| 三門峽市虹吸管水下安裝公司 |
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價格：153 元(人民幣) | 產(chǎn)地：三門峽市虹吸管水下安裝公司 |
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鹽城志瑞水下工程有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：建筑維修 | 主要客戶：水利站、水電站、模袋 | |
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| 聯(lián)系人:韓先生 (先生) | 手機:15371175555 |
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供三門峽市虹吸管水下安裝公司服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 一、管道運輸?shù)跹b及布管 （1）輸水管道單根管長6米，重約12噸，由加工場運至施工現(xiàn)場采用20t 拖車運輸，50t 吊車配合； （2）吊裝時采用平衡梁吊裝法，捆綁管子應(yīng)用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔(dān)保證鋼管起吊平衡性，用纜風(fēng)繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放，嚴(yán)禁損傷防腐層。 （3）下溝前應(yīng)對管溝進行檢查。下溝前管溝內(nèi)應(yīng)無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應(yīng)檢查管溝的深度、標(biāo)高和斷面尺寸，并應(yīng)符合設(shè)計要求。 （4）管溝開挖驗收合格后應(yīng)將管道立即下溝。在地下水位較高的地段，開挖、下溝和回填應(yīng)連續(xù)完成。下溝時，起吊必須用專用吊具，起吊高度以1m 為宜，輕放至溝底，嚴(yán)禁損傷防腐層。管道應(yīng)放置在管溝中心，其允許偏差不得大于100mm。 （5）管道下溝前對防腐層應(yīng)用高壓電火花檢漏儀進行檢查，對電火花擊穿漏鐵處應(yīng)責(zé)成其進行修補。 （6）組對前，應(yīng)對管子進行清掃，管內(nèi)不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應(yīng)對管口進行檢查。確保加工質(zhì)量滿足設(shè)計要求，必要時用砂輪機清理管口的焊渣及毛刺，管端如有較輕度變形應(yīng)予以校正。不得用錘直接敲擊管壁，校正無效，應(yīng)將變形部分管段切除。 （7）利用倒鏈及千斤頂?shù)裙ぞ哌M行管子的調(diào)整組對。 （8）組對時，首先嚴(yán)格控制基準(zhǔn)管的安裝，使其高程、中心線等技術(shù)條件達到設(shè)計要求，然后方可進行其它管道組裝。組對時避免采用強力對口，且應(yīng)保護鋼管絕緣層。 （9）管子和管件的對口，應(yīng)做到內(nèi)壁平齊。內(nèi)壁錯邊量符合以下規(guī)定：等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%，且不大于1mm； 不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%，且不大于2mm。 （10）所有管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態(tài)。 2．管道焊接 （1）焊接工作坑 三門峽市虹吸管水下安裝公司。
鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。 
鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名，能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
??公司從事業(yè)務(wù)范圍為：港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測、檢修；水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護、檢測；水庫、水電站大壩檢測、檢修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船塢工程；水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機構(gòu)三級資質(zhì)，水利水電建設(shè)三級資質(zhì)，建筑防水工程三級資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬元，設(shè)12個施工工程隊，專業(yè)潛水員62人，技術(shù)人員35人，全體職工320人。水下作業(yè)隊伍大多由退役海軍潛水員組成，大部分人員參加過國家重點工程項目施工，如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當(dāng)阻塞線清理、長江口截流整治工程等。 圖10：錨桿分布圖 3）綁扎鋼筋時，在隧道底板面上彈出綁扎控制線，以保證間距尺寸。 3）鋼筋搭接搭接長度為40d，鋼筋保護層厚度為50mm；當(dāng)采用綁扎搭接時，搭接鋼筋的位置應(yīng)相互錯開。 4）鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數(shù)量、間距是否正確，鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定，在澆砼前，應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進行隱蔽驗收，并做好記錄。支墩配筋圖如下： 圖11：支墩配筋圖 4.7.3支模 1）模板使用前表面必須清理干凈。 2）安裝模板前，先復(fù)查隧道底板標(biāo)高及軸線尺寸，彈出邊線。 3）注意支撐體系的牢固程度，防止爆模。 4）模板的拆除必須依據(jù)試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1）隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑；運輸方式采用單斗自卸小鏟車運輸。 2）澆搗砼前，應(yīng)認(rèn)真檢查各機電設(shè)備，確保運轉(zhuǎn)十分正常，充分保證砼的連續(xù)供應(yīng)。 3）澆搗時應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留凹槽的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4）砼澆搗前及澆搗時，基坑表面積水由人工清理。 5）砼澆搗過程中，應(yīng)注意振搗密實，防止出現(xiàn)“夾心層”，必須做到：采用Φ50振動棒搗實，嚴(yán)格控制振搗時間（使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落）、移位間距（750mm）和插入深度（插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm），嚴(yán)禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實砼。 5）砼澆筑完畢，外露表面應(yīng)及時覆蓋澆水養(yǎng)護，視氣候情況決定養(yǎng)護天數(shù)。 6）應(yīng)認(rèn)真做好工地試塊的管理工作，從試模選擇，試塊取樣成型、編號以至養(yǎng)護等都要指定專人負(fù)責(zé)，以提高試塊的代表性，正確反映砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件強度。 4.8組對焊接 先進行平巷段的組對焊接，然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管，再進行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進行組焊，斜巷段為由下向上進行組焊。 組對管道采用外對口器進行，使用龍門架的手拉葫蘆進行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后，運管車撤出，使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管，在垂直方向及前后左右方向移動，采用外對口器進行組對，達到設(shè)計及規(guī)范要求的組對規(guī)定。 由于隧道內(nèi)焊接環(huán)境比較潮濕，焊接過程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境，按照焊接工藝評定要求進行焊口預(yù)熱，每道焊口要求連續(xù)焊接完成。 2.3設(shè)計參數(shù) 穿越段管道設(shè)計壓力為6.3MPa，強度試驗試壓為15MPa，嚴(yán)密性試驗壓力為10MPa。管徑Φ813mm，直管段壁厚14.3mm，熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內(nèi)管道架設(shè)在管墩上，一般間隔為12m，共109個管墩。隧道進出口處分別設(shè)錨固墩，共2個。兩洞口外各設(shè)置一個管道標(biāo)志樁，共2個。 2.4工藝特點 隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大，進洞斜巷與平巷還有37°的水平轉(zhuǎn)角，隧道內(nèi)的運布管困難。 隧道空間小、距離長，必須保證隧道內(nèi)良好的通風(fēng)，在隧道內(nèi)進行的除銹及焊接，產(chǎn)生大量的煙霧和揚塵，必須及時高效地排除洞外。 隧道內(nèi)往往會滲漏大量的地下水，洞口與平巷的最高落差達113.4m，抽排水難度大。 高揚程抽水泵需24小時工作。
三門峽市虹吸管水下安裝公司公司的業(yè)務(wù)忠旨：以優(yōu)秀的潛水人員，一流的技術(shù)設(shè)備，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場，為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。
式中：
G為管材重量，T；
μ為摩擦系數(shù)，一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02；
隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm，經(jīng)計算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計算卷揚機的額定牽引力F應(yīng)滿足：
F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T)
因此，隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。
運管時，先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內(nèi)運輸，方向和速度由機車駕駛員控制，緩慢向下運管，其運管速度控制在0.15m/s以內(nèi)，同時有專職人員進行指揮，當(dāng)運管車到達布管位置時，需用枕木墊住輪胎，防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來保護防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè)，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運管車在回到隧道口，繼續(xù)運輸下一根管材。
鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。
四、成品保護：
1、因管線水下穿越都必須進行防腐處理，因此，施工中應(yīng)注意保護好防腐層。
2、為保證施工坐標(biāo)及標(biāo)高的準(zhǔn)確性，應(yīng)保護好岸標(biāo)或浮標(biāo)。
3、冬季施工時，管線做完閉水實驗后，應(yīng)立刻放凈管內(nèi)的水，以防凍裂。
五、安全注意事項：
1、施工時水上作業(yè)人員必須穿救生衣，并安排一艘救生船，以防溺水事故。
2、現(xiàn)場用電要把接頭部位架空，開關(guān)箱必須離地1.2m，防雨防水良好，并且每個用電設(shè)備必須安裝漏電保護器。
3、施工用的一切用電設(shè)備均要在施工前及施工中檢查其機械的可靠性，并將電纜導(dǎo)線維修好，以防漏電傷人。
4、施工現(xiàn)場的防護設(shè)施、安全標(biāo)牌和警告牌不得擅自拆除，需要拆除的要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。
5、夜間施工要安裝可靠的照明設(shè)備。
六、附錄：
在本工藝施工過程中，常發(fā)生以下質(zhì)量通。
（一）管線下沉后位置、標(biāo)高不準(zhǔn)確：
1、原因分析：
a、岸標(biāo)被碰歪造成測量誤差。
b、管線溝槽回淤速度太快，未及時下管。
c、水下晾槽時間太長。
2、預(yù)防措施：
a、應(yīng)注意保護岸標(biāo)等所有參照物，避免測量誤差。
b、應(yīng)增加槽底寬和開挖深度。
c、為防止回淤影響，可以采用分段開挖鋪管的施工方法，縮短水下晾槽時間。
（二）管線下沉后上。
1、原因分析：
a、壓塊重量不足。
b、管內(nèi)存有空氣。
2、預(yù)防措施：
a、根據(jù)計算公式計算出壓塊重量，并按此重量制造。
b、排凈管內(nèi)的空氣。
c、管線上浮后，必須整理溝槽，重新施工。
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