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液壓泵嚴(yán)峻磨損。在低速作業(yè)時(shí)泵內(nèi)走漏嚴(yán)峻；高速作業(yè)時(shí)，泵壓力稍有進(jìn)步，但因?yàn)楸玫哪p及內(nèi)泄，容積功率明顯下降，很難達(dá)到額外壓力。液壓泵長時(shí)間作業(yè)又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，丟失密封才能，液壓油蛻變，最終導(dǎo)致毛病發(fā)作。

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    b．液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)范為70／40非規(guī)范系列，密封件亦為非規(guī)范件，制形本錢高且密封件替換不方便。動(dòng)臂油缸缸徑小，必然使體系調(diào)定壓力高。

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SND-G03-3C2-A220V-20  SND-G03-3C2-A110V-20  
SND-G03-3C2-DC24V-20  SND-G03-LW-AC220 

    c．液壓體系規(guī)劃不合理。操作閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額外作業(yè)壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時(shí)間超負(fù)荷（高壓）狀況下作業(yè)，而且體系有液力沖擊，長時(shí)間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼迸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類毛�。�。
    2 改善及效果

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D4-03-2B8B、    D4-03-2B8B-A1、 D4-03-2B8B-A2
D4-03-2B8B-D2、 D4-03-2B8B-A15  D4-03-2B8B-A25、

   （l）改善液壓體系規(guī)劃。經(jīng)過屢次證明，最終選用領(lǐng)先的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器方式。新體系可以依照轉(zhuǎn)向需求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速凹凸均能確保供油足夠，剩下有些可悉數(shù)供應(yīng)作業(yè)設(shè)備回路運(yùn)用，然后消除了因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路供油過多而形成功率丟失，進(jìn)步了體系功率，下降了液壓泵的作業(yè)壓力。