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張經(jīng)理：158-0663-8686   180-6352-5202   雙動力機械設(shè)備有限公司：

雙動力機械設(shè)備有限公司是專業(yè)從事柴油發(fā)電機租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)，公司從1994年開始就從事發(fā)電機租賃業(yè)務(wù)，通過多年的工程項目，磨煉出一批專業(yè)技術(shù)強的電氣機械師，集電氣設(shè)計、、自動化控制、發(fā)電機組多機并車、發(fā)電機組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測、機械、機房降噪等專業(yè)的人員。

起動和運行操作：

1、對于停機超過24h的機組，須先打開試動閥，對于停機超過7天的機組，應(yīng)測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；

2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動；

3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開；

4、當(dāng)柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，觀察機油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；

5、當(dāng)發(fā)電機起動后，即認(rèn)為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得帶電部位；

6、發(fā)電機起動后，應(yīng)逐漸柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查；

7、逐漸柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，但在時應(yīng)注意觀察發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；

8、發(fā)電機輸出的電壓和，其電壓值應(yīng)并達(dá)到380v+-10v，應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。

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日前，河北三橋軸承公司和清華大學(xué)共同研發(fā)的高鐵專用軸承項目，到實質(zhì)性的樣品試驗階段。據(jù)悉，這種用于高速列車和貨車的重載軸承，可使單節(jié)車皮載重80到100噸，并且壽命長，性強，完全可以替代進(jìn)口，市場前景廣闊。為了配合高鐵專用軸承生產(chǎn)項目的上馬，今年初，三橋軸承公司啟動了”智能工廠”建設(shè)。目前，該公司引進(jìn)的46臺搭載i5智能控制的i5系列智能機床正在安裝調(diào)試。公司負(fù)責(zé)人李釗介紹，投入使用具有技術(shù)水平的i5智能機床，只是企業(yè)”智能工廠”建設(shè)工程中的步按照規(guī)劃，他們將高度融合當(dāng)今前沿的德國”。據(jù)悉，近年來，臨西縣軸承產(chǎn)業(yè)加速向中高端轉(zhuǎn)型升級的同時，受到企業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化、智能化水平的制約，軸承產(chǎn)品精度和檔次偏低，企業(yè)利潤僅僅突破7%。為軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，臨西縣積極引導(dǎo)、扶持企業(yè)建設(shè)以”互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”為主要標(biāo)志的”智能工廠”，助推軸承產(chǎn)業(yè)向高端軸承制造和核心技術(shù)領(lǐng)域邁進(jìn)。臨西縣發(fā)改局副局長郭西榮介紹，軸承”智能工廠”生產(chǎn)，就是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將以i5智能機床為主體的生產(chǎn)設(shè)備組合鏈接，實現(xiàn)技術(shù)控制、制造生產(chǎn)、流程信息化，生產(chǎn)可以全天候不間斷，而且同一批次產(chǎn)品一致。

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