù)操作人員,免收培訓(xùn)費(fèi),食、宿、交通費(fèi)用自理。 ⑸為使用方提供機(jī)組的保養(yǎng)工作。 基于環(huán)保要求的新制冷劑的應(yīng)用也是制冷壓縮機(jī)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,隨著用于冰箱產(chǎn)品的R22制冷劑替代工作的結(jié)束,新制冷劑壓縮機(jī)的研究近年來(lái)主要集中在空調(diào)行業(yè)。除了目前已比較成熟的R410A、R407C方面的研究外,近年來(lái)大的熱點(diǎn)問(wèn)題是二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的研究。本文僅對(duì)這方面的問(wèn)題作一介紹! ∧壳瓣P(guān)于CO2的研究和應(yīng)用主要集中于三個(gè)方面:一方面是急需替代制冷劑的應(yīng)用場(chǎng)合,如汽車空調(diào),由于制冷劑排放量大,對(duì)環(huán)境的危害也大,必須盡早采用對(duì)環(huán)境無(wú)危害的制冷劑;另一方面是考慮到CO2循環(huán)的特點(diǎn),利于采用這種循環(huán)的應(yīng)用場(chǎng)合,如熱泵熱水器則是考慮到CO2在超臨界條件下放熱存在一個(gè)相當(dāng)大的溫度滑移有利于將熱水加熱到一個(gè)更高的溫度的特點(diǎn)而倍受關(guān)注;再一方面是考慮到CO2的熱物理性質(zhì)和遷移性質(zhì)特點(diǎn),采用CO2作為制冷劑,如考慮到CO2良好的低溫流動(dòng)性能和換熱特性,采用它作為復(fù)疊制冷循環(huán)低溫級(jí)制冷劑! 嚎s機(jī)作為跨臨界二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)效率及可靠性影響大的部件,應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合二氧化碳超臨界循環(huán)具體特點(diǎn)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。CO2和氨一樣,其絕熱指數(shù)K 值較高,達(dá)1.30,這可能會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度偏高,但由于CO2需要的壓縮機(jī)的壓比小,因此不需要對(duì)壓縮機(jī)本身進(jìn)行冷卻。正因?yàn)榻^熱指數(shù)高,壓比小,可減小壓縮機(jī)余隙容積的再膨脹損失,使壓縮機(jī)容積效率較高。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和理論研究,Jurgen SUB和Horst Kruse發(fā)現(xiàn),往復(fù)式壓縮機(jī)有良好的油膜滑動(dòng)密封,成為CO2系統(tǒng)的首選。BOCK對(duì)其二氧化碳?jí)嚎s機(jī)排氣閥進(jìn)行了改進(jìn),排氣改良后的二氧化碳?jí)嚎s機(jī)效率提高了7%! ∮捎诙趸枷到y(tǒng)壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的壓臨界循環(huán)系統(tǒng),壓縮機(jī)的軸封設(shè)計(jì)要求比原有壓縮機(jī)高得多,壓縮機(jī)的軸封泄漏在一段時(shí)間內(nèi)仍將是目前阻礙其實(shí)用化的主要原因! anfoss、Denso、ZEXEL等已進(jìn)入二氧化碳?jí)嚎s機(jī)小批量生產(chǎn)階段! EA在1999年3月,聯(lián)合日本、挪威、瑞典、英國(guó)和美國(guó)啟動(dòng)“Selected Issue on CO2 as working Fluid in Compression Systems”的三年計(jì)劃項(xiàng)目! 1994年起,BMW、DAIMLERBENZ、VOLO、德國(guó)大眾、Danfoss、Valeo等歐洲著名公司發(fā)起了名為“RACE”的聯(lián)合項(xiàng)目,聯(lián)合歐洲著名高校、汽車空調(diào)制造商等研制CO2汽車空調(diào)系統(tǒng)。BENZ 汽車公司現(xiàn)已生產(chǎn)裝備CO2汽車空調(diào)系統(tǒng)的轎車,德國(guó)KONVECTA 生產(chǎn)的以CO2為工質(zhì)的空調(diào)公交客車從1996年運(yùn)行至今。DANFOSS、奧地利的Obrist、英國(guó)均已研制出二氧化碳車用壓縮機(jī)。日本的DENSO、ZEXEL的二氧化碳?jí)嚎s機(jī)已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。 隨著各大生產(chǎn)廠商的投入,CO2壓縮機(jī)的型式也與普通車用壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)相一致,主要以定排量搖擺斜盤式、渦旋式和變排量為主。 |
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